Ces Italiennes au cœur US

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La Ghia L6.4

Au départ de l’aventure on trouve la Dual-Ghia, financée par un américain qui fait habiller des Chrysler par l’italien Ghia. Quand il arrête en 1959, Ghia se lance, seul, pour produire la L6.4 dont la mécanique est toujours signée Chrysler et fait donc 6.4 litres de cylindrée. Celle-ci arrive en Italie, est montée sous le châssis sur mesure et sous la robe de l’auto… qui est le plus souvent renvoyée aux Etats-Unis. Résultat, la Ghia L6.4 est très chère et seules 26 autos seront produites en une petite année.

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