C’est dans deux semaines qu’aura lieu la prochaine vente Bonhams sur le continent. Pas de France au programme cette fois, c’est en Belgique et même dans la capitale bruxelloise que se tiendra The Autoworld Sale.
La vente The Autoworld Sale en bref
La vente aura lieu le 13 Mai et, comme son nom l’indique, elle se tiendra au musée bruxellois Autoworld (la visite complète est par ici). Les autos seront visibles de 10h à 18h les 11 et 12 Mai et de 10h à midi le jour de la vente.
Au programme de la vente : 139 lots dont de belles autos et de nombreux beaux objets, livres, photos et mascottes côté automobilia.
Les stars de la vente
On a retenu trois stars dans cette vente Bonhams belge.
On commence par la seule millionnaire potentielle de The Autoworld Sale, une Mercedes-Benz 300 SL de 1961, un roadster donc. Livrée neuve en Belgique, équipée des freins à disques et du moteur alu, elle a été restaurée dans les années 90 et elle est récemment passée entre les mains d’un spécialiste du modèle. Elle est estimée entre 1,15 et 1,4 million d’euros.
Ensuite la deuxième estimation, une Aston Mardin DB4 Series 3 de 1961. Livrée neuve à Paris, elle y est toujours restée depuis. Elle embarque le moteur « SS » et a été vue dans de nombreux événements dédiés aux anciennes. Elle est estimée entre 350 et 450.000 €.
Enfin on note une auto de course : la toute dernière Rondeau ! Cette M482 est une auto motorisée par un V8 Cosworth DFV (à remettre dans l’auto) et elle courait en Groupe C. C’est la troisième et dernière auto de la série à avoir été construite et elle a couru aux 24h du Mans 1983 puis 1985. Elle est d’ailleurs toujours dans la configuration de la course de 1985. Elle est estimée entre 250 et 350.000 €.
Une autre française
La vente The Autoworld Sale proposera deux autres voiture ancienne française en plus de la Rondeau. C’est une Facel Vega Facel II de 1964. Cette auto avec boîte automatique a été livrée aux USA avant de revenir en Europe. Elle a besoin d’une remise en route mais ça se sent sur son estimation : entre 80 et 140.000 €.
La seconde est une Delage 11CV Torpedo de 1922, vendue neuve au Maroc en 1925. Arrivée en Belgique en 1963, elle n’a jamais été restaurée. Elle est estimée entre 20 et 30.000 €.
Notre sélection
On poursuit notre étude du catalogue de The Autoworld Sale et d’abord avec des voitures de course. On commence même avec deux Formule 1 !
La première est une Tyrrell 020 de 1991, utilisée en course. Celle-ci était motorisée par un V10 Honda à l’origine avant de passer au V10 Ilmor en 1992. Cette auto n’a pas eu beaucoup de succès… elle est proposée sans moteur et estimée entre 50 et 70.000 €.
La seconde est plus ancienne, c’est une Fittipaldi F6 de 1979. Elle non plus n’a pas eu de grand succès malgré son pilote champion du monde. C’est également un show-car sans moteur, estimé entre 50 et 70.000 €.
Enfin on note une deuxième Groupe C après la Rondeau. Ici c’est une Cougar C02 de 1983, la première voiture engagée par Yves Courage. En réalité, il s’agit d’une très belle réplique, ce qui explique son estimation réduite : entre 40 et 60.000 €.
On passe ensuite aux autos de route. On va faire original avec une Alfa Romeo 164 3.0 V6 24V Q4, la plus aboutie des 164 pour beaucoup. Cette auto de 1995, livrée neuve en Belgique est une première main et elle est estimée entre 25 et 35.000 €.
Ensuite on remonte le temps avec une Ford V8 Super Deluxe Sportsman « Woodie » Cabriolet de 1947. Une auto assurément originale puisqu’il n’en resterait plus que 102. Restaurée au Etats-Unis, arrivée en Europe en 1984, elle a le même propriétaire depuis et elle est estimée entre 100 et 150.000 € !
Enfin, une petite populaire allemande de l’avant-guerre. De loin on pourrait la prendre pour une Coccinelle et c’est normal : elle avait les mêmes ambitions. C’est une Mercedes-Benz 170H de 1938, une berline décapotable rare, restaurée et fonctionnelle, estimée entre 60 et 90.000 €.
Vous voulez en voir plus du catalogue ? C’est par ici.
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