Un an après sa première, la maison de vente est de retour en Belgique. Comme son nom l’indique, la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes se tiendra au sein du musée du même nom. Le catalogue est énorme et fait rêver alors on a fait notre sélection.
La Vente Autoworld 2025 d’Aguttes en bref
C’est le Samedi 11 Octobre 2025 que se déroulera cette vente aux enchères belge. La maison Aguttes exposera les 106 lots au sein du musée et vous pourrez évidemment les découvrir. Les expositions publiques auront lieu les Jeudi 9 et Vendredi 10 Octobre de 10h à 18h puis le Samedi 11 Octobre de 9h à 12h.
Le catalogue est au moins aussi varié que la collection du musée avec plusieurs collections et groupes de voitures anciennes qui sont, ni plus ni moins, inratables !
Les Pegaso arrivent groupées !
Ce ne sont pas moins de trois Pegaso Z-102 qui seront proposées lors de la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes !
On débute avec la Berlinetta Série 2 de 1954. Déjà, elle fait partie des 18 exemplaires (sur 86) à avoir reçu une carrosserie Saoutchik, elles ne sont même que 8 en Série 2. Ses lignes sont plus tendues et aérodynamiques. Surtout, cette voiture qui a couru en Espagne a vu son moteur 2,8 litres, le moteur classique des Z-102, remplacé à l’usine par un 3,2 litres, prélevé sur l’ENASA Cupula. Cette voiture est donc unique, possède une histoire claire et son estimation est fixée entre 500 et 700.000€.
On retrouve ensuite en 1953 avec un Cabriolet Série 1. On note la différence des formes sur cette auto également carrossée par Saoutchik. Il n’y a eu que 4 cabriolets sortis de l’atelier du français, un prototype, deux Série 1 et un Série 2. L’auto est donc très originale et possède encore son intérieur d’origine. Elle est estimée entre 400 et 600.000€.
La troisième Pegaso de la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes est une Berlinetta Série 1 de 1952. Elle a été habillée par ENASA (l’usine donc). Elle a reçu plusieurs configurations de moteurs dans les premières années. C’est l’une des plus anciennes Pegaso connues et son estimation est fixée entre 350 et 450.000€.
Des voitures de rallye
Le catalogue de la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes propose des autos de rallye… au sens large. On débute ainsi dans les sables avec du Rallye-Raid !
La plus étonnante, c’est évidemment la Jules 2 Prototype 6×4 Dakar. Cette voiture de 1984 est la petite sœur de la fameuse Rolls des Sables (vendue récemment par Aguttes) et également due à Thierry de Montcorgé. Cette auto est donc sponsorisée par le parfum Jules mais se distingue surtout avec ses 6 roues, dont 4 motrices, son châssis tubulaire, sa carrosserie Kevlar et son V8 Chevrolet de 5,7 litres. Prévue pour un Paris-Pékin qui sera reporté, elle est engagée au Dakar 1984 qu’elle abandonne suite à la rupture d’éléments de suspension et surtout à une mésentente avec le camion d’assistance. Prêt à rouler, ce prototype est estimé entre 350 et 450.000€.
Le second lot du genre n’a pas eu le même destin. C’est la toute première Citroën ZX Rallye Raid de l’histoire avec le numéro de châssis C01. Cette auto n’a, en fait, jamais roulé en compétition. C’était une voiture de développement, immatriculée en Juin 1990. Désormais, elle ne demande qu’à s’écrire un palmarès. Elle est estimée entre 350 et 450.000€.
Si vous n’êtes pas très sable, la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes propose deux autos totalement différentes pour les rallyes plus classiques.
D’un côté, vous pourrez partir en historique avec une Ferrari 308 Gr.IV de 1980. Cette reconstruction avec toutes les spécifications Michelotto est une voiture qu’on a pu voir au Tour Auto ou au Modena Cento Ore (où elle a gagné sa classe). Elle est estimée entre 235 et 285.000€.
La seconde est une Ford Fiesta RS WRC de 2014. Cette voiture d’usine fut utilisée par Miko Hirvonen sur la 2e partie de la saison 2014 puis par Evans au début de la saison 2015. Résultat : 8 top 5 et 3 podiums en 10 rallyes ! Pilotée par Valentino Rossi au Monster Energy Rally Show de 2014, elle lui est vendue et il remporte l’édition 2016 à son volant. Elle a couru depuis, en Italie et en France, et est prête à re-rouler. Elle est estimée entre 400 et 600.000€.
Des cabriolets originaux
Si vous aimez les cabriolets atypiques, on en a trouvé dans le catalogue de la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes.
On débute par la plus récente, une italienne qui affiche la 2e estimation du catalogue. C’est une Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spider de 1971, l’une des dernières sans phares pop-up. C’est aux USA à la fin des années 80 qu’elle les reçoit en même temps qu’elle est transformée en spider par Richard Straman. Son histoire est connue, elle est en parfait état et bien moins chère qu’un authentique cabriolet puisqu’elle est estimée entre 550 et 650.000€.
On reste en Italie et on arrive chez Touring. Il s’agit ici d’une rare Alfa Romeo GTC… un cabriolet qui fut donc réalisé à partir du dessin de Bertone. Moins de 1000 exemplaires pour ce modèle tandis que cette auto saine et fonctionnelle est estimée entre 60 et 80.000€.
