Une journée de roulage avec l’Alpine Bretagne Club, à Lohéac

Cette envie de me retrouver autour des autos de ma jeunesse, s’est présentée ce dernier premier Mai. Lorsque la marque sportive française Alpine est née, je ne portais pas encore de culottes courtes. C’était l’époque où mon grand-père paternel m’accompagnait à ma première année de maternelle. Vous comprendrez mieux mon intérêt à toutes ces bombinettes sportives, que j’ai souvent suivi, plus tard, lors de petites compétitions régionales, du style gymkhanas et rallyes, voire courses de côte.

L’Alpine Bretagne Club est une Association née en 1984, elle est composée actuellement de plus de 250 membres. L’Abc est présente sur tous les plus grands évènements automobiles rétro de l’Ouest. Son calendrier est plutôt cossu, afin d’intéresser ses nombreux membres, par des balades, des rallyes, des sorties nationales et comme ce 1^er Mai, à des roulages en circuit fermé.

J’avoue avoir été agréablement surpris, ce 1^er Mai, par le plateau d’autos réunies par l’Abc, et de ces intéressés à cette discipline, aux allures sportives des années sixties. Les voilà, bien sûr, ces splendides Alpine Renault de la gamme historique. Ambiance , ambiance, aussi, avec ces modèles aux carrosseries si différentes. Qu’elles soient à propulsion ou traction, leur point commun, c’est bien la mécanique, et essentiellement Renault… et  de préférence, à vocations sportives. Me voilà comblé.

La compagnie est très sympathique, et étant donné que Monsieur Hommell nous a offert, dans l’ouest, ce royaume automobile, profitons en. Les berlinettes Alpine Renault A 110 sont évidemment de la partie et accompagnées par des sportives à moteur Renault de tous âges.

Des R8 Gordini ou pas, des R5 GT turbo et R5 Turbo, des Mégane, des Clio, des Twingo… et même une pépite survitaminée, me rappelant les constructeurs sans patente du bon vieux temps, mais chuttt !

La passion est au sommet et l’ambiance est au top

L’Abc a une nouvelle fois rassemblé un panel très varié et très intéressant. Que ce soit des jeunes qui viennent d’acquérir, une historique sportive, et des plus anciens qui débarquent avec une énième, ou leur unique voiture coursifiée, aux sérieux passionnés qui sont venus par la route, au volant de leur magnifique bijou sportif, sur lequel rien d’original n’est ajouté. C’est quelque part le schéma d’un tel rassemblement.

Place au roulage Abc, en bord de piste

Les Berlinettes Alpine Renault entre en action. Plusieurs modèles de la race des iconiques berlinettes Alpine Renault A110 sont bien présentes. Elles sont toutes belles et pilotés par des purs passionnés. Elles sont dans leur jus, des 1300, des 1600. Leur look, leur vélocité, leur notoriété ont leurs adeptes et personnellement, je suis fier d’en être un. D’autant que j’ai eu la chance de vivre et de suivre leur fantastique histoire.

L’Abc et ses autres Alpine Renault

Si les A 310 V6  avaient préféré la cueillette des brins de muguet, on dénombrait deux  A310 1600. Deux modèles bien différents avec un modèle dans son jus et probablement non préparé (à vérifier). Quand à la bleue, elle a subi visiblement des modifications de carrosserie, mais pas seulement. C’est un beau bijou de technologie qui a été adapté à la puissance une mécanique très évoluée, me semble -t-il…

Les Alpine A110 au rdv de l’Abc

Modernes, vaillantes, efficaces, les Alpine A110 sont plutôt à l’aise sur circuit. A Lohéac comme ailleurs en circuit c’est visiblement leur terrain favori. Alors, faites votre choix sur celle qui vous convient. Elles sont très plaisantes à regarder, et les images vont vite.

