La Collection du Musée Automobile du Château de Vernon bientôt dispersée par Artcurial

Publié le par Benjamin

La Collection du Musée Automobile du Château de Vernon bientôt dispersée par Artcurial

La prochaine vente Artcurial, ce sera fin Septembre. En fait, ce sont deux ventes qui seront organisées à Vernon, à une vingtaine de kilomètres au sud-est de Poitiers. L’élément central : la dispersion de la collection de Jean-Pierre Nylin, le créateur du Musée Automobile du Château de Vernon.

La Collection du Musée Automobile du Château de Vernon en bref

C’est cette collection qui sera au coeur de la vente. Pour le moment les 45 lots annoncés et déjà visibles concernent cette seule collection. C’est une collection variée qui a été créée par hasard et construite au gré des coups de coeur de Jean-Pierre Nylin. Celui-ci récupère en effet quelques voitures d’un parent qui souhaite s’en défaire. C’est comme ça que se lance sa collection. Ensuite, il achète une MG TD aux enchères, sous le marteau de maître Poulain. Le virus est attrapé. Une Bentley suivra… puis plus de 40 autres voitures anciennes de différentes époques !

Une partie de la collection était composée de voitures sportives que Jean-Pierre Nylin aimait faire tourner sur le circuit du Val de Vienne. Mais ce qui est plus remarquable, c’est que d’une collection est né un musée. Le château de Vernon est acheté en 2001 en particulier pour abriter la collection. En mauvais état, il est restauré pour retrouver son style d’origine tandis que les communs sont utilisés pour stocker… et montrer la collection. En 2008, le Musée Automobile du Château de Vernon ouvre ses portes avec Hervé Poulain et Ari Vatanen comme parrains.

Ce Musée Automobile du Château de Vernon particulier ne s’ouvrait que sur rendez-vous. Jean-Pierre Nylin avait également prévu un musée dédié à la collection de Franco Sbarro. Mais les soucis de santé du collectionneur n’ont pas permis son ouverture. Finalement, Jean-Pierre Nylin est décédé en décembre 2024 et sa collection va donc être dispersée par Artcurial.

La vente aux enchères

Promis, on en reparlera. Vu que la deuxième partie de la vente aux enchères d’Artcurial, celle qui comprendra des lots divers qui ne viennent pas de cette collection, n’est pas encore révélée, on refera un article avec une sélection de lots. Plus de 80 seront au programme. En attendant, on a déjà noté 6 lots venus directement de la collection du Musée Automobile du Château de Vernon. Notez que ces lots sont tous sans réserve et sont tous à réviser et redémarrer.

On débute avec les deux plus grosses estimations, toutes deux comprises entre 80 et 120.000€.

La première est une Porsche 356 B 1600 Cabriolet de 1963. Achetée en 2002, la voiture a été remise en état juste après (avec une teinte verte un peu plus foncée). Elle a peu roulé ces dernières années.
La seconde est française, c’est une Facel Vega HK500 de 1959. Vendue avec roues Rudge et 4 freins à disques, elle est restée en France et a été restaurée en 1997. Elle est proposée avec un moteur plus gros (7,4L) et une boîte manuelle.

On poursuit avec deux françaises de l’avant-guerre. La première est même la plus ancienne des voitures proposées lors de cette vente aux enchères. C’est une Delahaye Type 87 de 1921 carrossée en Torpédo par Kelsch. Entrée dans la collection en 2007, une restauration a été commencée mais jamais terminée. Elle est estimée entre 6000 et 10.000€.

La seconde date de 1939. C’est une Panhard Dynamic X81 qui a été exposée au Musée de Mulhouse avant de rentrer dans la collection en 1996. La carrosserie a été repeinte mais présente les stigmates d’un accrochage à l’avant gauche, la sellerie est d’origine, le moteur non bloqué mais à remettre en route avec précaution : ça reste une mécanique sans soupapes. L’auto est estimée entre 4000 et 6000€.

On termine avec deux coupés français originaux. Le premier est de 1939, c’est une Simca 8 Coupé, une carrosserie rare proposée seulement avant-guerre. Entrée dans la collection en 2001, la carrosserie fut restaurée et la sellerie devra l’être. Elle est estimée entre 8000 et 12.000€.

La seconde est une Dinalpin A110 1100 VA de 1971. 200 exemplaires de cette version furent construits au Mexique. Arrivée dans la collection en 2010, elle est en bel état et estimée entre 30 et 50.000€.

Rendez-vous maintenant dans quelques temps pour une sélection complète quand le catalogue le sera aussi.

Benjamin

http://newsdanciennes.com

Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos et a publié plus de 5000 articles directement... et participé à de nombreux autres. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres et compte plus de 300 essais de voitures anciennes à son actif. Il sillonne la France et l'Europe pour vous faire vivre toute sorte d'événements, de la petite exposition aux plus grands salons.

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