Plus ancienne, on retrouve une belle BMW 327 Cabriolet de 1937. 1100 exemplaires de ce cabriolet sportif ont été produits. Celle-ci, en bel état et parfaitement fonctionnelle est estimée entre 80 et 120.000€.
De magnifiques françaises
Vous cherchez une monture pour le prochain Rallye des Grandes Marques ? Le catalogue de la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes propose tout ce qu’il vous faut !
On débute avec une Bugatti Type 57 Cabriolet de 1936 carrossée par Graber (8 voitures existantes dont 3 avec ce dessin). Suisse, américaine puis de nouveau Suisse, cette auto est dans un magnifique état d’origine et a été exposée par Bugatti sur son stand à Essen en 2018 ! Elle est estimée entre 520 et 580.000€.
On poursuit chez Talbot-Lago puisque trois voitures seront proposées lors de la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes.
On débute avec une T150 Tourer de 1934. C’est une des toutes premières T150, avec encore un seul carburateur à l’origine même si son moteur fut changé par un T23 lors de sa restauration dans les années 90. Notez qu’elle a la particularité d’avoir été habillée par Chapron et qu’elle est estimée entre 120 et 180.000€.
On poursuit avec une T120 Major de 1939. 5 propriétaires pour cette auto déjà vendue par Aguttes en 2018 et un bel état pour une auto estimée entre 40 et 60.000€.
Les deux autres sont des « petites » Talbot-Lago. On débute avec une autre T120, une Baby de 1936 qui demandera une remise en route et qui est estimée entre 30 et 40.000€ avant de s’intéresser à une T15 Cadette de 1937, la plus ancienne T15 connue au monde, qui demandera elle aussi une remise en route et qui est estimée entre 40 et 60.000€.
Côté Delahaye, le catalogue de la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes propose trois voitures.
La plus ancienne est une 135 S « Le Mans » de 1948. Cette reconstruction sur une vraie base de 135 MS date des années 70 et cette auto a notamment été vue sur la piste de l’Autodrome de Linas-Montlhéry lors du Vintage Revival 2024. Elle est estimée entre 150 et 180.000€.
On trouve ensuite une Delahaye 178 de 1949. Seules 38 Type 178 ont été construites et celle-ci est l’une des deux autos carrossées par Vanvooren. Elle eu une longue histoire américaine et fut restaurée récemment. Elle est estimée entre 220 et 280.000€.
On termine avec une 135 M Coach Gascogne réalisé par Dubos en 1951. C’est la dernière de la série, elle est peu kilométrée et son histoire est connue. Elle est estimée entre 60 et 90.000€.
On ajoute encore trois autos des « grandes marques » présentes au catalogue de la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes. On débute avec une Amilcar CGS de 1925, reconstruite à partir d’éléments d’origine et légèrement améliorée. En bon état de fonctionnement, elle est estimée entre 70 et 90.000€.
Suit une belle Hotchkiss 686 Côte d’Azur de 1939, en grande partie dans son état d’origine, qui nécessite une remise en route et qui est estimée entre 10.000 et 15.000€.
Dernière auto, une Delage D6 3 Litres de 1950 avec carrosserie Autobineau. En bel état mais devant être revisée, cette Delage des dernières années est estimée entre 20 et 30.000€.
Même en sortant des grandes marques, on retrouvera encore de belles françaises au catalogue de la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes. On parle là de modèles originaux mais venus de constructeurs moins haut de gamme.
La plus ancienne est une Renault Celtaquatre Cabriolet de 1937. Voiture rare, restaurée par le passé, elle est estimée entre 15 et 20.000€.
On poursuit avec une paire de Peugeot 404. D’un côté un coupé de 1965 estimé entre 25 et 35.000€ et de l’autre un cabriolet de 1971 estimé entre 28 et 36.000€.
On termine ces françaises avec une Citroën, une DS 21 M Cabriolet Chapron de 1967, LE millésime préféré des collectionneurs. Vendue avec son certificat Chapron, cette auto a roulé régulièrement est estimée entre 120 et 160.000€.
On note aussi
On termine notre (grosse) sélection dans le catalogue de la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes avec quatre autos qui n’ont rien à voir !
Les deux plus anciennes sont des années 50. D’un côté on retrouve une Franco-Italienne, une Isetta Velam de 1957. Elle est dans son état d’origine et elle est fonctionnelle. Elle est estimée entre 15 et 25.000€.
Rien à voir avec la Jaguar XK120 Berlinette Compétition créée par Barou. Cette auto de 1949 a couru avant et après sa transformation dans cette carrosserie désormais unique (une autre avait été réalisée). Elle est estimée entre 280 et 360.000€.
Les deux dernières sont plus récentes et plus sportives. On débute en 1992 avec une Honda NSX. Cette voiture de la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes n’a eu que deux propriétaires et affiche seulement 9350km ! Elle est estimée entre 125 et 145.000€.
La dernière auto de notre sélection est la plus grosse estimation de la Vente Autoworld 2025 d’Aguttes, une Ferrari 599 GTO de 2011. Vraie rareté, peu kilométrée, elle est estimée entre 800.000 et 1 million d’euros !
Pour voir le reste du catalogue, c’est par ici.
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