Le Tour de Corse Historique 2026 est lancé. Hier les concurrents avaient une boucle à leur programme en partant et revenant à Calvi avec deux spéciales au programme. Un bon avant-goût avant des étapes plus « corsées » !
En bref :
– Ce sont 447 équipages qui étaient attendus au départ de Calvi sont 239 en VHC.
– Le Tour de Corse Historique 2026 combine les classements VHC, VHRS, Légende et des moyennes différentes.
Au sommaire :
Le Tour de Corse Historique 2026 en compétition
ES1 : Notre Dame de La Serra
13,653km pour cette première spéciale du Tour de Corse Historique 2026
D’abord en catégorie VHC :
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Astier – Giraudet | Porsche 911 RS | 10 | 7:50 | |
| 2 | Pieri – Pieri | BMW M3 | 12 | 7:50 | +0 |
| 3 | Saunier – Vauclare | Renault R5 Maxi Turbo | 2 | 7:58 | +0:08 |
Astier-Giraudet et les Pieri font un temps canon, le même temps d’ailleurs. Julien Saunier, vainqueur 2024 sur Porsche et passé depuis sur R5 Maxi Turbo est un peu derrière mais avec 7 secondes d’avance sur le 3e.
ES2 : Argentella-Fango
12,346km pour cette spéciale sur un revêtement fatigué et bosselé
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Astier – Giraudet | Porsche 911 RS | 10 | 8:25 | |
| 2 | Saunier – Vauclare | Renault R5 Maxi Turbo | 2 | 8:25 | +0 |
| 3 | Pieri – Pieri | BMW M3 | 12 | 8:27 | +0:02 |
Nouvelle égalité en tête du classement. Julien Saunier impose sa Renault mais Astier et Giraudet sont crédité du même temps (forfaitaire) et avec une avance infime sur les Pieri !
Le Tour de Corse Historique 2026 en régularité
Les équipages engagés en régularité avaient leur propre parcours pour cette première étape.
ZR1 : Tesa – Muro
13,027 km pour le premier chrono, ça donne le ton !
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Pénalités | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bos – Bos | Citroën CX | 340 | 8 | |
| 2 | Baillet – Piret | Porsche 911 | 332 | 18 | +10 |
| 3 | Nicoules – Dupard | Ford Escort RS 2000 | 414 | 23 | +15 |
Attention, 8 correspond à 0,8s ! Un chrono quasi parfait pour l’équipage de la (grosse) Citroën CX très à l’aise sur cette première spéciale et devant des spécialistes de l’épreuve.
ZR2 : Cateri – Montemaggiore
11,238km pour la deuxième zone de régularité qui se terminait par une série d’épingle dans laquelle garder le rythme est une vraie épreuve de vitesse.
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Pénalités | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Baillet – Piret | Porsche 911 | 332 | 30 | |
| 2 | Nicoules – Dupard | Ford Escort RS 2000 | 414 | 41 | +11 |
| 3 | Nicoules – Grouillard-Stefenel | Alpine A110 1600 | 428 | 42 | +12 |
La famille Nicoules est, comme souvent, aux avant-postes mais Baillet et Piret sont en forme. Les pénalités sont plus importantes et les écarts encore plus !
Les classement généraux après la première étape
En compétition :
On commence par le classement général qui reprend toutes les voitures engagées en compétition dans ce Tour de Corse Historique 2026 quel que soit leur âge.
Astier et Giraudet sont logiquement en tête mais les écarts restent très faibles. On n’est qu’au début de la course et rien n’est joué ! Fassio vainqueur sortant désormais associé à Hugo est passé de sa BMW M3 à une Porsche 911 et est classé 8e. On note la 9e place de Yann Bonato, juste devant Didier Auriol, tous deux sur Lancia Delta Integrale.
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Astier – Giraudet | Porsche 911 RS | 10 | 16:15 | |
| 2 | Pieri – Pieri | BMW M3 | 12 | 16:17 | +0:02 |
| 3 | Saunier – Vauclare | Renault R5 Maxi Turbo | 2 | 16:23 | +0:08 |
Ensuite, le classement VHC qui regroupe les voitures les plus anciennes au départ du Tour de Corse Historique 2026. Astier et Giraudet sont également en tête et les autres Porsche suivent à distance avec les 5e et 6e place du général.
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Astier – Giraudet | Porsche 911 RS | 10 | 16:15 | |
| 2 | Casanova – Delleaux | Porsche 911 RS | 4 | 16:43 | +0:28 |
| 3 | Rizzo – Mahinc | Porsche 911 RSR | 12 | 16:44 | +0:29 |
En régularité :
Les écarts pénalités plus importantes dans la 2e ZR du jour font les écarts finaux. On note que rien n’est joué, une seule spéciale peut chambouler ce classement.
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Pénalités | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Baillet – Piret | Porsche 911 | 332 | 48 | |
| 2 | Nicoules – Dupard | Ford Escort RS 2000 | 414 | 64 | +16 |
| 3 | Nicoules – Grouillard-Stefenel | Alpine A110 1600 | 428 | 65 | +17 |
Pour être complets, Baillet et Piret sont en tête de la moyenne Intermédiaire, Nicoules et Grouillard-Stefenel en tête de la moyenne modérée. Robinet et Loiseau sur Porsche 911 mènent en moyenne haute tandis que Simonsen et Kristensen sur Lancia Fulvia sont en tête en moyenne basse.
Le Tour de Corse Historique ce Mercredi 7 Octobre
Ce jour, les équipages quittent Calvi pour rejoindre Lucciana à l’est de l’île de Beauté. Au programme, pas moins de quatre spéciales :
- ES3 : Speloncato – Pioggiola avec 13,215 km
- ES4 : Bocca Capanna – Pietralba avec cette fois 26,862 km
- ES5 : Aïti/San Lorenzo – Santa-Lucia-di-Mercurio et ses 29,689 km
- ES6 : Barchetta – Penta di Casinca avec 28,504 km dans cette dernière spéciale
Les spéciales sont donc plus longues, attention aux pièges !
Photos : Tour de Corse Historique – Franck Schneider et autres photographes officiels
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