Le rassemblement du Grand Rond de Toulouse épate encore

Après un rassemblement du Grand Rond au plateau assez relevé le mois dernier, je me demandais ce qui nous attendait pour cette nouvelle édition. Cette fois-ci, l’événement aura mis un peu de temps à démarrer, automne et températures assez fraiches obligent, sans doute. Les anciennes arrivaient au compte-goutte mais finalement il aura fini par démarrer pour au final nous surprendre une nouvelle fois.

Les anglaises à nouveau en tête de liste

Ce sont à nouveau les belles anglaises qui allaient décrocher la timbale pour cette édition de novembre du rassemblement du Grand Rond. Ceci en partie grâce à un renfort non négligeable du Triumph Club de France. Pour l’occasion, nous disposions d’un bel assortiment allant de la TR2 à la TR6.

Bien évidemment les autres anglaises étaient de la partie, Jaguar en tête avec une XK120, une Type E et un duo de MkII d’origine ou dans une version plus musclée. On pouvait également noter sur place la présence d’une Rolls Royce Silver Wraith pour le moins massive.

Les autres européennes du Grand Rond

Du coté des autres européennes, nous allions rencontrer de belles autos également. A commencer par les belles françaises qui avaient à nouveau de beaux atouts dans leur manche.

On débutait avec les populaires Renault 4CV, Dauphine, Ondine mais aussi des Traction ou une Simca 1100 bien voyante. Côté sportives, Matra Djet, Alpine A110 et V6 étaient au rendez-vous. Elles étaient d’ailleurs complétées par quelques dérivés vitaminés des années 80, R5 Turbo et Peugeot 309 GTI.

Du coté des avant-guerre, ce sont à nouveau quelques petits trésors qui allaient nous être offerts. On ne cesse de vous le dire mais le Grand Rond est certainement l’un des mensuels ou ces voitures anciennes, très anciennes, sortent le plus souvent.

L’Amilcar vue le mois dernier était de retour et nous comptions également sur place une Darmont Morgan et une Renault Monaquatre. A ces belles, nous allions rajouter celle qui fut un peu la reine de cette journée, une Bugatti Type 57 Coupé. Inutile de dire qu’elle allait attirer tous les regards et ça se comprend aisément tant ce modèle est rare, encore plus loin des moquettes des grands salons.

Restons dans les européennes avec les allemandes qui comptaient également quelques pépites dans leurs rangs. Les Volkswagen Coccinelle, Combi et autres Golf GTI étaient bien sur de la partie. De même que quelques BMW 635 CSI et 3.0 CSI, Audi Quattro, Porsche et autres Mercedes.

Enfin, chez les italiennes, nous comptions à nouveau une belle collection d’Alfa Romeo (dont une belle SZ Coda Ronda), de Fiat 500 et de Ferrari.

Les américaines et japonaises du rassemblement du Grand Rond

C’est avec les américaines et les japonaises que nous allons terminer notre tour d’horizon de cette édition automnale du rassemblement du Grand Rond. Du coté des représentantes de l’oncle Sam, les Ford Mustang et Chevrolet Corvette étaient bien sur présentes mais nous comptions également une Ford Thunderbird, une Falcon, une Jeep et une Oldsmobile Toronado en cours de restauration. Cette dernière fut la première traction avant conçue par General Motors et ses formes anguleuses interpellent forcément.

Enfin, du coté des japonaises, la portion était plutôt maigre puisque seule une Honda Civic de la première génération s’était déplacée.

Que dire sinon que cette édition de novembre du rassemblement du Grand Rond aura été encore une fois un régal pour les yeux. A voir si celle de la fin décembre viendra clôturer en beauté cette année 2025 qui aura à nouveau une belle année pour moi. Normalement je devrais être dans les parages pour vous y amener. D’ici là, je vais vous laisser avec ces dernières photos.