Beaucoup de belles ventes en Floride mais celle de Broad Arrow est forcément particulière. C’est LA vente officielle du concours d’Amelia Island 2026 et le catalogue est logiquement composé de voitures anciennes prêtes à prendre part aux prochaines éditions mais aussi de supercars de toutes les époques.
La vente Broad Arrow d’Amelia Island en bref
La maison de vente, qui fait partie du groupe Hagerty, a forcément construit un catalogue à la hauteur de l’événement. Il comprend pas moins de 176 lots dont plus d’une vingtaine visant un prix de vente supérieur au million de dollars !
Les expositions publiques ont commencé ce 5 Mars à 9h (de la côte Est) et se termineront Samedi à 10h30. Les ventes auront lieu demain à 15h puis Samedi à partir de 10h30 au Ritz Carlton d’Amelia Island.
Les supercars
Les anciennes
Si le terme supercar a été inventé assez récemment, il s’applique rétrospectivement à bien des sportives, des reines de la performance de leur temps.
Les plus anciennes sont certainement les Mercedes 300 SL, dérivées d’un modèle de compétition, il faut le rappeler. Broad Arrow en propose deux au catalogue. D’abord un coupé de 1954, gris sur cuir rouge, une voiture des premières heures, récemment entretenue et estimée entre 1,4 et 1,8 million de dollars. Ensuite on retrouve un roadster de 1960, restauré et estimé entre 1 et 1,2 million de dollars.


Le terme supercar pourrait avoir été inventé pour la Lamborghini Miura. Le catalogue de la vente Broad Arrow d’Amelia Island en propose deux. On commence avec une P400 blanche de 1968, commandée avec ce blanc sur intérieur rouge et un moteur poussé à 280ch par le Prince Abdul Elah bin Abdulaziz Al Saud d’Arabie Saoudite. Elle est estimée à « plus de 1,5 million de dollars ».
La seconde, la bleue est une P400 SV de 1972, jamais modifiée ni restaurée, destinée au marché US et proposant donc l’air conditionné. Elle est, elle, estimée entre 3,5 et 4 millions de dollars !


On arrive enfin aux supercars des années 80. Les plus anciennes sont deux Porsche 959. La blanche est une Lightweight de 1988 avec arceau, baquets, harnais et avec des équipements de conforts enlevés sur l’autel de l’allègement. Seules 29 de ces lightweight furent vendues aux USA et elle est estimée entre 4,25 et 5 millions de dollars.
La verte est une 959 SC, une voiture « réimaginée » par Canepa. La base est une 959 Komfort de 1988 et son moteur est poussé à 850ch à l’E85 tandis que le châssis est amélioré. Elle est estimée entre 3,25 et 3,75 millions.
Ensuite on passe en Angleterre avec une Jaguar XJ220 de 1993. Seulement 1257km au compteur de cette auto récemment entretenue. Le prix est différent des autres supercars de l’époque puisqu’elle est estimée entre 575 et 675.000$.
On termine avec une autre référence : la Ferrari F40. Livrée neuve aux USA avec sa suspension adaptable, ne présentant que 8065 miles à l’odomètre et déjà primée au Cavallino Classic, elle est estimée entre 3,25 et 3,75 millions.




Les modernes
Les supercars modernes sont aussi présentes dans le catalogue de Broad Arrow pour Amelia Island. On commence avec des voitures qui ont juste plus de 20 ans. D’abord avec une Ferrari Enzo de 2003 livrée neuve aux USA et ne présentant que 450 miles au compteur ! En parfait état, c’est la plus grosse estimation de la vente : entre 12 et 16 millions de dollars !
La seconde est une de ses rivales de l’époque : une Porsche Carrera GT de 2005, la seule présentant ce bleu sur cuir marron. 2807 miles au compteur de cette auto récemment entretenue et estimée entre 6 et 7 millions de dollars, c’est la 2e estimation du catalogue.
Même période pour celle qui battait alors tous les records : la Bugatti Veyron. Ici c’est une auto de 2008 livrée neuve aux USA et proposée avec 3881 miles au compteur et une estimation entre 1,9 et 2,2 millions de dollars.



