C’est lors d’un séjour en ancienne sur la côte Atlantique que j’ai entendu parler de ce rassemblement local. Donc dimanche matin, direction Tharon-Plage, sur la commune de Saint-Michel-Chef-Chef (44), lieu de fabrication des célèbres biscuits. Je n’étais pas le seul à avoir décider de me rendre au rassemblement du club Arbracame, situé devant la salle de Jade, rue de la Convention à Tharon-Plage.
Des voitures françaises nombreuses
On commence avec par les grandes classiques françaises, avec un duo de Traction qui trouve toujours son public, avec ces modèles légère et normale des années 1950 équipées de malles bombées.


Dans la même catégorie on pouvait aussi admirer une Peugeot 203 berline ou bien encore une Simca Aronde P60 Elysée de 1960 dans un très classe noir monochrome à intérieur vert, souligné avec des pneus à flancs blanc renforçant son aspect de petite américaine si cher aux productions de Poissy !




Toujours chez Simca, une belle Simca 1000 Coupé de 1965, carrossée par Bertone et équipée de jantes Dunlop de Simca 1100 Ti en seconde monte.


Du côté du losange on trouvait une R4, une Estafette, une Rodéo 6 phase 2 de 1980, une R5 Alpine elle aussi de 1980 et une belle R21 Turbo phase 2 de 1990 avec son célèbre Bleu Sport.





Moins courantes sur les rassemblements, on notait la présence d’un petit groupe de Matra, constitué d’une Bagheera série 2 de 1979, d’une Murena 2,2l de 1982 et un Rancho AS relooké avec des bandes adhésives très 80’s.



Une grande variété de voitures étrangères
Direction les années 1950, on commence avec la plus ancienne, mais aussi la plus originale : une Ford Custom Deluxe Sedan de 1951 avec un look rat affichant une patine affirmée : très sympa !






Toujours chez les américaines, on poursuit avec un des coups de cœur de ce rassemblement mensuel, une magnifique Oldsmobile Dynamic 88 Holiday coupé hardtop de 1958. C’est un véritable dinosaure automobile avec ses 5,29 m de long, ses 1 860 kg et son V8 Rocket de 6,0l délivrant 265 ch : du grand art, supplément chrome ! Il est intéressant de noter que la Dynamic 88 constituait l’entrée de gamme chez Oldsmobile en 1958, loin des standards européens de l’époque. Les modèles plus haut de gamme recevaient plus de chromes et de gadgets, la 98 étant même encore plus longue ! Du fait de leurs nombreux ornements, les Oldsmobile 1958 furent surnommées « chrome-car ».




Passons aux années 1960 avec des voitures plutôt rares sur les rassemblements, mensuels ou pas, comme cette Auto Union 1000 SP cabriolet de 1965, équipée d’un moteur 3 cylindres 2 temps de 55ch et d’une carrosserie produite par Baur, elle fût produite à seulement 1 640 exemplaires. Son argument de vente à l’époque ? Le fait qu’un 3 cylindres 2 temps offre le même agrément qu’un 6 cylindres. Gonflé non ?




On continue avec 2 voitures de sport de 1967, offrant des visions très différentes de la sportivité, à savoir une Sunbeam Alpine Série V et une Honda S800 Coupé. Cette petite japonaise produite à 11.407 exemplaires a vu près de 25% de sa production être exportée en France à l’époque !







Plus classiques sur les rassemblements, on trouvait un duo de Ford Mustang : un coupé hardtop de 1965 et un cabriolet de 1967.



On arrive dans les années 1970, avec une rare Plymouth Sport Fury de 1971, une Alfa Romeo Spider 2000 de 1972, une Mercedes SLC et une Triumph GT6 MK3 de 1973.






Et on poursuit par les années 1980/1990 avec un duo d’allemandes, une rare BMW Z1 avec ses célèbres portières escamotables et une Mercedes 300 CE.



Voilà, c’est la fin de ce reportage concernant le rassemblement mensuel du club Arbracame, dont on peut saluer la grande diversité et l’accueil chaleureux de l’équipe organisatrice ! Un rendez-vous à retrouver le 1er dimanche du mois (y compris en période estivale, ce qui est rare sur le secteur), rue de la Convention à Tharon-Plage (44), à deux pas de la côte. Sachez aussi que le club Arbracame propose à ses membres une sortie par mois entre mars et septembre.
On se quitte avec quelques photos supplémentaires …














LESIMPLE
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