Quelques questions à François Allain, présentateur de Vintage Mecanic

Vintage Garage devient Vintage Mecanic et commence dans un peu plus de deux semaines. On vous en a parlé dans cet article. Aux manettes on retrouvera François Allain, déjà aux commandes de la première saison. L’occasion de lui poser quelques questions.

On ne va pas refaire son CV complet. François Allain, vous le voyez régulièrement à la télé, dans Vintage Garage et ses redifs sur RMC Découverte, mais aussi du côté de M6 où il apparaît dans Turbo dès qu’il faut parler des anciennes. En dehors du petit écran, on peut également lire ses livres, où il parle indifféremment de DS ou de Peugeot 204 et 304, son péché mignon.


Bonjour François, Vintage Garage devient Vintage Mecanic, pourquoi ce changement de nom ?

La saison 2 de Vintage change de nom, car l’émission s’ouvre a d’autres véhicules de collection comme les motos et les tracteurs, par exemple…

On verra aussi de nouveaux véhicules dans le programme. C’est une demande des fans ou une envie perso ?

Les deux, nous avons eu pas mal de fans qui nous ont poussés dans ce sens et, à titre perso, je suis très heureux que nous nous ouvrions à d’autres types de véhicules de collection. Même si l’automobile restera la majeure partie de nos émissions.

Trois nouveaux restaurateurs aussi. Comment est-ce qu’ils sont choisis ? Il faut avoir le plus bel atelier ?

Nous agrandissons notre famille de véhicules, il fallait donc ouvrir un peu le cercle de nos restaurateurs. Les restaurateurs de motos, ne sont généralement pas les mêmes que les restaurateurs d’autos, par exemple…

La question était revenue l’an dernier, et les mécanos se la posent aussi devant Wheeler Dealer : est-ce que vous montrez toutes les étapes ou vous choisissez certaines étapes “parlantes” de la restauration ?

Les restaurations sont plus ou moins importantes et plus ou moins longues, mais faire en une heure le résumé de plusieurs jours ou plusieurs semaines de restauration implique forcément des résumés et la simplification de certaines étapes, c’est mathématiquement obligatoire… On ne peut pas tout montrer.

Dernière question, est-ce que le taxi sera toujours de la partie ?

Oui, le Taxi Anglais est clairement la mascotte de l’émission et il devient l’emblème de “Vintage Mecanic”, il est donc plus que jamais présent ! Il est incontournable (enfin ils sont incontournables, car nous en avons deux différents, mais très ressemblants qui servent pour les tournages !).


Benjamin on Email
Benjamin
Redac-Chef à News d'Anciennes
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos.
Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

89 commentaires sur “Quelques questions à François Allain, présentateur de Vintage Mecanic”

  1. Autrement, je cherche toujours le garage “Peanuts Butter” de Nicolas Guenetau … Il existe vraiment ???? Merci de vos précisions

      1. C’est un immeuble d’habitation, pas le moindre garage à cette adresse.
        Je cherche toujours ce garage Peanuts Butter qui n’a pas l’air d’être à Paris mais à la campagne

  2. Bonjour
    Vintage garage est abominable a suivre !
    Musique entêtante, assourdissante, dialogues au ras des pâquerettes , montage vidéo nul ,
    Flashs continus de scènes ou l’on ne voit rien des réparations effectuées, tous ces gens on l’air d’être des acteurs, ne connaissant rien aux voitures !
    Je ne suis pas garagiste, ni carrossier, ni peintre automobile, mais un passionné de voitures anciennes !
    En comparaison, j’ai vu Lundi 20 Mars, Wheelers dealers sur RMC
    Et là ! que du bonheur ! Une ROVER P5B de toute beauté! Le reste de l’émission aussi.
    Edouard CHINA est un vrai mécanicien, qui n’a pas la grosse tête !
    Ces Messieurs de Vintage garage devraient prendre des leçons !
    Bref, je zape Vintage, avec regret car les voitures étaient intéressantes ……..elles.
    Sans rancune.
    Cordialement

    1. enfin quelqu’un qui se rend compte que cette émission est vraiment réservé au bas de plafond et au personne qui ne connaisse rien en mécanique juste du maquillage mal fait…..

    2. Vous avez raison, je suis un passionné de voitures ancienne et cette émission qui devrait normalement m’intéresser me laisse complétement indifférent. Je n’arrive pas à accrocher et après avoir insister sur plusieurs émissions j’ai trouvé la raison de ce rejet !!! Ce présentateur est nul et n’est pas fait pour passer à la télévision. Il manque de charisme et il a toujours l’air de tomber de l’armoire quand un mécano lui explique les défauts qu’il à découverts. Qu’il fasse autre chose et que la production trouve un vrai passionné !!!!

