[MAJ] Le Rallye Monte-Carlo Historique 2021 est annulé !

MAJ 13/01 : On voulait mettre l’année 2020 derrière nous… Et bien 2021 commence mal ! Le Rallye Monte-Carlo Historique 2021 qui devait se courir entre le 30 Janvier et le 3 Février est annulé !

La mauvaise nouvelle est tombée

On vient de l’apprendre, l’épreuve est annulée, à cause du contexte sanitaire. Devant attirer des concurrents du monde entier la participation de certains était déjà remise en cause. Si on ajoute les menaces de couvre feu avancé (qui auraient décalé nombre d’épreuves) et un éventuel reconfinement, ce qu’on redoutait depuis quelques jours est avéré. Le Rallye Monte-Carlo Historique n’est pas reporté mais tout bonnement annulé !

L’article original vous annonçait l’événement. Alors on vous laisse les infos… en espérant qu’on retrouve l’épreuve « normale » en 2022 :

Le parcours et les horaires du Rallye Monte-Carlo Historique 2021

L’épidémie de Covid ne sera probablement pas derrière nous et l’Automobile Club de Monaco a dû s’adapter. Du coup, pour la première fois il n’y aura qu’une seule ville de départ : Monte-Carlo.

Pas de parcours depuis Glasgow, Athènes, Barcelone, Milan ou Reims… c’est dommage mais c’est une concession simple à faire si elle conditionne la tenue de l’événement !

En tout cas le parcours de concentration mènera bien les équipages dans un lieu connu : Buis-les-Barronnies.

Avant cela, les Jeudi 28 et Vendredi 29 Janvier les équipages seront regroupés pour les vérifications techniques et administratives.

Samedi 30 Janvier, première journée du Rallye Monte-Carlo Historique 2021

L’épreuve débutera donc le Samedi matin avec le départ de Monte-Carlo sur les coups de 6h ! Au programme 271,21 km pour cette étape de concentration avec comme objectif Buis-Les-Baronnies que les concurrents devraient atteindre sur les coups de 11h30.

Ensuite on aura droit aux deux premières spéciales de régularité :

• SR1 : Montauban-sur-l’Ouvèze – Saint-André-de-Rosans, 48,77 km à partir de 12h20
• SR2 : La-Motte-Chalançon – Saint-Nazaire-le-Désert, 21,85 km à partir de 14h20

Les concurrents rejoindront ensuite Crest pour un contrôle horaire à partir de 15h50 et arriveront à Valence, sur le Champ de Mars à partir de 16h40.

Dimanche 31 Janvier, deuxième journée Rallye Monte-Carlo Historique 2021

Après l’étape de concentration, place à l’étape de classement du Rallye Monte-Carlo Historique 2021, en Ardèche. Départ à 7h du Champ de Mars à Valence pour une journée riche avec deux spéciales :

• SR3 : La Croze – Antraigues-sur-Volane, 42,85 km à partir de 8h avec la traditionnelle halte chez les Jouanny
• SR4 : Burzet – Lachamp-Raphaël, 47,96 km à partir de 10h10

Pour voir les autos du Rallye Monte Carlo Historique 2021 pendant leur pause, ce sera sur la place du marché de Saint Agrève à partir de 12h40… mais pas trop longtemps car l’après-midi ça repart sec :

• SR5 : la Boucle de St Bonnet le Froid, 25,61 km, à partir de 13h10
• SR6 : Saint-Pierre-sur-Doux – Col du Buisson, 22,42 km à partir de 13h55

Ensuite les concurrents feront un passage à Tournon-sur-Rhône, quai Farconnet à partir de 15h50 et les premiers sont attendus à Valence à partir de 16h40.