Les terribles survitaminées

Sans vraiment s’intéresser à la technique, ni à l’historique de chacune des autos, l’idée c’est de se faire plaisir autour de mes préférées d’antan. Elles étaient plusieurs, notamment, aux allures générales de Renault R8. Gordini ou pas, gordinisées peut être. Ce qui est sûre c’est que les mécaniques (Renault bien sûr) ont du punch et que avec déco ou pas, avec ou sans accessoires, elles s’autorisent de belles performances, jusqu’à faire pâlir ma sage R8 de 1964, perso. Les deux protos roulent souvent ensemble, alors, laquelle est la plus véloce ?

Les Renault en tous genres

Différents modèles Mégane, Clio et même Twingo étaient présents. En ce qui me concerne, c’est vrai qu’elles sont modernes, ces autos. Aujourd’hui le temps est passé pour elle, de rentrer dans le domaine de la collection. Elle paraissent beaucoup plus sages, car elles sont surtout moins bruyantes. Mais les chronos en surprendraient plus d’un.

Bienvenue à ces performantes autos, que la jeunesse avertie est plutôt friande. Visiblement, à leurs volants on se fait plaisir, et ce n’est pas un hasard.

Avec l’Abc, pour le FUN

C’est toujours comme ça, dans ces rendez-vous là, certains sortent du lot. Et j’ai plutôt été gâté. Si les R8, la R5 Turbo et quelques autres ont tout fait pour se faire distinguer, j’ai vraiment été emballé par les passages de la Renault Supercinq GT Turbo.

A l’époque c’était la première traction Renault Turbo vraiment compétitive. Ses résultats furent d’ailleurs, exceptionnels. Ce 1^er Mai, on a eu le plaisir d’en suivre une. Le pilote du jour nous a gratifié de tout son savoir à piloter sa dynamique Renault Supercinq GT Turbo. Perso, j’ai passé un bon moment à la suivre. Comme moi, prenez plaisir à la suivre, d’autant que toute cette journée de roulage, son pilote à tenté économiser ses pneus… si, si !…

Fun c’est sûr, mais icône également

On s’écarte et de loin des Automobiles Alpine Renault nées à Dieppe, que j’avais envie de rencontrer, ici à Lohéac. Là, on entre dans un tout autre domaine. D’ailleurs on devrait dire, on antre … ben oui. C’est mon coup de cœur de ce roulage de l’Abc, qui, par la même, me remémore tant de souvenirs d’Antan. Cette frimousse souriante, sage petite auto, à l’aise en ville et pourtant, elle en a fait de la route. Elle m’a encore bien embarqué cette 4CV du jour.

Dans un autre temps, gamin, en ce qui me concerne, on a pu profiter largement, de son minuscule intérieur, lors des longs parcours estivaux, des vacances à la mer comme à la montage… on l’a aimé cette 4cv Renault, et alors qu’est ce qu’elle plait au public, lors des sorties rétro.

L’Abc accueillait un de ces modèles. Toutefois, celle-ci n’a vraiment rien à voir avec cette paisible et amusante quatre chevaux, née en 1946. Et ça saute aux yeux…

Notre quatre chevaux du jour, doit certainement dater de l’époque des premiers constructeurs sans patente. L’époque où avant celles carrossées et moulées en polyester, on survitaminait des autos anciennes, comme cette octogénaire, pour notamment courir à pas trop cher.

Mécanique, train avant et arrière, jantes et ailes déportées, freinage… tout est puisé ici et là sur des modèles sportifs. Notre 4CV du jour, cache tellement bien son jeu, qu’elle faisait presque la pige à certaines berlinettes Alpine Renault A110 1300, sympa !…

J’ai passé du bon temps, en remontant le temps

Merci à l’Alpine Bretagne Club et à tous les participants à cette journée de roulage, de m’avoir sympathiquement accueillit sur ce mythique et sinueux macadam breton. Voilà un magnifique retour sur le passé, d’un monde qui me sera très difficile d’oublier.

A très vite, autour de belles anciennes.