Comme certains d’entre vous le savent, BMW fait partie de mes marques coup cœur. Donc lorsque j’ai appris la création d’un évènement dédié à la marque BMW pour fêter plusieurs anniversaires de Motorsport, je ne pouvais décemment pas le rater. Ce dimanche, j’ai ainsi pris la direction de Mouriès dans les Alpilles, et plus précisément le Domaine de Lauzières où se déroulait « Millésime 2026 ». L’évènement était organisé par l’association Alp’sphalt avec le soutien du BMW M Club de France. À notre arrivée, nous sommes garés par modèles, et je vais vous présenter les différents plateaux présents.
Les 40 ans de la M3 :
Le plus gros plateau était celui des M3, il faut dire que 40 ans, ça se fête. Toutes les générations étaient présentes. Ainsi, commençons par la première de la lignée, la e30. Développée initialement pour le championnat de tourisme allemand, le fameux DTM, elle tranche vraiment avec les modèles qui ont suivi.
Ensuite, nous avions les M3 e36, la première ayant reçu le fameux 6 cylindres en ligne. Sur le Domaine de Lauzières, elles étaient très nombreuses, allant jusqu’à la rare version M3 GT reconnaissable à sa teinte British Racing Green.
Passons à la dernière ayant eu un le 3.2 atmosphérique : la M3 e46. Il s’agit aussi de ma préférée. Sa finition marque un vrai bond en avant, et le coté youngtimer complètement utilisable au quotidien, n’est pas pour me déplaire. Elle fut remplacée par la e92, équipée d’un V8 atmosphérique de 420ch.
Finissons avec les dernières de la lignée. D’abord la M3 F80 et le coupé M4, car à partir de cette génération, les nombres impairs étaient réservés aux berlines alors que les pairs correspondaient aux coupés chez BMW. On revient à un six cylindres, mais épaulé de deux turbos. Nous arrivons à la génération actuelle, la M3 G80 qui est aussi celle que j’aime le moins, n’arrivant pas à me faire à sa calandre béante.
Les 15 ans de la 1M :
Le second plateau était consacré aux 15 ans de la 1M, forcément plus petit, le modèle n’étant sorti que de mars 2011 à juin 2012. Celle-ci a été considéré comme un collector dès sa sortie, car les amateurs retrouvaient un peu la philosophie de la M3 avant qu’elle grossisse. Rien que son nom est une curiosité dans la gamme M : le nom M1 ayant déjà été utilisé par la fameuse supercar à la fin des années 70.
Les 10 ans de la M2 :
Le troisième anniversaire que fêtait l’évènement Millésime était les 10 ans de la M2. C’est un peu la remplaçante de la 1M mais sans le côté série limitée. Les deux générations étaient présentes avec une majorité de première version en bleu Estoril.
Les autres M du domaine de Lauzières :
Toutes les M ne fêtaient pas leur anniversaire, mais elles étaient toutes conviées ce dimanche à Mouriès. Nous pouvions ainsi contempler une M635CSi et ses descendantes, la M6 e63 équipé d’un V10 et la M6 F12 plus conventionnelle. Le dernier fleuron de la gamme M, la M8 Compétition, était aussi exposée.
Nous avions aussi des berlines M5 en génération e34 et e60.
Quant à moi j’avais, fait le trajet avec ma Z3m coupé, qui a eu un beau succès sur l’évènement, sa ligne tranchant du reste de la production Motorsport. Vous pourrez d’ailleurs la voir sur notre stand de News d’Anciennes d’Epoq’auto à Lyon du 6 au 8 novembre, donc n’hésitez pas à nous rendre visite !
Les autres BMW :
Les autre BMW étaient aussi les bienvenues sur le domaine de Lauzières. Dans les raretés, nous avions une 2000CS, une Z1, une i8 et un duo 1602 cabriolet – 2002 coupé.
Plusieurs série 5 e28 et e34 avaient également fait le déplacement.
Enfin, nous avions une ribambelle de série e30 et e36, bien aidés par la venue du club E30 Gardoises n Co.
Le parking anciennes et prestige :
Il ne fallait pas se limiter aux BMW et le passage au parking réservé aux anciennes et prestiges, qui était situé plus bas dans le domaine était indispensable. J’ai retenu quelques japonaises : Mazda RX8, Subaru Impreza et Nissan Skyline.
Nous avions aussi une Mercedes E55 AMG break, une version vraiment rare, et c’est encore plus original de la croiser sur un évènement BMW Motorsport ! J’ai aussi vu quelques Mustang, une Porsche 911 GT3 RS, une Golf 1 et une Peugeot 405 Mi16.
Quelques stands de professionnels étaient aussi présents : Esthétique auto, ligne Akrapovic, Spécialiste du Drift ainsi qu’un Food truck et évidemment le stand du Domaine de Lauzières pour déguster le vin local, ce que je n’ai pas manqué de faire, avec modération évidemment.
L’évènement a vraiment été une réussite avec facilement plus de 300 voitures présentes dont plus d’une centaine de BMW M. Merci encore à l’association Alp’Sphalt et tous ses partenaires pour cette très belle journée.
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