Tour Auto 2022 : les résultats de la 1ere étape, Paris – La Baule

Le Tour Auto 2022, c’est parti. Hier matin les concurrents partaient de Paris pour la première étape de la course. Direction plein ouest avec de belles routes et déjà deux premiers chronos cruciaux… et serrés !

Château de Rambouillet : le départ du Tour Auto 2022

Départ matinal du Parc des Expositions de la Porte de Versailles après une journée et demi d’exposition. Après un petit périple, pas forcément touristique, en région parisienne, une arrivée dans le parc du château avec une faible lumière… les concurrents prenaient un petit déjeuner en étant bien entourés.

Le public était aussi matinal que les concurrents. Les passionnés étaient nombreux, appareils photos prêts à flasher et portables à bout de bras.

Ensuite, les autos s’avançaient sous l’arche… et c’était parti pour le Tour Auto 2022. Toutes les minutes, les papiers étaient vérifiés, tamponnés et le moteur rugissait.

La course

EC1 du Tour Auto 2022 : Circuit Bugatti au Mans

Dès 9h, les autos étaient prêtes à en découdre. Là encore le circuit Bugatti avait fait le plein de spectateurs venus voir de belles bagarres… et ils n’ont pas été déçus.

Les résultats de l’EC1 du Tour Auto 2021, plateau 3

La Morgan d’Eleven Car était la favorite de ce plateau 3, mais la Mini et la BMW la devançaient aux essais alors qu’elle abandonnait en course.

Du coup la Bavaroise a fait la course en tête mais sans jamais vraiment décrocher la Mini, ni se faire rattraper par la puissante Mustang qui termine à la troisième place.

Les résultats de l’EC1 du Tour Auto 2022, plateau 4 :

La Cobra l’avait emporté il y a 6 mois. Même en changeant l’équipage, qui plus est avec un pilote victorieux en F1 au cerceau, l’auto est devant. D’ailleurs la puissance du V8 289ci a apporté un certain avantage, seul Jean-Marc Merlin parvenant à réaliser un Top 5 au milieu des anglo-américaines et devant une meute de Type E et d’Elan.

Les résultats de l’EC1 du Tour Auto 2022, plateau 5 :

Mr John of B. retrouvait sa JS2 (délaissée au profit d’une 906 puis de LA MS650 lors des deux dernières éditions) et a montré à Brigand qu’il était toujours là. Quatre seconde, c’est finalement beaucoup sur ces petites courses. Mennechet et Loubet montrent que les 308 peuvent toujours viser les avant-poste quand Breittmayer démontre que sa M1 Procar n’est pas à l’aise que sur le Nürburgring ! Pour compléter le top 5, une 365 Competizione, à l’honneur cette année.

Les résultats de l’EC1 du Tour Auto 2022 en régularité VHC

Très peu d’écart en régularité. Côté noms, on retrouve déjà les argentins qui ont vite retrouvé leurs marques.

EC2 du Tour Auto 2022 : Côteaux du Layon

Une grosse et belle spéciale au milieu des vignes. Une partie roulante, quelques passages techniques, de quoi faire le tri… et il y a eu de la casse.

Les résultats de l’EC2 du Tour Auto 2021, en VHC :

Les Penlae étaient déjà en forme il y a 6 mois et rappellent qu’ils n’y a pas que les Cobra, les Type E et Elan qui peuvent être performantes. Sept secondes plus tard on retrouve Boutsen et Favaro, à égalité sur ce chrono. Derrière, personne parmi les favoris n’est vraiment largué mais les écarts augmentent peu à peu.

Les résultats de l’EC2 du Tour Auto 2021, Groupes G/H/I :

Une spéciale technique où le moteur ne faisait pas tout… et voilà que deux Escort s’invitent en haut de la feuille des temps. Derrière la 308 de Mennechet et Loubet est en forme, Lucien Guitteny aussi, tandis que la 911 SC performe pour sa première sur le Tour Auto.

Les résultats de l’EC2 du Tour Auto 2021 en régularité :

Les argentins sont bien là mais ont bataillé avec des autos bien de chez nous. Une CG et un Djet dans le Top 5 ! Les écarts sont faibles pour une spéciale qui enchainait pourtant les changements de rythme.

