On approche doucement des 400 petites annonces sur News d’Anciennes (elles sont ici) et forcément ce n’est pas évidemment de trouver une voiture « au hasard ». Du coup on se dévoue et on vous propose une sélection et cette semaine, c’est thématique !
Pour cette semaine on vous fait une sélection de saison. Ne regardez pas dehors, mais sur votre calendrier et vous verrez que le Printemps arrive dès Lundi ! Alors on s’est dit que c’était le moment de ressortir les cabriolets !
1 : La Pagode
Mérite-t-elle le nom de Pagode sans son hardtop ? Car c’est bien cet accessoire qui a donné son nom à ce cabriolet. Ce cabriolet ? Ces cabriolets en fait puisque la Mercedes-Benz W113 s’est déclinée en trois autos. Les deux premières sont les 230 SL (1963-1967), les 250 SL (1966-1968) et enfin la 280 SL.
C’est d’ailleurs une Mercedes-Benz 280 SL qui est proposée là. Une auto en état concours restaurée à grands frais puisque tout a été refait.
2 : La Mercedes-Benz 450 SL
Après la W113, les Mercedes SL sont passées au R107, une série qui sera très longue puisque les premières autos datent de 1971 et les dernières de 1989 ! Ici on retrouve une des plus grosses motorisation, en Europe en tout cas puisque seules les 500 SL étaient au-dessus. La mécanique reste « américaine » dans sa définition : V8 de 4250 cm³ et 225ch, tout en douceur !
L’auto qu’on vous propose date de 1976, se trahit avec ses gros pare-chocs US et ses quatre feux ronds. Remise en état récemment, c’est un gros cabriolet 4 places accessible, estimé à 22.000 €.
Estimé ? Oui, celle-ci sera proposée aux enchères dès demain par Collector Cars Auction !
3 : Une Corvette C2 Cabriolet
Là on est carrément dans l’américaine. La C2 Cabriolet semble encore plus radicale que le coupé ! Celle-ci date de 1966 et niveau mécanique c’est du lourd : Moteur L79 de 5,3 litres de 350ch, boîte mécanique (oui, profitez-en) à 4 rapports. Une auto qui marche parfaitement et dont le prix est fixé à 70.000 € !
4 : Une S.U.P
Vous ne connaissez pas ? C’est normal, la Société des Usines du Pâquis de Mézières a produit des châssis pour d’autres fabricants, notamment Peugeot (frères) ou Lorraine-Dietrich avant de se lancer en tant que constructeur ! Les autos survivantes sont rares et ici on a un Torpédo qui vous permettra de rouler les cheveux au vent… mais doucement, l’auto est de 1919.
Restaurée, mais à remettre en route, elle sera vendue aux enchères par Osenat le 27 Mars avec une estimation comprise entre 10 et 12.000 €.
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