Les voitures anciennes de sortie pour le Téléthon entre St Florent le Viel et Varades (49/44)

Début Décembre, c’est désormais le grand évènement national de l’AFM Téléthon. J’accompagne la petite bande d’amis des localités de St Florent le Viel et de Varades, deux cités des bords de Loire, qui s’associent à récolter des dons pour assister les recherches des graves maladies. Les balades en autos anciennes font partie des nombreuses activités et c’est chaque année une journée pleine de bonnes rencontres tant pour les personnes rencontrées que par le panel de voitures, participant.

Ça fait plaisir de retrouver des nouvelles autos et bien sûr, quelques nouveaux donateurs et passionnés de voitures anciennes. D’autant que les anciennes se voient accompagnées de quelques autres venus, en youngtimers. Nouvelles têtes, nouveaux véhicules, voilà de quoi alimenter les conversations. En en ce qui me concerne, ce sera l’occasion de voyager à bord de voitures, dans lesquelles, je ne me suis encore jamais installé.

L’effectif matinal engagé pour les balades AFM Téléthon

Malgré les kilomètres effectués pour effectuer le trajet jusqu’à la Salle de la Bergerie, les carrosseries n’ont pas trop souffert des routes humides. La plupart des carrosseries présentent des jolies perles de pluie, ce qui n’est pas forcément négatif pour les photographes du jour. La place s’est garnie d’un sympathique panel, jetons un œil, avant  le départ de la balade matinale.

Ici, c’est d’abord la Porsche 911 Turbo, la Simca 1000 série 2, et trois mythiques Citroën, Traction 15/6, seventies 2 CV 4 et Méhari Azur.

Viennent se greffer, les vedettes des années précédentes la NSU 1200 TT et l’originale Renault 4CV 1063 qui s’entourent d’un superbe coupé VW Karmann Ghia. Remarquez, entre autre, sa magnifique mécanique.

Le panel s’étoffe, aux côtés des fidèles du Téléthon, ave les VW Golf série 2, Renault R8, également série 2, et de la rare Triumph TR7. Certaines, moins connues, attirent bien les regards, on parle de la Fiat 124 Spider, en version US, puis l’Audi coupé S, deux autos sur lesquelles on reviendra.

Sinon du côté des autres voitures anciennes, l’Opel Record et la Ford Vedette et puis la Simca Aronde P60, sont toujours aussi présentables. Et par là, ces deux  pick-up américains Dodge et Chevrolet nous démontrent deux versions de présentations très différentes.

Elles sont bien évidemment les bienvenues, ces youngtimers françaises de la marque aux chevrons. Le modèle Citroën GS est apparue en 1970, mais le modèle GSA X3, présent aux balades téléthon est sorti en 1979, et je la qualifie de youngtimers. Une nouvelle génération tout en douceur. La voilà équipée d’un hayon et d’une banquette arrière rabattable. En intérieur c’est l’originalité des  satellites de chaque côté du moyeu du volant, ainsi que de l’original compteur de vitesse style, pèse personne.

Moins de douceurs, sur les deux autres modèles Citroën BX, la 14 RE (1983) la 15 RE (1987 en 7cv), qui ont fait entrer la marque aux chevrons dans l’ère moderne. Elles nous auront fait regretter les lignes rondouillardes des nos populaires, tout en en se distinguant avec du plastique à gogo (intérieur et extérieur), qui vieillira tant bien que mal… confort et tenue de route, furent leurs grands atouts.

Cette autre modèle, c’est le plus récent de la bande, et d’avant 2000, au seuil de la catégorie collection. C’est un exemplaire Mercedes 200 SLK première génération. Elle arrive à point, puisqu’elle sera l’heureuse élue, pour ma balade Téléthon du jour. Alors en voiture.

Top Départ pour les balades du Téléthon

Première balade Téléthon du jour et direction le Nord Loire. On effectuera quelques contraintes obligatoires, des passages et arrêts sur les parkings de supermarchés, des sponsors, des partenaires de l’AMP Téléthon.

Ces arrêts deviennent vite des moments bien sympathiques de partages et de discussions, où la voiture ancienne dominera les conversations. Et puis c’est le moment de donner mes impressions sur la petite Mercedes SLK, que je ne soupçonnais même pas, en tant que propulsion. En version 200, c’est une confortable auto, sans souci particulier. Une deux places, polyvalente, coupé/cabriolet bien appréciable.

Pause surprise, dans un lieu historique qui a connu dans les années 70/80 des belles épreuves automobiles. Que de souvenirs au bord de cette sinueuse route qui devenait, pour deux journées dans l’année, une grande fête de la compétition automobile. La course de côte de Pouillé les Côteaux fut une deux plus importantes épreuves nationales automobiles, de la Loire Atlantique, avec celle de Corcoué sur Logne.

Des souvenirs, notamment à la sortie de ce virage, où j’ai effectué mes premières armes, derrière l’objectif, bien protégé par les commissaires de piste. 

La balade Téléthon St Florent/ Varades de l’après-midi, nous a permis de sillonner le sud Loire de St Florent le Viel. Quelques arrêts ici et là, comme le matin. C’est l’occasion d’apprécier la VW Karmann Ghia. Ola !! c’est bas, et même très très bas, pour s’y installer. Le coupé est construit sur un châssis de Cox et pourtant le confort est nettement supérieur. Notez la présentation.  

On peut s’attarder sur la Fiat et l’Audi

Histoire d’enrichir nos connaissances.
Je vous présente cet attractif Fiat 124 spider 2000, carrossé par Pininfarina, en version USA. C’est un modèle Type CS2 de 1979/1980. Ses chromes et autres décos, nous font oublier quelque peu ses gros pare-chocs, caractéristiques à cette version US. D’ailleurs, notez que Pininfarina reprendra la production à son compte les années suivantes.

Il ne lui manque rien, pour qu’elle ne puisse pas passer inaperçue. Ce n’est pas son porte bagage, garni de sa malle en osier, qui me contredira. J’aime bien l’astucieuse situation de l’ouverture du coffre arrière, dans le dernier zéro du logo 2000.

Celle-ci est également intéressante, déjà du fait de ses brèves apparitions dans les rencontres automobiles anciennes. L’Audi Coupé S, aux allures d’Italienne, est une seventies « classe », à 4 places vraies places. Cette auto fut très concurrencée par des plus sportives allemandes et même Italiennes. C’est vrai qu’elle fut qualifiée d’être une très bonne routière et d’un très bon confort.

La nuit arrive vite, c’est le moment de rentrer

On pense bien sûr à nos chères anciennes et notamment à leurs éclairages, lorsque la journée s’éteint. Saluons nos organisateurs à qui, il reste une autre journée, bien remplie de nouvelles activités afin de suivre le programme chargé, de ce grand week-end Téléthon.

Merci à toute l’équipe de bénévoles et aux donateurs concurrents, de ces balades automobiles, pour cette journée toujours aussi bien agréable, passée sur des parcours ruraux des bords de Loire.

Coïncidence, cet arrêt souvenir, sur l’ancien tracé de la mythique course de côte de Pouillé les Côteaux, que notre Champion régional Yves Martin, a inscrit à son palmarès. Il fut un des Champions de France de la Spécialité, dans les années 70. Il vient de rejoindre cette semaine, toutes ces grandes figures qui ont marqué l’histoire de la course automobile… photos du web

Quelques photos, de cette belle journée, dont celles d’Adrien, un des bénévoles de l’équipe de Dominique. A très vite.