Lundi 1er Février, troisième journée Rallye Monte-Carlo Historique 2021

Après l’Ardèche, c’est le Vercors qui sera au programme du Rallye Monte-Carlo Historique 2021. Les concurrents partiront de Valence à 7h. Au programme du matin :

• SR7 : Col Gaudissart – La Cime du Mas, 18 km par le col de l’Écharasson, à partir de 8h30
• SR8 : Col de l’Arzelier – Saint-Michel-les-Portes, 29,27 km à partir de 10h55.

La pause se fera à la Gare de Cielles à partir de 11h50 puis deux autres épreuves l’après-midi :

• SR9 : Chichilianne – Les Nonières, 21,79 km par le Col de Menée à partir de 11h55
• SR10 : Mémorial de Vassieux-en-Vercors – Bouvante-le-Bas avec 24,57 km à partir de 13h45

Ensuite avant de rentrer à Valence les concurrents feront étape à Saint-Jean-en-Royans pour un contrôle horaire à partir de 14h50 et arriveront au parc fermé vers 16h.

Mardi 2 Février, dernière journée Rallye Monte-Carlo Historique 2021

Valence c’est fini. Les concurrents s’élanceront dès 6h du matin pour rejoindre le massif des Baronnies pour deux épreuves :

• SR 11 : Saint-Nazaire-le-désert – Gumiane, avec 7 cols sur les 29,26 km, à partir de 7h30 !
• SR 12 : Verclause – Laborel, 27,22 km à partir de 9h

Ensuite longue liaison pour aller jusqu’à l’ultime SR de la journée :

• SR 13 : Entrevaux – Entrevaux, 15,84 km à partir de 12h40

Les concurrents prendront ensuite la direction de La Turbie pour un contrôle horaire aux alentours de 14h30 avant le parc fermé de Monaco à 15h.

Ensuite c’est la sieste, du moins pour ceux qui pourront fermer l’œil. Car il faudra repartir, à partir de 20h30, pour les deux dernières épreuves du Rallye Monte-Carlo Historique 2021 :

• SR 14 : Col de Braus – La Cabanette, 14,12 km à partir de 21h40
• SR 15 : Peïra-Cava – Sospel, 30,33 km à partir de 22h10

Ensuite les concurrent retourneront à Monaco où ils sont attendus à minuit… et pourront enfin se reposer avant la remise des prix qui aura lieu le 3 Février au soir.

Les engagés du Rallye Monte-Carlo Historique 2021

Ils jouent les premières places !

Forcément les équipages ayant hissé leur auto dans le top 5 de l’édition 2020 (les classements sont à retrouver ici) seront scrutés.

Henrik Bjerregaard et Jaromir Svec seront de nouveau au départ avec leur Ford Escort RS2000 MkII. Rafael Fernandez Cosin et Julen Martinez-Huarte qui avaient fini deuxième repartent avec leur Fulvia HF 1.6. Zorrilla-Hierro et Gutierrez-Dominguez qui avaient complété le podium ne sont pas parmi les engagés de ce Rallye Monte-Carlo Historique 2021.

Bruno Saby, quatrième l’an dernier sur R5 Alpine fera cette fois équipe avec Denis Giraudet, sur une Ford Capri 2300S cette fois. Perfetti et Kessel, vainqueurs en 2016 et cinquièmes en 2020 seront de nouveau au départ sur Lancia Stratos.

On ajoutera les concurrents qui visent des résultats habituellement ou qui ont bien figuré sur les précédentes édition.

Durand et Chol repartent sur leur Kadett GTE, Jean-Pierre Coppola et Christian Boulanger seront sur leur (éternelle) Alpine A110 1600. Bruns et Meierer repartiront sur leur Ford Falcon Sprint.

Dans tous les cas il faudra attendre le soir de la deuxième journée au minimum avant d’y voir plus clair sur les vrais prétendants à la victoire de ce Rallye Monte-Carlo Historique 2021.

Les noms connus au départ du Rallye Monte-Carlo Historique 2021

De plus en plus le Rallye Monte-Carlo Historique 2021 attire des grands noms. Des fans de l’automobile ancienne, des pilotes d’hier, des stars d’aujourd’hui.

