C’était ce Dimanche 30 Novembre à l’Espace Champerret à Paris. La vente d’Automne 2025 était la dernière vente de l’année de la maison Aguttes. Le catalogue était bien rempli et les résultats sont tombés… et sont excellents.
La Vente d’Automne 2025 d’Aguttes en bref
Après trois jours d’exposition, ce sont 144 lots qui étaient proposés aux enchères. On comptaient d’ailleurs une collection de 20 motos parmi ces lots mais les voitures anciennes se taillaient la part belle du catalogue.
Les résultats sont bons puisqu’Aguttes annonce 84% de lots vendus et 3,8 millions d’euros au total, frais compris !
Les stars de la vente
Si la vente d’Automne 2025 d’Aguttes est un carton, c’est en partie grâce à ses stars qui cartonnent. La plus grosse estimation (550-650.000€) revenait à la Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1970. Transformée en spider par Straman entre 1989 et 1990, l’auto est aussi le plus gros prix de vente avec 613.880€ sous le marteau.
En deuxième position on retrouve une autre italienne. C’est la Cisitalia 202 qu’on avait pu voir à Epoqu’Auto. Cette rareté dans les mêmes mains depuis 1973 était estimée entre 160 et 240.000€ mais termine finalement à 274.160€ !
Le podium de la vente d’Automne 2025 d’Aguttes est complété par une troisième italienne, la Ferrari 308 GT4 LM replica. En 1974, le NART engagea une voiture aux 24h du Mans pour Jean-Louis Lafosse et Giancarol Gagliardi, une auto qui était à peine terminée et qui abandonna. Cette voiture en est la réplique réalisée à partir de 2015 avec le passage en alu de tous les ouvrants, un arceau sur mesure, un moteur préparé et des trains roulants allégés et renforcés. Estimée entre 230 et 280.000€, elle part à
En quatrième position, on retrouve l’Aston Martin DB7 Zagato de 2003. Voiture rare, dans un très bel état, elle était estimée entre 160 et 200.000€ et se vend 166.880€.
On poursuit avec une française, la Citroën DS 21M Cabriolet de 1967, le millésime tant recherché par les amateurs du modèle. Estimée entre 110 et 130.000€, sans réserve, elle part finalement à 157.764 € !
On reste dans le gris mais la suivante n’a rien à voir. Cette Honda NSX de 1992 livrée neuve en France affiche moins de 10.000km ! Elle était estimée entre 110 et 130.000€ et change de mains contre 149.000€ !
On termine avec la Ferrari F355 Spider de 1998. Dans son beau bleu Le Mans, cette auto était estimée entre 110 et 150.000€. Elle se vend 108.472€.
Les sorties de grange
La Vente d’Automne 2025 d’Aguttes proposait une grosse collection sortie de grange, celle de Monsieur F. Pionnier de la collection. Parmi les 40 voitures anciennes on retrouvait des pépites, à l’image de la Cisitalia mais aussi d’autres lots plus variés.
Du côté des avant-guerre on retrouvait de très belles pièces. Ainsi on commençait avec une Darmont Spécial à boîte 3 vitesses. L’estimé entre 25 et 35.000€, il part contre 27.416€ tandis que le lot de pièces correspondant atteint 7867€ (est. 1000-2000 !).
On trouvait plusieurs Amilcar dans la collection mais c’est bien la CGSS de 1927 qu’on avait retenue. Complète et restaurée par le passé, dans la collection depuis 1965, elle était estimée entre 40 et 60.000€ mais termine bien au-dessus à 90.592€.
La collection proposait aussi des Renault, Citroën, Delage à restaurer mais on avait sélectionné une Salmson S4D Coach de 1936 qui sera à restaurer vendue 8.344€ (8 – 12.000€).
Ensuite on retrouvait des autos d’après-guerre.
On avait noté l’Alfa Romeo 2600 Sprint de 1966 avec une belle patine cosmétique, une mécanique saine et une estimation attractive (10-15.000€) qui termine à 28.608€ !
Plus rare et ancienne, la Hotchkiss Grégoire Cabriolet de 1953 est une des 7 autos du genre réalisée par Chapron. Estimée entre 30 et 50.000€, elle se vend 46.488€.