On a aussi noté des voitures plus récentes. Là, on peut même basculer dans les hypercars. Au programme ? D’abord une Porsche 918 Spyder de 2015 avec 352 miles au compteur, un entretien récent et une estimation située entre 2,4 et 2,8 millions de dollars.
Ensuite on note des potentielles hypercars niveau performance mais des inclassables vu leur définition. On débute avec la Ferrari Monza SP2 de 2021 qui n’a quasiment pas roulé (16 miles) et qui propose la troisième estimation du catalogue entre 4,25 et 4,75 millions de dollars.
Suit une McLaren Elva de 2021, une des 149 produites, proposée avec un intérieur MSO, 276 miles au compteur et une estimation entre 1,2 et 1,5 million de dollars.



Les classiques
Du côté des voitures plus classiques du catalogue de Broad Arrow Auctions pour Amelia Island on note quelques belles Ferrari.
On commence avec les 275. La bleue est une GTB/4 de 1967 en état concours, estimée entre 3,4 et 3,6 millions de dollars. La rouge foncée est une GTB/6C de 1966 avec nez long et, donc, 6 carburateurs, en superbe état et estimée entre 3 et 3,2 millions.
Les deux autres sont plus anciennes. D’abord la 500 Mondial de 1954 carrossée en Spider par Pinin Farina qui a couru les Mille Miglia avant d’apparaître sur de nombreuses courses scandinaves à l’époque. Restaurée, elle est estimée entre 2,8 et 3,2 millions de dollars.
Plus luxueuse, on retrouve une 250 GT Lusso de 1963 en parfait état et estimée entre 1,4 et 1,7 millions de dollars.




On passe ensuite sur des voitures à moteur V8. Débutons avec une redoutable Cobra 427 de 1966, jamais restaurée et avec 25.000 miles au compteur. Elle est estimée entre 1,45 et 1,65 millions de dollars.
Suit une Siata 208S, l’une des 33 à carrosserie Motto. Cette auto de 1953 équipée de son V8 Fiat a couru et est devenue une belle de concours. Elle est estimée entre 1,1 et 1,4 millions de dollars.


Des françaises au catalogue
Pour sa vente d’Amelia Island, Broad Arrow proposera deux voitures anciennes françaises, deux représentantes de marques disparues.
On débute avec une très belle Talbot-Lago T26 GSL de 1955, la 17e construite avec des équipement spéciaux « Compétition », la seule à être sortie d’usine ainsi, avec des pneus, amortisseurs et butoirs spéciaux ainsi qu’un moteur 4.5 litres directement issu de la compétition. Elle est estimée entre 375 et 525.000$.
La seconde est plus ancienne, c’est une Georges Irat 5CV de 1935. Restaurée récemment, cette auto pas courante chez nous et encore plus rare aux USA est estimée entre 75 et 100.000$ !


Raretés et curiosités
Si vous êtes fans de Porsche à moteur avant, le catalogue de Broad Arrow Auctions proposera quelques modèles de course dignes d’intérêt.
On débute avec la noire, une 968 Turbo RS de 1993. Cette auto a couru avec Justin Bell et Erik Henriksen dans le championnat BPR. Exposée sur plusieurs salons, acceptée aux 24h du Mans 1994 (sans y courir puisque l’équipe manquait de garanties sur sa fiabilité), extrêmement rapide et éligible dans plusieurs championnats historiques, elle est estimée à plus de 1 million de dollars !
On trouve ensuite une 924 Turbo de 1978. Cette auto courut en rallye, supportée par l’usine, avec Janda et Ristl au Monte-Carlo et au Safari en 1979 ! Elle fut ensuite achetée par Sonauto dans l’optique de courir au Dakar. L’historique est connu, c’est une voiture unique, la première « PMA » homologuée par Porsche en compétition. Elle est estimée entre 150 et 200.000$.
On termine avec une 944 Turbo Cup de 1988. C’est une des 38 autos construites et elle fut pilotée par David Seabrooke pendant trois saisons du championnat canadien. Jamais accidentée, elle est estimée entre 95 et 125.000$.



Pour terminer notre sélection, on note une Lamborghini 400 GT « Interim » de 1966, une des 32 produites avec la caisse de la 350 GT mais le V12 passé à 4 litres. Restaurée, elle est estimée entre 500 et 600.000$.
On revient aux Porsche de course pour la dernière voiture ancienne avec une 911. Cette auto de 1965 remporta la classe des Tourisme 2 litres aux 24h de Daytona 1967 et compte également une 2e place de classe en 1969 et une 3e place à Sebring la même année ! Restaurée, elle est estimée entre 450 et 700.000$.
Si vous voulez voir les autres lots du catalogue de Broad Arrow Auctions, c’est par ici.


Gougnard Daniel
très belles voitures merci Benjamin
· · 9 mars 2026 à 18 h 22 min