Renault 5 record et 4 millions de résultats pour la vente de Printemps Aguttes

La vente de Printemps Aguttes qui se tenait le week-end dernier proposait un catalogue varié. Entre des voitures sportives à grosse estimation et des populaires françaises classiques dont une Renault 5 qui signe un record inattendu, les résultats ont été élevés. On décrypte.

La vente de Printemps Aguttes en bref

Après trois jours d’exposition en fin de semaine, c’est ce Dimanche 15 Mars qu’a eu lieu la vente de Printemps 2026 d’Aguttes, à l’espace Champerret à Paris. 116 lots étaient au catalogue de cette vente qui avait donc la particularité de réunir des véhicules très différents.

70% des lots sont vendus ce qui représente un résultat total de 4,6 million d’euros, frais inclus. Une grosse vente avec pas moins de 11 voitures qui dépassent les 100.000€ sous le marteau.

Les stars de la vente

La vente de Printemps Aguttes 2026 proposait donc de superbes voitures sportives. Forcément, ce sont elles qu’on retrouvait en majorité quand on scrutait les plus hautes estimations.

Le plus gros montant sous le marteau revient logiquement à la plus grosse estimation, une Ferrari 599 GTO de 2010 livrée neuve en France. Estimée entre 750 et 850.000e, elle change de mains contre 850.316€.

Ensuite on remontait le temps avec une Aston Martin V8 de 1972. C’est une voiture de pré-production à l’historique clair et limpide qui a été entièrement restaurée. Estimée entre 190 et 240.000€, elle termine finalement à 286.500€.

Autre anglaise, une AC Ace Bristol de 1958, une des 48 voitures livrées neuves en France. Elle est passée dans des collections connues et est toujours en excellent état. Estimée entre 200 et 300.000€, elle se vend 209.020€.

Autre belle anglaise, l’Austin Healey 100S Spéciale, une voiture construite pour des records de vitesse et qui a couru ces dernières années en historique. On l’avait essayé, le lien est juste en dessous et elle était estimée entre 120 et 180.000€. Elle atteint 131.540e sous le marteau.

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Côté italiennes, on était servis. On retrouvait notamment une 512 TR de 1992 qui a été parfaitement entretenue, estimée entre 160 et 220.000€ et vendue 197.100€. Son ancêtre la 512 BB de 1979 un peu modifiée esthétiquement (phares additionnels ronds, cales sur les roues, etc) était estimée entre 160 et 200.000€ et elle atteint 173.260€.

On termine avec trois Porsche. Côté 356, si la 2000 Carrera GT n’est pas venue, un cabriolet 356 C de 1965 en état concours était estimé entre 140 et 180.000€ et se vend 193.524€. Plus sportive, la pré-A 1500 qui a couru chez Peter Auto, notamment au Mans Classic était estimée entre 120 et 180.000€ et se vend 119.620€.

Enfin, côté 911, une 993 Carrera S de 1998 était au catalogue. Dans un superbe état, elle était estimée entre 120 et 180.000€ et se vend 141.076€.

Les avions

C’étaient donc des attractions de la vente de Printemps Aguttes. Plusieurs avions, bien connus des habitués de l’aérodrome de la Ferté Allais étaient en vente. On trouvait aussi des pièces au catalogue comme le V12 Hispano-Suiza 12XCRS datant du milieu des années 30 parti pour 11.808€ (est. 7-12.000€) ou plusieurs hélices.

Du côté des avions plus anciens, la réplique d’un SPAD S-XII de 1912 à l’échelle 1 atteint 17.880€ (estimée entre 5 et 10.000€). Le Naval Aircraft Factory N3N-3 225HP de 1935 en état de vol ou le Boeing Stearman E75 450 HP de 1945 qui est apparu dans plusieurs films ne partent pas.

La Renault 5 « oubliée »

Du côté des françaises du catalogue de la vente de Printemps Aguttes, c’était très varié. Une voiture avait beaucoup fait parler et ce n’est certainement pas fini !

Cette voiture c’est « LA » Renault 5 TL de 1982 qui n’a que 12 kilomètres au compteur ! Achetée à Chalon-sur-Saône avec son bleu métallisé, elle fut livrée mais ne fut jamais conduite puisque sa propriétaire ne fut jamais à l’aise au volant ! La voiture est saine, complète et dans un véritable état neuf d’origine. Estimée entre 5 et 10.000€, cette pièce de musée s’envole pour 54.131€ !

Le plein de belles françaises

Passons aux autres françaises de la vente de Printemps Aguttes et des avant-guerre avec une Citroën Traction 7C de 1936 qu’il faudra restaurer (moteur bloqué) et qui est en état d’origine. Estimée entre 3000 et 5000€, elle se vend 6141€.
Une Simca 5 de la même année qui demandera quelques travaux était aussi au catalogue. Estimée entre 6000 et 10.000€, elle se vend 13.532€.

En se rapprochant dans le temps, on retrouvait d’abord, une Delahaye 135M Coach par Guilloré datant de 1948 à la calandre « masque d’escrime » signée Charbonneaux. À redémarrer, estimée entre 30 et 45.000€, elle se vend 33.796€.

On passait en 1951 (environ) avec une Talbot-Lago T15 Baby qui doit être redémarrée et qui demandera quelques travaux esthétiques. Estimée entre 8 et 12.000€, elle se vend 12.936€.

Le catalogue proposait aussi une Peugeot 203 Cabriolet de 1952. 2567 exemplaires ont été produits et celui-ci a été restauré (et équipé d’un moteur 1500). Estimée entre 50 et 70.000€, elle fait partie des invendus tout comme la Simca Plein Ciel de 1956 exposée dans un musée privé par le passé et estimée entre 12 et 17.000€.

Les deux coupés des années 70 ont eu plus de succès. La berlinette Alpine A110 de 1972, une 1300 « FASA » à l’allure Groupe 3 et au moteur refait récemment, était estimée entre 55 et 75.000€ et se vend 60.020€. La Citroën SM aux travaux récents jouait dans un autre registre. En très bon état, estimée entre 30 et 40.000€, part pour 32.008€.

Côté années 90, la plus classique des 3 voitures était une 205 GTI Griffe de 1991, kilométrée mais avec des travaux récents et une estimation située entre 30 et 40.000€, elle se vend 29.028€.

Plus originale, la Renault Spider rouge de 1997 estimé entre 40 et 60.000€ ne part pas, pas plus que la très originale Peugeot 905 Spider estimée entre 60 et 80.000€.

Pour voir l’intégralité des résultats, c’est par ici.