Rallye Monte Carlo Historique 2019, les résultats de la deuxième journée

Rallye Monte Carlo Historique 2019, les résultats de la deuxième journée
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

À la une sur News d'Anciennes

Essai d’une Traction 15 Six H, digne fin de règne

J'avais déjà eu la chance il y a quelque temps de m'installer au volant du mythe de l'automobile française qu'est la Citroën Traction, c'était...

Nouveau : des sérigraphies pour les amoureux d’anciennes

L'idée nous trottait dans la tête depuis quelques temps. Le salon de Rouen a été le déclic puisque nous avons trouvé LE bon partenaire...

Distribution, tout est dans le timing

La distribution est l'organe vital de votre moteur. Sans elle, tout fout le camp, mon bon monsieur ! Penchons-nous quelques instants sur son rôle,...

[Acheter Une Voiture Ancienne] Contrôle technique, ce qu’il faut savoir lors de l’importation d’une voiture ancienne

Le contrôle technique pour les voitures de plus de 30 ans est devenu un véritable casse-tête pour les collectionneurs que nous sommes. Avec l’harmonisation...

Après une première journée dont la ZR1 fut pour le moins compliquée, c’en était trop pour la seconde ! Seule la première ZR a été parcourue avant que la course ne soit neutralisée. Et les grands gagnants sont les mêmes qu’hier.

Nos articles précédents :

Point de Passage à Bar Sur Aube

Rallye Monte Carlo Historique 2019, les résultats de la deuxième journée

Les résultats de la première étape

Rallye Monte Carlo Historique 2019, les résultats de la deuxième journée

Photos additionnelles du jour : Guillaume Reynaud, Team Badosa et Team Lom Com
Photos d’illustrations prises sur les ZR1 et ZR2

ZR 3 du Rallye Monte Carlo Historique 2019 : La Croze – Antraigues-sur-Volane

Pos.EquipageVoiturePts.Diff.Moy.
1Badosa – ReidlRenault 8150Inter.
2Simonsen – KristensenLancia Fulvia HF 1.3160+10Inter.
3Canella – ArenaLancia Fulvia 1.3 S180+30Inter.
4Silvasti – SilvastiPorsche 356 B180+30Basse
5Granerud – LiePorsche 911 SC190+40Haute

Comme hier, les équipages de la moyenne intermédiaire se montrent sur cette première ZR du jour. Et comme hier, c’est la Renault 8 de Badosa et Reidl qui s’en sort le mieux. Largement en tête, ils consolident !
Derrière c’est assez serré et les douze premiers se tiennent en 100 points.

Ensuite, la course est donc neutralisée. Les concurrents ne feront pas les ZR 4de Burzet – Lachamp-Raphaël, ZR5 de Saint-Bonnet-Le-Froid et la ZR6 de Saint-Pierre-sur-Doux – Col du Buisson. La raison : la neige trop abondante.

Classement Général du Rallye Monte Carlo Historique 2019 après la deuxième journée

Pos.EquipageVoiturePts.Diff.Moy.
1Badosa – ReidlReanult 8420Inter.
2Postawka – PostawkaZastava 101 Special690+270Inter.
3Canella – ArenaLancia Fulvia 1.3 S790+370Inter.
4Schon – MerendaLancia Beta Montecarlo830+410Haute
5De Angelis – SistriFiat Ritmo 60850+430Inter.

Les deux premiers ne changent pas. Par contre les écarts se creusent sacrément ! Le 4e et le 5e ont presque du double de point du premier. Avec trois ZR en moins, c’est autant de possibilité de se rapprocher qui s’envolent… quoi que Badosa et Reidl ont quand même confirmé que leur victoire d’hier n’était pas due au hasard !

Classement de la moyenne haute du Rallye Monte Carlo Historique 2019 après la deuxième journée

Pos.Gen.EquipageVoiturePtsDiff.
14Schon – MerendaLancia Beta MonteCarlo830
26Gaubert – GaubertPorsche 911 SC910+80
37Delaportas – MoustakasVW Golf GTI950+120
49Saby – MarquesRenault 8 Gordini1020+190
510Schuermann – WiestOpel Ascona 1.91040+210

On retrouve trois membres du Top 5 d’hier. Ils sont rejoints par les grecs Delaportas et Moustakas, souvent animateurs du rallye et Bruno Saby, qui a troqué cette année sa Vespa 400 pour une bien plus rapide Renault 8 Gordini.

Classement de la moyenne inter du Rallye Monte Carlo Historique 2019 après la deuxième journée

Pos.Gen.EquipageVoiturePtsDiff.
11Badosa – ReidlRenault 8420
22Postawka – PostawkaZastava 101 Special690+270
33Canella – ArenaLancia Fulvia 1.3 S790+370
45De Angelis – SistiFiat Ritmo 60850+430
513Cisowski – CisowskiPolski Fiat 125 P6901110+690

La moyenne intermédiaire est à l’honneur avec quatre équipages dans le top 5 et l’intégralité du podium. Clairement ces quatre équipages sont au dessus et s’échappent au niveau des points.

Classement de la moyenne basse du Rallye Monte Carlo Historique 2019 après la deuxième journée

Pos.Gen.EquipageVoiturePtsDiff.
18Silvasti – SilvastiPorsche 356 B980
216Richter – RichterWartburg 3111220+240
321Bincaz – PayanMini Cooper S1370+390
423Raysis – ZakmansJaguar XK1501460+480
535Chatagny – WeissMini Cooper S1760+780

Cette année les autos de la moyenne basse sont loin au général. Ce sont aussi les plus âgées du plateau et ce n’est pas forcément les meilleures conditions pour les faire rouler…
Les écarts sont par contre important et les équipages n’ont pas changé depuis hier… le top 5 pourrait déjà être connu.

On espère que demain le temps sera plus clément pour avoir des routes, si ce n’est dégagées, au moins praticables… et une vraie bagarre ! Vous retrouvez le parcours complet les horaires ici.

On se quitte avec quelques photos d’hier et d’avant-hier :

Rallye Monte Carlo Historique 2019, les résultats de la deuxième journée

Sur le même thème

2 Commentaires

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

Les Voitures Anciennes de nos lecteurs, la MG B d’Arthur

Après un cabriolet italien la semaine dernière, voici une anglaise. Et pas n'importe laquelle puisque Arthur a le cabriolet qui fut longtemps le plus...

Nouveau : des sérigraphies pour les amoureux d’anciennes

L'idée nous trottait dans la tête depuis quelques temps. Le salon de Rouen a été le déclic puisque nous avons trouvé LE bon partenaire...

Distribution, tout est dans le timing

La distribution est l'organe vital de votre moteur. Sans elle, tout fout le camp, mon bon monsieur ! Penchons-nous quelques instants sur son rôle,...

Essai d’une Traction 15 Six H, digne fin de règne

J'avais déjà eu la chance il y a quelque temps de m'installer au volant du mythe de l'automobile française qu'est la Citroën Traction, c'était...