Le Classement Général du Tour Auto 2021 après l’étape 1

Classement général Compétition VHC :

Une petite Elan derrière les Cobra. Les gros V8 sont devant et Boutsen ayant été performant en spéciale a déjà créé un écart. Derrière, c’est plus serré mais les prochaines journées ne seront peut-être pas aussi favorables aux Cobra.

Classement général Compétition GHI :

Brigand et Albert sont là… mais pas en tête. Mennechet et Loubet réalisent une magnifique journée et creusent un petit écart sur 4 autres équipages séparés par seulement 5 secondes.

Classement général régularité VHC :

L’Étape du Jour

Le fil rouge avec Raphaël Favaro et Toma de Saulieu

« Une super première journée. »

Toma avait déjà été passager de la Lotus Elan, on vous en a parlé ici… mais ce n’était pas en course.

« Le matin, ça a été très bien, Raphaël n’a pas perdu trop de temps sur le Bugatti alors que l’auto n’était clairement pas la plus adaptée. Très bonne ambiance dans la voiture, on a bien roulé. Et puis la spéciale est arrivée. Et là j’ai été satellisé. Raphaël roule vraiment bien et fort. Il le fait beaucoup à vue et on réalise un super chrono. Du coup, la journée se termine bien, sans aucun souci, et sans avoir pris trop de retard. »

La photo du jour

La voiture du jour

Elle est à l’affiche cette année. Elle, c’est la Ferrari 365 GTB/4 Competizione. On ne va pas revenir sur l’histoire complète du véhicule « routier » puisqu’on a déjà un article pour ça :

À découvrir ici :
Ferrari 365 GTB/4 « Daytona », une légende conservatrice

Si c’est Chinetti qui engage le premier la « Dayto » en compétition, il convainc vite Maranello de créer la « Daytona Competizione ». Il en résulte une auto de course bien plus radicale avec 400kg de moins (grâce notamment à une carrosserie alu) et dont la puissance grimpe à 402 ch. 5 Autos sont construites et d’autres suivront, l’année suivante, avec carrosserie acier et 5 de plus encore un an plus tard.

Si elles vont briller sur tous les circuits, c’est sur le Tour de France Automobile qu’elles vont recevoir leurs lettres de noblesse. En 1971, Elford et Kingsland prennent déjà une 4 place. L’année suivante, Andruet et « Biche » remporte le Tour de France !

Sur le Tour Auto 2022 elles sont trois engagées ! En compétition on retrouve la 270 de Rittweger et Hancock et la 273 de Lancksweert et Van Riet (vainqueur VHC 2021). On ajoute également la 101, en régularité avec Loubet et Péculier. Trois autos à ne pas manquer, il faut bien dire qu’on les voit peu !

Le carnet de bord de l’équipe News d’Anciennes

Aujourd’hui, c’était le premier jour de notre équipe élargie. Des photographes répartis dans plusieurs voitures, avec des timings différents. Tandis que Thibaut, Louis, Joris et Vincent allaient rejoindre Bertrand au Château de Rambouillet, Fabien, Gaëtan et Benjamin partaient vers Le Mans. Et très vite tout le monde s’est rendu compte que la journée serait longue.

Beaucoup de retards au Mans (abandons notamment), mais ce n’était rien comparé à la spéciale. En plus des habituelles sorties de route, il a fallu gérer les bus de retour du collège et du lycée qui ont nécessité des interruptions de la spéciale. Du coup, en sortant à plus de 19h de la spéciale, difficile pour les derniers concurrents en régularité d’être à La Baule à temps !

Par dessus ça, les voitures tournaient à plein, avec des pauses fréquentes pour refaire des photos avant que le soleil ne se couche… et avec des enchaînement inédits dans la playlists passant de Oasis à Barbie Girl en un rien de temps.

Et la journée de demain ne s’annonce pas vraiment plus courte…

Au programme demain :

Demain, nouvelle grosse journée pour le Tour Auto 2022. On quittera le bord de mer de bonne heure pour prendre la direction des Deux-Sèvres puis de la Vienne. On sait qu’on retrouvera une épreuve sur circuit au Val de Vienne mais deux spéciales sont aussi au programme.

Si vous voulez vous rendre sur une des spéciales, vous trouverez toutes les infos sur la page Facebook du Tour Auto, c’est par ici.