Sous le soleil de la Côte, une magnifique Alfa Romeo Giulietta Spider

Sous le soleil de la Côte, une magnifique Alfa Romeo Giulietta Spider
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Sous le soleil de la Côte, une magnifique Alfa Romeo Giulietta Spider
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

À la une sur News d'Anciennes

Rencontre avec François Allain, présentateur de Vintage Mecanic

News d'Anciennes est allé à la rencontre de François Allain pour revenir sur l'origine de sa passion mais aussi sur la saison 6 de Vintage Mecanic.

Essai d’une TVR 3000 M, moins radicale qu’il n’y paraît

Quand Thibaut me parle de l'essai d'une TVR 3000 M, je suis ravi. Il faut dire que j'ai déjà fait un tour dans une...

Rosengart Supertraction, premières oubliées

Vous avez peut-être déjà croisé ces magnifiques autos françaises au style américaine et affirmé. Mais les Rosengart Supertraction ne sont pas que ces magnifiques...

La Mercedes qui ne voulait pas sortir de sa grotte

Ce matin c'est un de nos lecteurs, Cedric Cheval, qui nous emmène dans un road-trip... étonnant. Direction les grottes de Rocamadour. Mars 2018 avait oublié...

Décidément, Clément est notre Car Spotter attitré. Même en vacances, il a choisi un nid d’anciennes. Après la 4CV Jolly, voici une Alfa Romeo Giulietta Spider qu’il a trouvé au bord de la route.

L’Alfa Romeo Giulietta Spider, c’est la découvrable de la gamme. Après la 1900, la Giulietta modernise la gamme turinoise en 1954. C’est en version berlinette, la Sprint, qu’elle est présentée à Turin en 1954. Mue par un 1300 de 80ch, la voiture de 880 kg est moderne avec une monocoque en acier et un hayon qui s’ouvre sur le côté, comme sur une Jaguar Type E.

L’Alfa Romeo Giulietta Spider est présentée en 1955. Elle est dotée du même moteur. Les versions coupé seront revues par les plus grands carrossiers, à l’image des Giulietta SS et SZ, la Giulia gardera pourtant sa ligne intemporelle à travers les ans. L’Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce la dotera d’une mécanique un peu plus pêchue.

En 1959, première grosse révision. Elle devient série 2, sa ligne reçoit quelques retouches et son empattement est légèrement rallongé.

Le gros changement intervient pour le millésime 1962. Elle est alors rebaptisée Giulia Spider, du nom de la berline sortie récemment. Pourtant la ligne évolue très peu. La mécanique 1300 est poussée dehors par le nouveau 1600 qui lui fait gagner une douzaine de chevaux. En plus elle y gagne un 5e rapport.

Elle sera produite jusqu’en 1965, à 17.096 exemplaires. Elle laisse sa place en 1966 à l’autre Alfa Romeo Giulia Spider, le Duetto, dont on a essayé un exemplaire, dans cet article.


  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Sous le soleil de la Côte, une magnifique Alfa Romeo Giulietta Spider

Sur le même thème

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

On a testé : la Vaillante Académie

Ce Mercredi c'était retour à l'école. Après avoir tâté du stage pilotage de monoplace avec la Classic Racing School, cette fois le but était...

Essai d’une TVR 3000 M, moins radicale qu’il n’y paraît

Quand Thibaut me parle de l'essai d'une TVR 3000 M, je suis ravi. Il faut dire que j'ai déjà fait un tour dans une...

Rosengart Supertraction, premières oubliées

Vous avez peut-être déjà croisé ces magnifiques autos françaises au style américaine et affirmé. Mais les Rosengart Supertraction ne sont pas que ces magnifiques...

Voir ou conduire il faut choisir

Que ce soit en ancienne ou en moderne, bien voir est un élément clé de votre sécurité lorsque vous conduisez. Prenons le temps...