  3. Bonsoir, je suis fans de l’émission, mais j’ai pas digérer dans la restauration de la 4ch de dire que la Dacia sandero était pourrie , j’en est une de 2010 d’occase car même neuve je n’ai pas les moyen, on a la voiture qu’on peut se payer est se n’ai pas une honte ,cela ne me gêne pas de continuer a vous regarder, bonne chance pour la suite, amicalement, j-jacques

  4. Bonsoir pourriez vous me donner les coordonnees de la personne qui vous restaure les chromes par bain , je n’en trouve pas dans ma region, seulement au pistolet et c’est minable comme resultat merci franck

    1. Bonjour

      J ai un gt turbo de 1990 janvier

      Série alain oreille sortie entre 1989 et 1990 à 2000 exemplaire .

      Si cela peut faire l objet d une émission.

      Merci à vous

  5. Bjr je regarde vos émission et cela me rend fou j’ai une question j’ai besoin de toi François ma femme m’a offert ma voiture de rêve depuis que je l’ai vu neuve en 89 le problème ses que j’ai ni l’argent ni le temps de la restaurer ses une Toyota supra moteurs 7m gte je ses pas comment faire peut tu m’aider merci d’avance

  6. Comment vos mecano font pour restaurer des épave comme votre fiat 500 de ce soir pour 5800 € la moindre peinture dans les règles ces entre 3et5000€ c’est vraiment du pipo votre émission arrêter d’essayer de copier les autres payer

    1. Une peinture sans la main d’oeuvre du démontage ne coute pas 3000€, surtout sur une petite voiture. Vous pouvez diviser par deux. Et François expiquait que spécialement sur ce modèle, les pièces non spécifiques (carrosserie, moteur) ne coutent presque rien. La fiat 500 est un cas à part.

    2. Je confirme : une belle peinture sur une toute petite voiture comme la Fiat 500, c’est 1500€ grand maxi.
      Surtout si vous préparez un peu l’auto avant (démontage de tous les accessoires et des vitrages, ponçage, …).

  7. Genial continuer comme ca nous faire rever a quand une restauration d une clio williams un reve merci a vous et bonne continuation

  8. Salut à tous! Je regarde le plus souvent l’émission sur RMC ou Youtube, je suis mécanicien depuis de longue date et j’adore la vielle mécanique! Ps j’ai 34 ans.

  9. Bonjour je cherche à joindre François j’ai un projet de respiration sur une voiture qui sentimentalement très importante pour moi

  10. Bonjour je viens de recuperer une ariane de 59 je cherche quelqun pour me la restaurer j habite sur lyon mon tel 06 62 16 25 97

  11. Bonjour
    Je recherche ou je pourrais restauré ma Audi a8 s8 model 97 4.2 v8 quattro dans la région Champagne-Ardenne ou autres comme dans la serie vintage mecanic sans passer dans l’émission bien sur? Merci bien.

  12. je cherche un passionné pour réparer lotus twim cam probleme boite ou garage compétent .J’aurais aimé que François vienne voir cette auto

            1. Demontrer quoi ? Que les spectateurs sont des gens qui aiment les autos. C’est très facile.
              Dire que l’on aime pas une emission ne me dérange pas.
              S’en prendre à ceux qui aiment si…

                1. Je suis de la race de ceux qui apprécient le spectacle d’une restau à la télé et qui s’en foutent de la partie prix.
                  Et de ceux qui savent un peu mettre en perspective sans insulter les gens.
                  Les gens qui reflechissent un peu…
                  De fait on est pas de la même “race”.

  13. Que celui qui n’aime pas cette émission utilise sa télécommande plutôt que de se forcer à regarder et critiquer ceux qui aime. Toutefois j’ai un preference pour la version anglaise

  14. Bonjour, bravo pour l’émission Vintage Mecanic !!! Mais un point me fait réagir. Quand je vois l’utilisation d’une disqueuse démunie de son carter de protection du disque, pas du tout top, non recommandé. Savez le nombre d’accidents du fait de l’absence (enlevé par l’utilisateur) de ce carter. Pas très pro du côté sécurité !!! . Safety first !!! José

  15. Une très bonne émission du sauvetage de nos ancienne je suis dans une région ou se trouve encore quelque belle sortie de grange à sortir????

    1. je vent une 304 coupee des annees 1960 pour restoration d orgine corrosion mineur sur hayon male a toujours dormie dans garrage etat de marche vaut la peinne d etre restauree

  16. bonjours benjamin avec beaucoup de franchise dites-moi combien François Allain gagne-t-il pour chaque émission ou bien un salaire mensuel que verse la production .
    Cela nous interesse nous les fans .

