Tour Auto 2014 : 2e Jour, pas beaucoup de changement.

Tour Auto 2014 : 2e Jour, pas beaucoup de changement.
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

À la une sur News d'Anciennes

[Acheter Une Voiture Ancienne] Contrôle technique, ce qu’il faut savoir lors de l’importation d’une voiture ancienne

Le contrôle technique pour les voitures de plus de 30 ans est devenu un véritable casse-tête pour les collectionneurs que nous sommes. Avec l’harmonisation...

Essai d’une Traction 15 Six H, digne fin de règne

J'avais déjà eu la chance il y a quelque temps de m'installer au volant du mythe de l'automobile française qu'est la Citroën Traction, c'était...

Distribution, tout est dans le timing

La distribution est l'organe vital de votre moteur. Sans elle, tout fout le camp, mon bon monsieur ! Penchons-nous quelques instants sur son rôle,...

Visite chez Méca Rétro Sport 76, l’atelier qui ne passe pas à la télé

Le patron de Méca Rétro Sport 76, en fait beaucoup de passionnés le connaissent. Aurélien est le mécano officiel de Wheeler Dealers France depuis la...

Au programme de cette deuxième journée de course : une spéciale à Le Pailly et une seconde en forêt d’Herival

La première spéciale est remportée par Didier Sirgue et sa De Tomaso Panthera devant la Porsche 911 RSR 2.8L de Jürgen Barth, tous deux en catégorie H.

La seconde spéciale est remportée à égalité par Ludovic Caron en VHC et par Jacques Entremont en catégorie I.

Venait ensuite l’épreuve sur circuit, toujours dans l’est, sur l’anneau du Rhin.
Une fois arrivés à Mulhouse, les classements donnaient :

VHC :

1 Caron Ludovic / De Villaucourt Charles AC Cobra 37m03s
2 Lajournade Jean Pierre / Bouchet Christophe Jaguar Type E 3,8L Coupé 38m00s + 0m57s
3 Lynn Shaun / Kivlochan Kevin AC Cobra 38m16s + 1m13s
4 Merlin Jean-Marc / Roche Emmanuel AC Cobra 38m25s + 1m32s
5 Lheritier Fabrice / Sliz Karine Jaguar Type E 38m28s + 1m25s

Aucun changement par rapport à hier en fait dans cette catégorie.

En catégorie G/H/I on retrouve en G :

1 Rocher Romain / Penillard Jean François Porsche 906 38m56s
2 Vandroome Philippe / Vivier Frédéric Ford GT 40 39m16s + 0m20s
3 Barthe Christophe / Spirgi Fabio Porsche 914/6 40m49s +1m43s

En H :

1 Sirgue Didier / Dunesme Gérard De Tomaso Pantera Gr.IV 37m00s
2 Van Riet Christophe / Cartenian Kristoffer Porsche 911 RS 2,7L 37m38s + 0m38s
3 Basso Jean-Claude / Richard Dider BMW 3.0 CSL 38m32s + 1m32s

En I :

1 Driot Jean-Paul / Panis Olivier Ferrari 308 Gr. IV Michelotto 37m40s
2 Entremont Jacques / Entremont François-Xavier Ferrari 308 Gr.IV Michelotto 38m06s + 0m26s
3 Grenier Christophe / Puget Guillaume Ferrari 308 GTB Gr.IV 38m20s + 0m40s

Au final peu de changement dans ces catégories.
On se retrouve vite pour de nouveaux classements.

Crédits photos : Jean Luc.

Tour Auto 2014 : 2e Jour, pas beaucoup de changement.
Article précédentVintage Party 4
Article suivantVue dans la rue : Triumph TR3A

Sur le même thème

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

Distribution, tout est dans le timing

La distribution est l'organe vital de votre moteur. Sans elle, tout fout le camp, mon bon monsieur ! Penchons-nous quelques instants sur son rôle,...

Essai d’une Traction 15 Six H, digne fin de règne

J'avais déjà eu la chance il y a quelque temps de m'installer au volant du mythe de l'automobile française qu'est la Citroën Traction, c'était...

La Porsche 917 K 81, quand une légende revient en piste

Championnat du monde des voitures de sport, 24h du Mans, CanAm, Interserie, entre 1969 et 1973 la Porsche 917 est une tueuse et s'adjuge...

[Acheter Une Voiture Ancienne] Contrôle technique, ce qu’il faut savoir lors de l’importation d’une voiture ancienne

Le contrôle technique pour les voitures de plus de 30 ans est devenu un véritable casse-tête pour les collectionneurs que nous sommes. Avec l’harmonisation...