Le salon est ouvert ! C’est parti pour 5 jours d’expositions à la porte de Versailles. On vous a déjà fait visiter les ventes aux enchères extérieures au salon (c’est visible en cliquant sur la bannière ci-dessous) et on vous emmène maintenant voir la 4e vente aux enchères de la semaine, LA vente officielle de ce salon Rétromobile 2026, celle de Gooding Christie’s.
En bref :
– Gooding Christie’s est née de l’acquisition de Gooding & Company, maison américaine spécialisée dans les ventes de voitures de collection, par Christie’s à l’automne 2024
– Ce Jeudi, ce sera la première vente aux enchères en France de la maison
– Le catalogue est attrayant et ne manque pas de stars
– Gooding Christie’s organisera également la vente officielle du salon Rétromobile de New York en Novembre prochain
La Goutte d’Eau en grande star
On la voit depuis notre stand du Hall 7.1… et on admire. La Talbot-Lago T150 CSS Goutte d’Eau, la fameuse carrosserie créée par Figoni et Falaschi, toute de gris vêtue s’offre au regard de tous. Contrairement à tous les autres lots, qu’on ne peut approcher qu’avec une invitation ou l’envie d’acheter, ce joyau français est bien exposé dès l’entrée de l’exposition Gooding Christie’s. Rare, pour beaucoup c’est la première fois qu’ils en approchent une, belle, elle coche toutes les cases. En fait, elle prend la lumière alors que ce n’est techniquement pas la plus grosse estimation !
Des grosses estimations, il y en a ! Gooding Christie’s a ramené deux Ferrari 250 d’exception à Rétromobile 2026 avec la California Spyder et la Passo Corto. On ne s’arrête pas là avec les fabrications de Maranello puisqu’on ajoute aussi une 400 Superamerica ou une 288 GTO… sans parler des hypercars modernes que toutes les maisons de vente proposent désormais à leur catalogue.
On retrouve quand même beaucoup d’autos « couleur locale ». Oui, des françaises. Ce sont majoritairement des avant-guerre, dans la droite ligne de la Talbot-Lago. On retrouve ainsi une autre Talbot, une Delahaye, des Bugatti ou encore une Ballot qui embarquait un moteur à double arbre à cames en tête, en 1920 et qui s’engagea deux fois aux 500 Miles d’Indianapolis et remporta le GP d’Italie 1921. Une auto méconnue mais une rareté à ne pas rater.
De grands classiques au programme de la vente
On vous a parlé des beautés et des raretés mais les voitures « classiques » que l’on retrouve généralement dans tous les catalogues sont bien là. L’événement ou le lieu d’y changent rien, ces voitures anciennes seront presque toujours là. De quoi parle-t-on ? Des Jaguar, des Alfa Romeo, des autres Ferrari et évidemment des Porsche… et même d’une Miura ou d’une M1.
Un peu plus originales, on retrouve une Alpine A110 ou une Lancia Stratos.
Si vous voulez plus d’infos sur ces belles, le catalogue de la vente est ici.
En tout cas, tout est prêt. L’endroit a été bien étudié et le public ne peut pas accéder directement à toutes les voitures mais peut cependant dégainer le smartphone pour les immortaliser. Une belle idée qui évite de vraiment créer un espace trop fermé et exclusif… alors qu’il l’est finalement !
Comme pour toutes les ventes aux enchères de cette semaine parisienne, on attendra patiemment la semaine prochaine pour vous livrer les résultats. Entre les prix de réserve pas forcément atteints, les aftersales qui mettent parfois plusieurs jours à se décanter ou les retraits de la dernière seconde, les résultats ne se lisent pas qu’en salle des ventes, ils doivent se confirmer. On attendra donc que ce soit le cas pour vous les livrer, avec force de photos évidemment.
En attendant, le salon Rétromobile 2026 continue. Nous avons été monomaniaques jusque là avec uniquement des ventes… mais le reste arrive très vite avec de très beaux véhicules et un mastodonte qui ne passe pas inaperçu. Tous ces articles sont visibles en cliquant sur la bannière.
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