Dans la rue, une Volkswagen Type 181, un autre tout-terrain urbain

Dans la rue, une Volkswagen Type 181, un autre tout-terrain urbain
Dans la rue, une Volkswagen Type 181, un autre tout-terrain urbain
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

À la une sur News d'Anciennes

Dans les Coulisses de l’Emission Direct Auto en Bretagne

Tout juste avant le reconfinement, j’ai eu la chance d’assister au tournage de l’émission de télévision Direct Auto. Je vous emmène découvrir l'envers du...

Citroën Type H et Citroën TUB, deux noms… mais deux véhicules !

Pour beaucoup le nez de cochon de chez Citroën, avec ses "tôles ondulées" sur les flancs et sa couleur grise emblématique, c'est le TUB....

Ferrari & Porsche, deux marques légendaires, pas pour les mêmes raisons

Qu'on soit sensible, ou non, à leurs charmes et à leurs autos, on ne peut pas le nier. Ferrari et Porsche sont deux marques...

Alpine A310 V6 : au volant d’une dieppoise embourgeoisée

Chaque amateur d’automobile française se reconnaîtra dans mon introduction, mais qui n’a jamais voulu poser son séant dans une Alpine ? Pour moi, l’exemplaire que...

Toujours sur la cote atlantique, Clément a encore vu une auto qui reste peu courante : une Volkswagen Type 181.

Quand les rassemblements de Volkswagen refroidies par air se tiennent on voit souvent “Cox et dérivés”. Ces dérivés les plus connus sont les Combis et les Karmann-Ghia. Mais souvent on croise aussi cette “Jeep” à la sauce VW, la Volkswagen Type 181.

Elle est apparue plus tard que les autres, en 1968. Sa base reste celle de la Coccinelle, et elle est conçue pour répondre à une demande de l’armée qui souhaite un véhicule robuste et utilitaire. Son design s’inspire de la tristement célèbre Kübelwagen, l’équivalent de la Jeep dans la Wehrmacht. Certes on aurait pu trouver une référence plus élogieuse à Wolfsburg mais la finalité reste la même.

On obtient donc une voiture aux formes simples, avec des surfaces planes. Elle embarquera deux moteurs quatre cylindres, le 1.5 litres et le 1.6 litres, aux puissances limitées : 44 et 50 ch. Le poids reste élevé, 910 kg à vide, pour garder le côté robuste.

Comme le Combi, la Volkswagen Type 181 va être détournée de son usage premier. Les acheteurs sont souvent des jeunes qui veulent s’évader, pas des ruraux qui veulent aller aux champs. La suspension arrière qui recevait des réducteurs pour pouvoir supporter des charges lourdes va d’ailleurs les perdre au bout de 5 ans. Ils sont au final peu utilisés !

La Volkswagen Type 181 sera produite jusqu’en 1983. Il en sera produit 90.883 exemplaires.



Dans la rue, une Volkswagen Type 181, un autre tout-terrain urbain

Sur le même thème

2 Commentaires

  1. Bonjour,

    C’est très bien de copier Wikipedia, mais les moteurs d’origine font 44 chevaux pour le 1500, et 50 pour le 1600. La puissance évoquée dans cet article est en kW.

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

[La Clé de 13] Zoom sur les roues élastiques !

Dans ce nouvel article technique, on va revenir sur une technologie qui n'a pas fait long feu. Apparues peu de temps après les automobiles,...

Ferrari & Porsche, deux marques légendaires, pas pour les mêmes raisons

Qu'on soit sensible, ou non, à leurs charmes et à leurs autos, on ne peut pas le nier. Ferrari et Porsche sont deux marques...

Dans les Coulisses de l’Emission Direct Auto en Bretagne

Tout juste avant le reconfinement, j’ai eu la chance d’assister au tournage de l’émission de télévision Direct Auto. Je vous emmène découvrir l'envers du...

Le Classic Car Festival #3 se réinvente le 19 juin 2021

Nous étions présents lors des 2 premières éditions de 2019, en juin (et c'est par ici) et en octobre (par là). Bien sûr, rien...