Pour sa première édition du Rallye des Pics en 2025, le French Drivers Club proposait la traversée des Pyrénées d’est en ouest. L’édition 2026, elle, se déroule entre les Cévennes et la Provence avec la traversée des Causses, de l’Ardèche avant de grimper à Villard de Lans et de terminer en beauté par l’ascension du Ventoux. L’objectif du parcours est clair : faire découvrir aux participants une partie des routes empruntées par le Monte-Carlo ou le Tour Auto tout en profitant de paysages exceptionnels.
Rassemblement !
Si le rallye n’est pas placé sous le signe de la vitesse mais destiné aux conducteurs grands rouleurs, quelques challenges sont proposés aux participants afin de récompenser l’équipage ayant le mieux maitrisé le roadbook tout en répondant à quelques questions relatives au domaine de la compétition automobile.
C’est à Sommières dans le Gard que les équipages inscrits se retrouvent le 15 septembre. La plupart des voitures présentes sont plutôt à caractère sportif, l’essentiel d’entre elles construites entre 1956 et les années 80.
Les roadbooks distribués, accompagnés des très beaux sacs offerts par la Maison Tuffery spécialiste du denim situé à Florac au cœur de la Lozère, les participants se retrouvent pour un premier repas pris en commun.
Etape 1 : Sommières – Mende
C’est en direction du Pic St Loup et du cirque de Navacelles que les premiers équipages se dirigent en ce début de matinée. Le temps est parfait, et les routes choisies sont idéales pour une mise en jambes en douceur. Un premier arrêt est prévu avant la somptueuse descente vers le fond du cirque de Navacelles.
Le tracé est magnifique et les virages s’enchaînent les uns derrières les autres. Quelques pierres sur la route nécessitent toute l’attention des conducteurs sans perturber pour autant la marche en avant des anciennes vers le mont Aigoual en passant par le Pic St Loup.
Après un repas vite englouti, direction les Causses, puis le château de la Caze après une descente vertigineuse et très étroite en direction de la Malène.
Nous atteignons Mende et notre hôtel du jour en passant par St Enimie puis Balsièges en profitant au passage de routes aussi sinueuses que désertes.
Etape 2 : Mende – St Bonnet-le-Froid
Pour ce deuxième jour, ce sont les routes de l’Ardèche que les participants vont découvrir avec comme point d’orgue le passage par Antraigues sur Volane avec un arrêt prévu à la Remise, temple sacré pour tout fan du rallye de Monte-Carlo.
Les routes d’Ardèche méritent bien leur réputation. Elles sont une suite de virages sur un enrobé de première qualité à travers forêts et lacs.
Après une pause au village de la Garde-Guerin, la direction d’Antraigues sur Volane est prise. C’est là que se situe la Remise, lieu mythique du rallye de Monte Carlo tenu par la famille Jouanny.
Après un copieux repas agrémenté des anecdotes racontées par Yves Jouanny, la troupe repart en direction de St Bonnet du Froid en parcourant notamment la spéciale du Burzet bien connue des amateurs du rallye de Monte Carlo. Certes, le rythme n’est pas le même, mais le plaisir l’est tout autant.
Un arrêt à St Martial nous permet d’apprècier encore un peu plus la région avant d’arriver à l’étape finale du jour : St Bonnet le Froid.
Etapes 3 : St Bonnet le Froid – Villard-de-Lans
Le début de la matinée nous permet de finir notre traversée de l’Ardèche par des routes toujours aussi sympathiques pour ceux qui aiment rouler.
C’est une fois le Rhône franchit que nous avons droit à une pause dans le magnifique château du Double où la propriétaire des lieux nous offre un accueil de première classe.
La fin de la matinée passe par les gorges du Nan aussi étroites que majestueuses. L’arrivée à notre stop pour repas de midi permet de refroidir les moteurs de nos anciennes tout autant que les freins soumis à rude épreuve.
Le reste de la journée va être du même acabit avec un passage dans le département de l’Isère et l’entrée dans le massif du Vercors suivi d’une montée spectaculaire sur Villard de Lans.
Etape 4 : Villard-de-Lans – Carpentras
Pas de temps à perdre en ce début de 4ème étape puisque ce n’est pas moins de 326kms que nous attendent avant notre destination finale : Carpentras.
C’est encore en traversant le Vercors que le tracé va nous amené jusqu’à St Nazaire du Désert. Les routes sont magnifiques et les participants profitent de paysages tous plus grandioses les uns que les autres.
Après un déjeuner vite avalé à Cornillon Sur l’Oule, le dernier gros morceau de ce rallye se profile à l’horizon : le Mont Ventoux.
Contrairement à la plupart du temps, ce n’est pas du côté Bédoin que la montée est prévue, mais depuis Malaucène. Tout aussi longue, elle présente des portions présentant de forts pourcentages exigeants pour les mécaniques.
Toutes les voitures présentes sont d’une fiabilité à toute épreuve puisqu’aucune ne manque à l’appel au regroupement prévu au châlet Reynard.
La fin du rallye arrive. Cependant, avant de terminer à Carpentras, les organisateurs nous ont réservé un dernier plaisir : les gorges de la Nesque.
Pour ceux qui ne connaissent pas, elle permettent de relier Sault à Carpentras par des routes à couper le souffle.
Clap de fin !
L’arrivée sur Carpentras se fait en douceur par une température permettant aux participants de se rafraîchir une dernière fois dans la piscine de l’hôtel.
Au jeu questions/réponses et à la maîtrise du Roadbook, c’est la Porsche 912 de l’équipage Orselly JP et Caroline qui l’emporte, gagnant par la même deux très belles montres fabriquées par l’horloger Mona qui, pour l’occasion, a fabriqué une série spéciale Rallye des Pics.
Une Lancia Flavia Coupé Pininfarina et une Jaguar Coupé XK140 complètent le podium et reçoivent comme récompense le très beau livre écrit et dessiné par Olivier Costa «Trésors Automobile du XXème siècle» dont on reparlera.
Que retenir de ce rallye : une très belle ambiance, des routes fantastiques, des voitures fiables couvées par une organisation efficace ayant su mêler le plaisir de la conduite et celui de le partager entre passionnés.
Prochain rendez-vous : septembre 2027. Le parcours sera différent, mais nul doute que la joie de se retrouver sera là et que les organisateurs sauront garder ce qui fait le succès de ce rallye : parcours exceptionnel, nombre d’inscrits limité assurant une grande convivialité entre les participants.
Crédit Photos : Matthieu Rozière et équipages du rallye.
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