Après une journée de dimanche très écourtée les équipages on repris la route lundi pour quatre ZR… avant une avalanche. Trois ZR donc et pour certains, ça commence à sentir bon, très bon !
Nos précédents reportages sur le Monte Carlo Historique 2019 :
Au point de passage de Bar sur Aube
Les résultats complets de la première étape
Les résultats de la deuxième étape
Photos du jour : Jo Collini pour ACM Média, ACM Média, illustrations additionnelles par Guillaume Reynaud .
ZR 7 du Rallye Monte Carlo Historique 2019 : Col Gaudissart – La Cime du Mas
| Pos. | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | Fontanella – Scrivani | Fiat 128 Rally | 40 | Inter. | |
| 2 | Canella – Arena | Lancia Fulvia 1.3 S | 40 | Inter. | |
| 3 | De Angelis – Sisti | Fiat Ritmo 60 | 60 | +20 | Inter. |
| 4 | Mikelsons – Vuguls | Jaguar Xk140 | 90 | +50 | Basse |
| 5 | Badosa – Reidl | Renault 8 | 100 | +60 | Inter. |
Un top 5 qui ressemble au classement général dans le désordre. Quatre des équipages sont en effet aux avant poste. Badosa et Reidl signent une nouvelle bonne performance ce qui leur permet de rester confortablement en tête. On note également un triplé 100 % italien, de l’équipage à l’auto. De leur côté Mikelsons et Vuguls, bien placés en classement général en moyenne basse, arrivent à signer un beau résultat avec leur Jaguar… pourtant pas l’auto qu’on mettrait le plus facilement sur une spéciale.
On note également que les Postawka ne sont plus au contact, ils prennent 900 points sur cette seule ZR.
ZR 8 du Rallye Monte Carlo Historique 2019 : Col de l’Arzelier – Saint-Michel-les-Portes
| Pos. | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | Badosa – Reidl | Renault 8 | 50 | Inter. | |
| 2 | Simonsen – Kristensen | Lancia Fulvia HF 1.3 | 60 | +10 | Inter. |
| 3 | Mikelsons – Vuguls | Jaguar Xk140 | 60 | +10 | Basse |
| 4 | Lukasiewicz – Lukasiewicz | Autobianchi A112 Abarth | 90 | +40 | Inter. |
| 5 | Raysis – Zakmans | Jaguar Xk150 | 90 | +40 | Basse |
Deux grosses Jaguar dans le Top 5 de cette ZR. Une nouvelle fois la tâche était difficile pour les équipages engagés en moyenne haute. Une moyenne visiblement difficile à tenir dans ces conditions enneigées. Badosa et Reidl sont inarrêtables et creusent leur écart avec leur poursuivants à chaque spéciale.
ZR 9 du Rallye Monte Carlo Historique 2019 : Chichilianne – Les Nonières
ANNULÉE ! C’est la première, et seule, spéciale du jour à ne pas avoir lieu. En même temps les concurrents n’auraient pas pu passer sur la route… coupée par une avalanche !
ZR 10 du Rallye Monte Carlo Historique 2019 : Mémorial de Vassieux-en-Vercors – Bouvante le Bas
| Pos. | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | Fichet – Fichet | Lancia Fulvia 1.6 HF | 40 | ||
| 2 | Schage – Fjerdinstad | VW Golf GTI | 40 | ||
| 3 | Bocciolesi – Albertini | Alpine A110 1300 G | 40 | ||
| 4 | Ochagavias Temino – Macho Gomez | Porsche 911 T 2.4 | 50 | +10 | |
| 5 | Nicolaysen – Roed | Porsche 911 SC | 50 | +10 |
Un (des) vainqueur(s) n’est pas inconnu puisque qu’il brille ces dernières années en régularité… sur le Tour Auto ! Les sportives sont à la fête et se montrent, alors qu’elles n’étaient pas aux avant-poste précédemment. Badosa ne peut pas briller à chaque fois, la Renault 8 n’est que 109e de la spéciale.
Classement Général du Rallye Monte Carlo Historique 2019 après la troisième journée
| Pos. | Equipage | Voiture | Pts | Diff. | Cat. |
| 1 | Badosa – Reidl | Renault 8 | 720 | III | |
| 2 | Canella – Arena | Lancia Fulvia 1.3 S | 1030 | +310 | IV |
| 3 | De Angelis – Sisti | Fiat Ritmo 60 | 1140 | +420 | IV |
| 4 | Gaubert – Gaubert | Porsche 911 SC | 1410 | +690 | IV |
| 5 | Zanchi – Agenese | Lancia Fulvia HF 1.6 | 1620 | +900 | III |
Indéboulonnables depuis la première ZR et performants dans les autres, Badosa et Reidl sont toujours en tête. Ils augmentent leur avance sur les seconds… qui ne sont plus les Postawka, perdants du jour. Canella-Arena et De Angelis-Sisti gagnent donc une place et font respectivement un rapproché de 60 et 10 points par rapport à la veille. Il faudra faire mieux demain pour espérer inquiéter la Renault 8 qui, sinon, n’est qu’à quelques heures d’une belle victoire.
On ne vous propose de retrouver que le classement de ce qui fut la moyenne basse. En effet les groupes ont été rebrassés en quatre catégories et les moyenne haute, intermédiaires et basse dont on parlait hier encore ont été modifiées. En gros, les Cat. IV sont l’ancienne moyenne haute, les Intermédiaires sont répartis entre la III et la IV… bref, rien à voir avec le début de la course.
Dans ce classement on retrouve donc les autos parmi les plus anciennes de la course.
| Pos. | Gen. | Equipage | Voiture | Pts | Diff. |
| 1 | 7 | Raysis – Zakmans | Jaguar Xk150 | 1780 | |
| 2 | 9 | Richter – Richter | Wartburg 311 | 1790 | +10 |
| 3 | 39 | Martin – Roussel | VW Coccinelle 1200 | 3590 | +1810 |
| 4 | 50 | Mikelsons – Vuguls | Jaguar Xk140 | 4170 | +2390 |
| 5 | 64 | Stanley – Northmore | Triumph Tr4 | 5380 | +3600 |
Deux équipages en 10 points et dans le top 10, et derrière un fossé ! Raysis et Zakmans profitent de leur belle journée pour se rapprocher du top 9 et les Richter suivent de près !
Demain c’est la dernière journée, mais en deux étapes. Tout d’abord trois ZR pour revenir vers Monaco. Ensuite, dans la nuit, deux ZR de vérité pour définir le classement final.
Rendez-vous ici même demain pour les résultats. En attendant, le programme, les horaires et les itinéraires, c’est à retrouver ici.
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