Plus classiques, on retrouvait une Traction 15-Six de 1954 qui demande une remise en route et qui se vend 14.900€ (est. 10-15.000€) ou encore une Vespa 400 de 1958 au moteur bloqué qui atteint tout de même 9893€ (est. 3-7000€).
Beaucoup d’autres françaises
La vente d’Automne 2025 d’Aguttes proposait encore de très belles voitures françaises… pour tous les goûts. On en avait sélectionné 5 dans le catalogue.
La plus ancienne, c’était la Peugeot 203 Coupé. Rare (953 exemplaires et une centaine de survivants) et en bel état, elle était estimée entre 45 et 55.000€ et se vend 44.285€.
On passait ensuite à une Renault 8 Gordini 1300 Gr.2 de 1968 transformée l’année suivante et qui a couru dans les années 70. Restaurée au début des années 2010, estimée entre 30 et 40.000€, elle se vend 31.412€.
Suivait une DS 23 Pallas de 1973. Restaurée par Vincent Crescia, une référence de la restauration du modèle, sans limite de coût elle était en superbe état. Estimée entre 50 et 80.000€, elle atteint 81.476€ sous le marteau !
Toujours chez Citroën on retrouvait une Méhari 4×4 de 1982 avec 22.500km en très bon état d’origine. Comme celle que nous avions essayée, son capot est dépourvu de roue de secours ce qui en fait une rareté de nos jours (mais c’était commun en sortie d’usine). Estimée entre 30 et 40.000€, elle part à 34.034€.
La française la plus récente qu’on avait sélectionné dans le catalogue de la vente d’Automne 2025 d’Aguttes était un Renault Spider de 1997. Rares sont les modèles rouges (108 sur les 1653 voitures) et elle était estimée entre 40 et 50.000€ pour finalement se vendre 42.259€.
Des voitures de course
Plusieurs voitures de course étaient au catalogue de la vente d’Automne 2025 d’Aguttes. On avait noté la HRG 1500 de 1947. Cette voiture préparée depuis 2018 a été vue notamment au Mans Classic en 2022, 2023 et 2025. Estimée entre 50 et 70.000€, elle fait partie des rares invendus aux côtés de la Lotus Elan 26R qu’on avait également retenue dans notre sélection (est. 80-120.000€).
Plus récente, mais également bienvenue chez Peter Auto dans les plateaux ERL récemment primés aux Historic Motoring Awards, on retrouvait une Porsche 996 Supercup remise en état en 2020, estimée entre 80 et 120.000€ et vendue 96.552€.
On avait aussi noté
Pour terminer notre sélection dans le catalogue de la vente d’Automne 2025 d’Aguttes on avait sélectionné 5 voitures pas courantes et on avait commencé avec trois italiennes.
La plus ancienne était la Fiat 130 de 1971. Ce coupé avec un V6 3,2 litres est une pré-série longtemps restée chez Fiat. Estimée entre 15 et 25.000€, l’auto se vend 30.220€.
La suivante était une Maserati Kyalami 4.2 de 1979. Ce coupé au moteur V8 est très rare, surtout en France. Estimée entre 35 et 45.000€, elle se vend 38.564€.
On avait aussi l’Alfa Romeo SZ, française d’origine, qui n’a que 6000km au compteur et est prête à rouler. Estimée entre 75 et 95.000€, elle part à 75.536€ !
On retrouvait ensuite une belle Volvo P1800 (qui faisait également partie d’une collection dispersée pendant cette vente d’Automne 2025 d’Aguttes). Entièrement restaurée et estimée entre 45 et 75.000€, elle atteint 67.712€.
Beaucoup plus sportive, on terminait avec l’Alpina B7 Turbo de 1984. Cette auto est la 56e sur 236 exemplaires. Basée sur une série 5, son 6 cylindres M30 reçoit un turbo KKK pour une puissance de 300ch ! Livrée neuve à Toulouse, bien entretenue et bien visible avec son Hennarot, elle était estimée entre 85 et 100.000€ et se vend 89.820€.
Pour voir tous les résultats de la vente d’Automne 2025 d’Aguttes, c’est par ici.
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