En ce Samedi de veille de Pâques, direction Saint-Martin-de-Crau, entre Arles et Miramas où les Vieilles Mécaniques des Alpilles organisent une ou deux fois par an un bel évènement durant toute la journée. De 9h à 18h, le Foirail a été animé par les voitures anciennes dans une ambiance conviviale.
Le photographe officiel de l’événement nous immortalise dès notre arrivée, avant que les membres de l’association ne nous placent. Comme à mon habitude, découvrons les véhicules exposés par nationalité.
Nos voitures anciennes françaises en force
Comme souvent sur les évènements automobiles, nos marques nationales représentaient près de la moitié de l’exposition. Chez Citroën, le plateau était dominé par les 2cv et Traction. Une DS et sa descendante, une XM V6, était également exposées. Plus variées, on ajoutait une Saxo VTS et un utilitaire C25. Tout le monde est le bienvenu à Saint-Martin-de-Crau !
Du coté des Peugeot c’étaient les 205 GTi qui étaient venues en nombre, là aussi, ça devient habituel. Nous pouvions aussi voir des 104, 504 coupé, 106, 206 ainsi que ma 406 coupé.
Pour en finir avec le groupe PSA, deux belles Talbot Samba Rallye avaient également fait le déplacement.
Lire : La Talbot Samba, la cousine (trop) différente
Les Renault étaient également bien représentées. On pouvait croiser des 4CV, Supercinq GT Turbo, R5 Turbo, Clio Williams, Dauphine, R8, R19 16s, R21 Turbo et Caravelle. Beaucoup de sportives, renforcées par les deux belles Alpine, une A110 et plus rare une A610, faisaient également partie de la fête. Finissons le plateau tricolore avec une PGO.
Un tour des Allemandes
Après les Françaises, c’étaient les Allemandes qui étaient les plus nombreuses ce samedi à Saint-Martin-de-Crau. Côté BMW, nous pouvions admirer une 2000CS, une 1602 cabriolet et de nombreuses série 3, e30 et e36.
Coté sportives modernes allemandes, forcément au rendez-vous, les BMW M3 et M5 rivalisaient avec les Audi RS. Niveau Volkswagen, les Coccinelles étaient très nombreuses, à cela s’ajoutaient des Combi, Golf et Caddy.
Pour Porsche, beaucoup de PMA : 924 et 944 avaient fait le déplacement, mais les 911 faisaient également partie de l’exposition. Le plateau germanique était complété par des Mercedes SL et E cabriolet et une Opel Kadett GT/E.
Il reste des européennes
La belle journée printanière avait fait sortir de nombreux roadsters anglais. Ainsi, les Triumph, MG, Morgan et Austin Healey étaient présentes en force.
Côté Italiennes, les roadsters étaient aussi bien représentés avec notamment les Alfa Spider et Fiat 124. Nous avions aussi des Lancia Fulvia et Thema ainsi que plusieurs Fiat 500.
Finissons le tour d’Europe avec quelques Suédoises, des Saab 900 et 9-3, et même une Portugaise avec un tout terrain UMM.
Le monde entier s’exposait à Saint-Martin-de-Crau
Peu de Japonaises étaient présentes sur ce rassemblement mais on notait la présence d’une Subaru Impreza GT, d’une Toyota Supra et d’une Honda Integra Type R. Du sport en somme.
Les Américaines étaient plus nombreuses. Commençons avec mon coup de cœur de la journée : une splendide Ford Fairlane. À ses côtés se tenait une Cadillac qui ne passait pas inaperçue non plus.
J’ai également apprécié l’immense Oldsmobile Custum Cruiser Wagon. Enfin, nous avions quelques Mustang ainsi qu’une Corvette C4 et un Ford pickup F100.
Pour en finir avec le rassemblement, un espace avait été réservé pour un club de cyclos où des dizaines de 103 et Motobécane étaient exposés.
Ce rassemblement se tenait sur la journée entière et il fallait occuper les passionnés. Niveau animation, un concert était organisé. Pour se restaurer deux Food trucks (anciens évidemment) étaient présents : le Citroën Type H pour les burgers et le Peugeot J7 pour le dessert. L’association organisatrice, les Vieilles Mécaniques des Alpilles tenait la buvette.
Avec tout cela, j’ai passé une excellente journée et je retournerai volontiers à Saint-Martin-de-Crau. On ajoute quelques photos de plus, « pour la route » :
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