Cette année on note la première participation d’un équipage qui est habitué du Tour Auto : Aurélien Letheux et Gerry Blyenberg, les deux animateurs de Wheeler Dealers France, encore une fois sur leur Alfa Romeo. Côté télé on ne s’arrête pas là puisque Jean-Pierre Gagick, l’animateur d’Automoto, est pour le moment sur la liste des engagés, en Mustang, sans que son copilote ne soit connu.

Évidemment on retrouvera l’habituelle Team des Chefs sur le Rallye Monte-Carlo Historique 2021 avec Michel Chabran sur BMW 1602 ou encore Eric Mallen sur Golf GTI.

Carlos Tavares sera bien au départ du Rallye Monte-Carlo Historique 2021, copiloté par Richard Mille. Et pour le coup la fusion PSA-FCA a du bon puisque le patron du groupe français sera engagé sur une Lancia Stratos !

Pour les grands noms automobiles, Michel Perin (ex copilote en Rallye-Raid de Pierre Lartigue, Carlos Sainz ou Nani Roma) sera le copilote de Ruben Maes sur une Porsche 914/6.
Alain Serpaggi sera également au volant, avec Jean-Pierre Prevot sur sa droite, dans une des Renault 4CV de Renault Classic.

Côté Autos

Le Rallye Monte-Carlo Historique 2021 a modifié l’année d’éligibilité des autos. Cette année elle est relevée de 1979 à 1981 ce qui permet l’arrivée de quelques autos de la mythique période des Groupe B.

Parmi ces nouvelles autos on trouvera notamment deux Audi Quattro (D’Indy-Goldet et Keller-Verini) ou une Nissan 240 RS (Barker-Wright).

Le contingent des autos françaises est bien rempli cette année. Huit Alpine seront au départ avec trois A310 dont deux V6 et des A110 1300, 1300 G, 1300 S, 1600 S et 1600 SC.
Trois Citroën seront au départ avec deux DS 21 de 1967 et une CX 2400 GTI de 1979.
Plus rare, et permise grâce au nouveau règlement, une Matra Murena est engagée.

Côté Peugeot, deux 104ZS seront sur le Rallye Monte-Carlo Historique 2021.
Neuf Renault sont engagées. On trouve deux R5 Alpine, une 12 et deux 17 Gordini qui complèteront les quatre 4CV du Team Renault Classic, venu en force cette année.
On ajoutera trois Simca, une 1000 Rallye 2, une 1100 Ti et une 1200S ainsi qu’une Talbot Horizon GLS et on a fait le tour de la production tricolore.

Évidemment les Porsche seront nombreuses au Rallye Monte-Carlo Historique 2021. On en comptera 31 de la 356 à la 924. Les Lancia sont aussi en nombre, 25, avec des Fulvia bien sûr mais aussi cinq Stratos ou des Beta. Les contingents de Mini, de Golf GTI sont toujours aussi nombreux. Par contre les Opel sont moins nombreuses.

Plus exotiques, on retrouvera encore des autos venues de l’est. Les Volga M21 seront trois au départ, on comptera une Zastava 1100, une Skoda 130 RS et une 1000MB ou encore une Polski Fiat 125P.

On ajoutera à la liste des autos qu’on voit peu les trois Datsun 240Z, les quatre Saab 96 V4, une Daf 66 Marathon, une seule Jaguar (une MkII), bref des autos variées.

La liste complète des engagés

Liste au 15/12/2020

On commence par les autos de la moyenne basse du Rallye Monte-Carlo Historique 2021. 33 Autos seront au départ dans cette catégorie.

Les autres autos seront toutes engagées en moyenne haute. Pas de moyenne intermédiaire sur ce Rallye Monte-Carlo Historique 2021.

Toutes les infos complémentaires par ici.