Dans le monde des véhicules anciens, le milieu des ventes aux enchères occupe toujours une place importante. Comme la fin d’année c’est déjà demain, on revient sur les temps forts des enchères et on vous fait le bilan de 2023.
Pourquoi s’intéresser aux ventes aux enchères ?
Dans le monde et même en France, on remarque que les ventes aux enchères se font de plus en plus nombreuses. D’ailleurs, si l’on pense souvent que les ventes aux enchères sont réservées aux Ferrari et autres voitures de luxe atteignant des sommes astronomiques, le marché est bien plus vaste que cela. Parmi toutes les ventes que nous avons présenté sur News d’Anciennes, les françaises populaires sont par exemple très souvent mise en avant ! C’est d’ailleurs l’occasion de mettre en avant des modèles parfois méconnus et rares sur nos routes.
Si les prix ne sont pas forcément représentatifs de ce que valent les voitures sur le marché « classique », il est tout de même intéressant de suivre la courbe des tendances. Les enchères rendent tout de même compte de l’intérêt que l’on porte à certains modèles plus qu’à d’autres.
L’année 2023 des ventes aux enchères de voitures anciennes
Si l’année 2023 n’a pas connu les énormes records de l’année passée, les enchères se portent tout de même très bien. Les plus grosses ventes ont eu le succès escompté et on a pu voir que le marché des voitures anciennes se porte plutôt très bien.
Le top 10 des plus grosses valeurs
Les valeurs sont données en dollars et au moment de la vente. Pour plus d’informations sur les plus grosses valeurs jamais atteintes, direction notre article ici.
1. Ferrari 250 GTO / 330 LM de 1962
51.705.000 $ par RM Sotheby’s
Cette vente s’est tenue à la fin de l’année, en novembre à New York et marque le record de la Ferrari la plus chère jamais vendue, et par la même occasion, la voiture italienne la plus chère jamais vendue. On vous en parlait déjà ici.
2. Ferrari 412P par Fantuzzi de 1967
30.255.000 $ à la Quail Auction de Monterey par Bonhams
Cette 412P est le résultat le plus haut de Monterey et Pebble Beach réunis. En plus d’être la seconde de notre top 10, elle est aussi la cinquième voiture la plus chère jamais vendue lors d’une vente publique ! Cette dernière est le châssis 0854 qui fut construite pour Maranello Concessionnaires en 1967.
3. Formule 1 Mercedes AMG Petronas de 2013
18.815.000 $ par RM Sotheby’s à Las Vegas
Cette Formule 1 Mercedes est devenue la F1 la plus chère de l’ère moderne, juste au dessus de la F1 Ferrari F2003-GA vendue à Genève l’année passée pour 14.880.000 $. Hamilton n’a pourtant gagné qu’un seul Grand-Prix à son bord !
4. Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1962
18.045.000 $ par Gooding & Co en Floride
Le cheval cabré de Maranello semble être bien représenté dans ce top. Cette 250 GT SWB unique en ce bleu Azzurro Metallizzato est la seconde plus chère jamais vendue.
5. Ferrari 250 LM de 1964
15.771.200 € (17.164.664 $) à Paris par Artcurial
Une maison française dans le top 10 avec cette 250 LM qui s’est vendue lors d’une vente aux enchères spéciale en juillet de cette année. Déjà proposée à la vente à Rétromobile, il aura fallut attendre juillet pour qu’elle se vende. Cette dernière est la 10ème des 32 à être sortie de l’usine de Maranello.
6. Jaguar XKSS de 1957
13.205.000 $ à Monterey par RM Sotheby’s
La première XKSS à atteindre un prix dépassant 10 millions de dollars.
7. Ferrari 312 PB de 1972
12.042.500 € (13.033.720 $) par RM Sotheby’s à la Villa Erba
Le plus gros résultat de la vente aux enchères de la Villa Erba, une Ferrari ayant gagné plusieurs courses dont les 1000km du Nürburgring de 1972.
8. Mercedes-Benz CLK GTR Roadster de 2002
10.235.000 $ à Las Vegas par RM Sotheby’s
Le deuxième gros lot de cette vente à Las Vegas était cette CLK GTR Roadster, qui n’est que la deuxième à être vendue lors d’une vente aux enchères.
9. Bugatti Chiron Profilée de 2022
9.792.500 € (10.677.74 $) à Paris par RM Sotheby’s
Encore une vente française avec cette unique Chiron Profilée, qui devient le prix le plus haut jamais payé dans une vente publique et pour une voiture neuve.
10. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta
9.465.000 $ à Pebble Beach par Gooding and Co.