  17. Bonjour françois , je me permet de vous joindre car je suis un inconditionnel de la 405 SRI j’en est une de 1993 que j’aimerai restaurer pourriez vous m’aider? je suis un inconditionnel de votre émission. Merci de me répondre. Cordialement gégé.

  18. Bonjour,
    j’ai une coccinelle Mexico de 1980 j’ai acheté pour plus de 2000 euros de pièces (plancher tableau ciel de toit etc)
    incroyable tous les carrossiers me répondent ne pas etre intéresser
    cette voiture est un souvenir de mon père
    très decevant de ne pas trouver un rèparateur

  19. Bonjour à tous,
    je partage l’avis que rien n’empeche une personne de changer de chaine. Sinon ce n’est plus de la démocratie.
    N’étant pas carrossier de métier et amoureux des anciennes, je regarde cette émission pour les idées/techniques qui sont quelquefois présentées.
    Personnellement, je préfére le concept de CAR SOS … mais vintage mecanic a le mérite de présenter quelques astuces.

    Et comme dit par plusieurs personnes… celui qui n’aime pas peut changer de chaine et l’invite à regarder de l’intelligence à l’état pure projetée dans les émissions tel que les marseillais/les anges etc …et d’arrêter de nous les briser.

    Cordialement

  20. Bonjour,
    Je regarde avec intérêt votre émission….et j’apprécie à chaque fois…Je cherche à joindre François ou un collaborateur pour m’aider à trouver un garagiste sérieux pour faire quelques menus travaux de maintenance sur ma Probe 24V .V6.achetée neuve chez Ford …(en septembre 1994 !!! ) qui me répond votre voiture est trop vieille, on ne peut plus s’en occuper !!!
    je suis quand même client chez eux depuis 1970…
    merci de me tenir informé par e_mail..
    cordialement
    G.A

  21. Bonjour j’adore votre émission si j’oser je me permettrai, de vous demander de restauré mon auto c’est une Renault 6 Tl de 1974, elle en aurais bien besoin et quand je vois vos résultat cela me fait envie de voir mon auto en belle état .
    Voilà et merci pour votre émission
    Claude

  22. Je M adresse à mr François ALLAIN si vous voulez bien lui transmettre mon message je pocede une R5 TS MONTE CARLO roulante état pas trop mal j aimerais qu il me contacte si toute fois ça l intéresse de lui redonner une seconde vie lui qui est si généreux et amoureux des voitures voilà mes nr de téléphones 0671014595 ou 0686706640 salutations distinguées

  23. Pourriez vous me dire si vous pourriez me trouver 2 sièges avant de R 11 GTL 3 portes GTL phase 1 essence annee 1983 de mon cote en normandie je n ai pas trouve et comme je suis une personne handicapee donnez moi SVP une adresse pour les obtenir je regarde vos emmissions la ou je vous e rit vous renovez mehari et fdrarie cordialement. cordialement

  24. bonjour François ,
    je viens de regarder la restauration d’une VW porsche 914 1,7 l de 1970 Noir.. et quelle surprise en regardant votre émission, car la voiture que vous avez remis en état a été à moi de 1980 à 86.
    Cette 914 noir avait été vendu en parfait état puisqu’elle avait déjà été restaurée au niveau de son interieur et du moteur suite à Pb d’injection D tronic..
    le moyen de l’identifier à été son intérieur ( beige moucheté perfo ) sur fond noir, avec les panneaux de portes beige uni le reste noir.
    le tableau de bord moucheté beige (perfo)….et surtout le volant de 911 que j’avais monté trouvant l’origine vw inconfortable au possible… dans les subtilités le compte-tours dont l’électronique avait était changée pour un mécanisme Jaeger mais invisible de l’extérieur… ma voiture était blen à l’origine le noir ayant était fait par le garage qui m’a vendu l’auto à l’époque en 80. j’ai vendu ma voiture à l’époque à un jeune qui semble t’il l’a revendu avec des problèmes mécaniques?
    Ce qu’il me reste de cette voiture c’est le manuel d’origine, de nombreuse photos, le N° de châssis et surtout une clé contacte ce qui prouve ce que j’écris ( éxacte)…
    * voilà je voudrais contacter le nouveau propriétaire ci possible…suite à la vente… SVP…
    j’adore votre émission et merci par avance à l’équipe qui a restauré mon EX voiture ,du bon travail..
    merci pour cette auto, mon EX j’avais 23 ans en 80
    Je suis Product Designer mais également Artiste peintre spécialisé dans les voitures” vintage ” type le mans 69 ( porsche 917, Ford GT40…..etc…. Propriétaire d’un Speedster Lotus /Opel..2.2 je pratique la restaurations divers …
    merci François…..

