Le temps passe et nos anciennes vieillissent. Parfois il devient impératif de les restaurer, de les améliorer ou simplement de les mettre au goût du jour. Inévitablement, certaines pièces deviennent introuvables ou vous ne trouvez pas la perle rare. Les savoir faire anciens sont évidemment au centre des discussions mais ne permettent pas forcément de tout faire. C’est là que les technologies actuelles viennent vous donner un coup de main, que ce soit pour restaurer ou améliorer votre voiture !
La 3D et l’IA au service de la restauration
Quand on parle de 3D, on peut penser films, jeux vidéo, etc., mais la 3D n’est pas bonne qu’à nous divertir : cette technique peut désormais entrer dans le monde réel et se matérialiser. En effet, depuis quelques années maintenant, la technologie de l’impression 3D est accessible à tous et, pour notre plus grand bonheur, se met parfois au service de nos anciennes.
Lorsqu’il s’agit de restaurer une pièce de voiture ancienne, l’opération peut vite devenir un casse-tête : pièces inexistantes, prix exorbitants, vendeurs fantômes, bref, tout cela peut prendre bien trop de temps. C’est donc là qu’entre en jeu la 3D. Il est possible d’imprimer des pièces sur mesure et ce, de façon tout à fait détaillée. Et ce n’est pas si compliqué : pas besoin d’être un dessinateur hors pair pour cela.
Différentes techniques existent pour créer sa pièce en 3D. La plus précise est le scanner 3D. Le principe est simple : un scanner va projeter une ligne de lumière laser sur la pièce à scanner, et cette technologie est précise au dixième de millimètre près. La pièce est ensuite numérisée sur ordinateur et il n’y a plus qu’à la faire imprimer par une imprimante 3D dédiée à ce genre d’opération. En quelques heures, votre pièce 3D de voiture ancienne est prête et n’a plus qu’à être remontée en bonne et due forme.
Encore plus récemment, une nouvelle technologie dopée à l’IA a fait son apparition : la photogrammétrie. Le principe n’est pas tout nouveau : il consiste à déterminer les formes et dimensions d’un objet à partir de photos. Ce qui est nouveau, c’est que cette technologie est accessible à tous ! En effet, désormais, il est possible de faire cela depuis chez soi.
Certains téléphones sont aujourd’hui équipés de systèmes LIDAR et permettent de modéliser la pièce directement sur le portable. Il suffit ensuite d’envoyer les nombreuses photos ou la modélisation 3D dans un des sites dédiés à cela, et l’IA va alors s’atteler à déduire la profondeur et le volume de l’objet pour le reproduire à l’identique.
Après cela, il « suffit » à nouveau de l’imprimer via une imprimante 3D et la pièce 3D pour votre voiture ancienne est prête. Il faut cependant faire attention aux reflets avec cette technique, le capteur pouvant croire qu’il s’agit d’une forme de la pièce alors que ce n’est que la lumière qui change au moment de la prise de vue.
Les nouvelles technologies au service de la carrosserie
La 3D est donc un bon moyen de restaurer sa voiture, que ce soit pour des pièces de carrosserie ou de l’esthétique intérieure. Mais d’autres technologies sont au service de la carrosserie afin de lui donner une seconde jeunesse.
Lorsqu’il s’agit de remettre à neuf une carrosserie, plusieurs techniques existent. La plus répandue est le sablage, mais cette façon de faire avait tendance à déformer la tôle lorsque celle-ci était un peu trop fine. Récemment, d’autres techniques sont apparues pour pallier ce problème.
À commencer par l’aérogommage. C’est probablement la technique la plus douce pour décaper une voiture. Ici, la pression est réduite et, avec les technologies modernes, il est possible de mieux doser le mélange air/abrasif pour décaper au mieux l’ancienne peinture sans déformer la tôle.
Encore plus récent et surtout bien plus pratique : le cryodécapage. Si le sablage et l’aérogommage demandent à démonter complètement la voiture, le cryodécapage, lui, se fait sans démontage. Le principe est proche du sablage : on envoie sous haute pression des pellets de glace carbonique et, lorsque la glace carbonique entre au contact des saletés, celles-ci sont instantanément refroidies et viennent alors se rompre et tomber de la carrosserie. Ici, pas de résidu, le sable ne vient pas s’infiltrer partout et n’oblige donc pas un démantèlement complet de la voiture. De plus, cela ne vient pas déformer la carrosserie et préserve sa forme originale.
Enfin, pour protéger la voiture une fois repeinte, il existe un traitement assez récent qui protège la peinture au plus près tout en étant invisible : le traitement céramique. Ici, ce n’est pas une cire ou un film de protection, c’est un produit liquide qui se base sur la nanotechnologie et qui vient obturer les pores du vernis de la voiture, se lie chimiquement avec lui et protège la peinture. En plus de protéger des éclats, des éraflures ou encore des projections, le produit a un effet déperlant et, surtout, il protège d’un vieillissement de la peinture en bloquant les UV, permettant à celle-ci d’éviter de ternir.
Les nouvelles technologies au service du confort et de l’esthétique
En plus de pouvoir aider à la restauration de la carrosserie ou de certaines pièces, les nouvelles technologies servent aussi pour l’esthétique ou le confort de la voiture.
On peut par exemple aujourd’hui remplacer le système son vieillissant de la voiture par un autoradio dernier cri offrant le Bluetooth et une meilleure qualité sonore. Certaines marques vont jusqu’à elles-mêmes installer le CarPlay dans une voiture des années 2000. Nous pouvons citer Porsche ici, qui offre la possibilité de changer la console centrale de la radio vieillissante d’une 996 par un système plus récent contenant GPS, Bluetooth, etc.
Pour ce qui est de l’extérieur, et jouant sur la sécurité, il est possible de remplacer les feux d’origine par des feux LED. Plus esthétiques et surtout bien plus rassurants, il existe des kits complets de mise à niveau des phares. On pense ici à BMW et à la possibilité d’installer les bien connus Angel Eyes sur des BMW plus classiques.
Enfin, pour certains modèles plus spécifiques, certaines mises à niveau sont nécessaires. On peut ici prendre l’exemple de la Corvette C3 et de ses feux escamotables. Le système de dépression d’air qui sert à faire monter ou descendre les phares vieillit mal et, avec le temps, les phares ne s’ouvrent plus de façon coordonnée, voire ne s’ouvrent plus du tout. Il existe alors des améliorations pour la Corvette C3, comme des kits de modification permettant de supprimer l’ancien système et de le remplacer par un système électrique bien plus fiable et durable dans le temps.
Il existe donc aujourd’hui différentes façons de restaurer sa voiture ancienne. Que ce soit une restauration carrosserie complète aidée de nouvelles technologies plus délicates, ou que ce ne soit que de petits détails à changer, il existe différentes façons de rendre votre ancienne en meilleur état ou simplement de la mettre au goût du jour. Des spécialistes en tout genre existent et sont là pour vous accompagner, ou vous pouvez désormais, grâce aux nouvelles technologies, tout faire depuis chez vous grâce à votre téléphone portable.
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