Les anciennes réunies pour les portes ouvertes de l’Aéroclub Vauclusien à Avignon

Ce dimanche, direction Avignon, où l’Aéroclub Vauclusien organisait ses portes ouvertes en partenariat avec les 4A (Association Avignonnaise d’Automobiles Anciennes) et ses voitures anciennes. Comme un signe, c’est autour de la mythique Caravelle, ouverte pour l’occasion, que les autos attendaient les visiteurs.

L’Aéroclub Vauclusien en bref

Avant de faire le tour des voitures exposées, commençons par visiter le hangar de l’aéroclub où les membres faisaient découvrir les avions du club et ses diverses activités, comme les stages de pilotage ou encore tout ce qui concerne l’aéromodélisme.

Les visites de la Caravelle ont aussi été grandement appréciées.

L’expo des voitures anciennes

Après la découverte très sympathique de l’Aéroclub, il était temps de faire le tour de l’exposition des voitures anciennes organisée par les 4A, que je vous présente comme à mon habitude par nationalité.

Les Allemandes :

En cette chaude journée de printemps (on pouvait même dire que l’été était en avance), les Allemandes furent les plus nombreuses. Beaucoup de Porsche avec les 911, Boxster, 924 et 944 avaient fait le déplacement.

Les Opel étaient également bien représentées avec une belle diversité : Corsa A, GT, Kadett Caravan, Kadett GTE, Manta A. Chez Ford aussi nous avions droit à des modèles variés : Escort MK I, Fiesta de deuxième génération ou encore une StreetKa.

Personnellement, j’étais venu avec ma BMW Z3m coupé, celle-ci était accompagnée par une M3 E46 dans la même livrée : bleu Estoril et deux série3 E30. Finissons le tour du plateau germanique avec une Mercedes W124 et quelques Coccinelles.

Les Françaises :

Nos marques tricolores étaient également bien représentées avec, pour Citroën, des 2CV, Acadiane, Méhari et DS.

Du coté de Renault, nous retrouvions des Dauphine, R8, Supercinq, Estafette et de nombreuses sportives : Clio Williams, RS, Mégane RS. Peu de Peugeot, mais citons tout de même une 403. Pour finir, une Suncar était présente, un petit constructeur français d’Annecy ayant officié dans les années 80.

Les Anglaises :

Cette belle journée était propice à la balade cheveux au vent. Ce n’était donc pas étonnant de croiser des marques telles que Triumph, Morgan, Lotus et MG. Cette dernière étant présente en force avec des MG TD, MGA, MGB et MGB GT.

Le plateau britannique était complété par une Mini, une Jaguar XJ8 et un bel alignement de Land Rover Defender.

Les Italiennes :

De belles Italiennes étaient également présentes en Avignon pour cette journée portes ouvertes. Mon coup cœur allait à une magnifique Ferrari Testarossa qui était placée sous une aile de la Caravelle.

Chez Fiat, une 124 et une 500 Jardinière étaient exposées. Deux beaux coupés, Alfa Romeo GT et Lancia Fulvia, faisaient également partie de cette agréable journée.

Le Reste du Monde :

S’il n’y avait que deux belles Japonaises, une Mazda MX5 NA et une Datsun 240Z, les Américaines étaient plus nombreuses en commençant par la doyenne de la journée, une Ford Type A de 1929. On pouvait admirer des modèles variés : une Jeep Willys, une AC Cobra, une Oldsmobile Custom Cruiser, une Plymouth Valiant Signet ou encore une Ford LTD sans oublier les Mustang et Corvette toujours présentes chez les américaines.

L’association des 4A tenait également la buvette et la restauration, je suis reparti en tout début d’après-midi après avoir passé un excellent moment, ce partenariat entre l’Aéroclub Vauclusien et les 4A fut vraiment une réussite.

Les 4A organisent également leur mensuelle sur Avignon tous les 2^ème dimanche matin du mois, et avec plus de 200 membres, nul doute que le plateau doit y être bien garni. Je n’ai pas eu encore l’occasion de vous y emmener, mais j’essaierai de réparer cette erreur cette année. En attendant ça, on se quitte avec quelques photos supplémentaires de cette belle journée.