  25. Très “télévisuel” …N’est ce pas le but de cette émission.Quand même un sacré décalage sur le secret des frais de “main d’oeuvre ” …..mais bon ,j’aime ;en attendant que ma “Merco” vieillisse bien …Je rénove aussi ,mais de l’électronique ,moi c’est du Mcintosh 1966

  26. Bonsoir François,
    Je suis l’émission et je reste admiratif de vos prestataires dans tous les domaines avec un rapport qualité dépense.
    Moi qui suis à la recherche d’un garage pour la remise en état de la capote sur ma F430.
    je reste un passionné de mécanique depuis l’âge de mes 14 ans et je trouve que certain garage veule profiter pour faire la réparation de la capote sous prétexte que c’est une F430.
    Si vous avez un contact sérieux je suis preneur.
    Je reste à votre disposition pour renseignement complémentaire sur ma boîte courriel.

  27. Par expérience (…), dans la “vraie vie” les prix de la restauration automobile sont bien supérieurs à ceux proposés, surtout par les vrais professionnels de l’émission.
    Ceci dit, Vintage Mécanic est un show télévisé très sympa, tout comme François et l’équipe, offrant d’excellentes prises de vue.

    Roland

  28. Bonjour à tous,

    J’ai un Taunus 12M – 1969 je veux restaurer le moteur. Moteur tourne bien mais y a des fuites. J’habite à 93 Gagny, pouvez vous me conseiller un garage ou quelqu’un peut restaurer le moteur ? J’ai budget très serré.

    Cordialement

  29. bonjour Mr François ALLAIN
    Je possédé une Mercedes Benz C 180 de 1984 8 CV avec 142600 KM
    Je roule encore avec les week end, je doit faire choix car j’ai 4 vehicules
    Si toutefois,ça vous intéresse vous pouvez me contacter au 06.86.23.07.95 ou 04.77.72.03.76
    merci de votre réponse même si elle est negatif
    Cordialement
    Alain

    1. Bonjour je possède une New beetle essence qui aurait besoin d’une petite rénovation
      Je voulais savoir si vous seriez intéressé
      Merci

  30. Bonjour. Pouvez vous me communiquer une adresse pour refaire le tissu de mes panneaux arrière de Renault 19 cabriolet 16s je réside dans le nord

  31. Bonjour, Il semblerai possible de s’adresser personnellement à Monsieur François ALLAIN, mais il me semble également qu’il y ai pas mal de monde se bousculant sur le palier. Ne trouvant plus de silencieux d’échappement pour mon Toyota Hiace de 1981 minibus aménagé Camping Car (clone du Combi VW) Moteur 12 R essence 165 000 km – C.C. collection. François pourriez vous m’indiquer un Artisan/Mécanicien qui pourrai me réaliser une ligne d’échappement inox (sauf le collecteur) Grand merci si vous parvenez à me renseigner.

      1. Merci pour votre réponse, je ne me faisais aucune illusion étant donné la quantité de messages. François ALLAIN est là pour faire de l’audience, pas pour perdre son temps à renseigner des automobilistes “désorientés”.

  32. Bonjour, dans le dernier vintagemécanic du 21 mars sur RMC, concernant la restauration de la 2CV AZAM export de 1967, pourriez-vous me dire où François Allain a trouvé les enjoliveurs GALA manifestement de refabrication?
    Cordialement.

  33. C’est faux, le changement de nom est du au fait que VINTAGE GARAGE est une marque déposée propriété de VINTAGE GARAGE SARL dans le 45.
    Visiblement Francois Allain est aussi approximatif en interview que dans les émissions

  34. bonsoir
    je cherche à contacter les organisateurs de vintage mecanique car j’ai plusieurs voitures à vendre de 1930 à 1955
    merci

  35. Bonjour, je me suis fait rentrer dedans avec ma lincoln premiere 1956. je suis assuré là n’est pas le probleme mais plutôt qui et avec quelles pieces réparer la voiture?
    le pare choc arriere et le kit continental sont mort.
    HELP svp.
    amicalement,

  36. Bonjour mon père a une 201 qu’il a toujours voulu refaire maim élas il n’a jamais pu le faire parceque il c’est toujours sacrifice pour c’est enfants et maintenant il est trop vieux pour pouvoir le faire et n’a plu l’es moyen aurait vous une solution pour pouvoir m’aider à lui offrir sa merci d’avances

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