Le top 10 en France
Cette année, les ventes aux enchères françaises ont pour certaines connues de très beaux lots. On a aussi eu le droit à 2 ventes en dehors de Paris, lors des 24 heures du Mans et du Mans Classic, même si la seconde ne fait pas partie du top 10. 2 voitures vendues aux enchères en France étaient déjà dans le top 10 des plus gros résultats de l’année dans le monde ! Sinon, on remarquera encore une fois l’omniprésence des Ferrari au sommet des ventes, mais quelques françaises ont tout de même atteint les 10 premiers plus gros résultats. Les voici :
1. Bugatti Chiron Profilée de 2022
9.792.500 € (10.677.74 $) à Paris par RM Sotheby’s
2. Ferrari 121 LM Spider de 1955
5.742.500 € aux 24 Heures du Mans par RM Sotheby’s
3. Ferrari 340 America Barchetta de 1951
5.706.000 € à Rétromobile à Paris par Artcurial
4. Ferrari Enzo 2003
4.055.000 € à Paris par RM Sotheby’s
5. Ferrari Formule 1 F643 de 1991
3.661.250 € à Paris par RM Sotheby’s
6. Ferrari 275 GTB/4 de 1967
3.098.750 € à Paris par RM Sotheby’s
7. McLaren Speedtail
2.367.500 € par RM Sotheby’s à Paris
8. Lancia LC2 de 1984 et Aston Martin DBR9 GT1 de 2010
Toutes les deux vendues 2.255.000 € aux 24 Heures du Mans par RM Sotheby’s
9. Ferrari F40 et Bugatti Type 35C de 1929
Toutes les deux vendues 2.216.800 € à Rétromobile à Paris par Artcurial. Cette F40 est donc la plus chère des 3 F40 vendues à Paris cette année !
10. Talbot Lago T26 Grand Sport de 1948
2.185.000 € à Paris aux Grandes Marques du Monde par Bonhams
Bonus : Deux autres Ferrari F40 chez Bonhams et RM Sotheby’s
2.185.000 €, comme la Talbot ci-dessus, à Paris par Bonhams et 1.917.500 € chez RM Sotheby’s, à Paris également. C’était donc 3 F40 qui étaient à vendre pratiquement en même temps dans la capitale, au mois de février 2023. On remarque le prix moyen du modèle n’a pas forcément augmenté par rapport aux ventes de l’an dernier.
Les autres maisons françaises
On commence par la maison Aguttes qui présentait des autos très variées lors de ses dernières ventes, avec des voitures d’avant-guerre, des autos très sportives et même une belle brochette de sorties de grange lors de la vente d’Automne. On notera, parmi les grosses valeurs, une Peugeot 205 T16 de 1985 partie pour 587.640€ lors de la vente du Tour Auto (3e 205 T16 la plus chère et première si on exclut les voitures d’usine) et, dans un autre registre, les 560.660€ de la Bentley S-Type lors de la vente d’Automne.
La maison de vente aux enchères Osenat a cette année encore proposé de belles ventes, très diversifiées. On a notamment eu le droit à une jolie sortie de grange, pour la première fois du côté de Saint-Emilion. La vente officielle d’Epoqu’auto a quand à elle encore connu un franc succès, on y remarquait un bel attrait pour les avant-guerres.
Enfin, l’année dernière naissait la maison Collector Cars Auction. La maison de vente lyonnaise n’a cessé de grossir et dans l’ensemble nous a proposé de beaux lots sur l’année 2023. Collector Cars Auction a d’ailleurs fini l’année en beauté avec sa Vente des Légendes, lors de laquelle les voitures était exposée chez BMW 6e Avenue en même temps que le salon Epoqu’Auto.
Des chiffres intéressants :
Nous sommes allés sur Classic Car Auctions.info pour trouver quelques informations supplémentaires à propos des ventes aux enchères de cette année, notamment à propos des millionnaires. Voici une comparaison avec les chiffres de l’année dernière.
| 2022 | 2023 | |
| Plus grosse valeur | Mercedes-Benz SLR Ulhenhaut RM Sotheby’s 143.000.000 $ (Sealed Auction) | Ferrari 250 GTO / 330 LM de 1962 RM Sotheby’s 51.705.000 $ |
| Plus grosse réunion | Monterey Car Week 116 millionnaires | Monterey Car Week 95 millionnaires |
| Nombre de millionnaires Total | 298 voitures anciennes | 283 voitures anciennes |
| Maison de vente | RM Sotheby’s 127 millionnaires | RM Sotheby’s 148 millionnaires |
| Maison française | Artcurial 9 millionnaires | Artcurial 11 millionnaires |
| Sur le sol français | Artcurial 9 millionnaires (Paris + Le Mans Classic) | RM Sotheby’s 21 millionnaires (Paris + 24 heures du Mans) |
Qu’est ce qu’on en retient ?
Pour beaucoup, les ventes aux enchères sont un endroit où ne circulent que des spéculateurs qui vendent des autos hors de prix pour être encore plus riches. Mais il faut bien se rappeler que la passion pour l’automobile ancienne ne se mesure pas à la finesse du porte-monnaie et que très rares sont les collectionneurs qui bradent leur auto pour la beauté du geste.
De fait, pour une certaine catégorie de voitures anciennes, les enchères restent un bon moyen de « tenter un coup ». Le dynamisme des ventes aux enchères est indéniable, certaines maisons se spécialisent (que ce soit voulu ou non) et les ventes en ligne et ventes privées sont venues s’ajouter au calendrier classique qui comportait déjà des échéances saisonnières et des ventes en marge d’événements.
Si les taux de vente ont pu reculer ces dernières années, les ventes aux enchères restent néanmoins plus dynamiques que les ventes « classiques » passant par des showrooms et les autos qui ne se vendent pas sous le marteau ne partiraient pas non-plus dans les showrooms (et ces non-ventes sont dans les deux cas plus souvent à mettre au crédit des demandes des vendeurs que du manque d’acheteurs).
Les ventes aux enchères vont continuer à se développer avec un tissu international qui ne cesse de s’affirmer tandis qu’en France on a tendance à voir partir nos joyaux nationaux à l’étranger…
En bref : les ventes aux enchères sont représentatives du marché de la voiture ancienne, si on analyse sur la longueur et pas résultat par résultat.
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