Historic Tour : les résultats de Nogaro

Historic Tour : les résultats de Nogaro
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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Ce Week-End l’historic tour faisait étape dans le sud de la France à Nogaro. Les courses ont une nouvelle fois été très disputées et certains en ont profité pour se montrer.

Après une grosse pause estivale, pour les plateaux non-concernés par la fête de l’ACO, l’historic tour revenait à Nogaro, dans le sud-ouest pour une nouvelle manche du championnat de France des circuits historiques.

Résultats de l’Historic Tour en GTs et Berlines à Nogaro

Dans le Challenge GT/Tourisme ASAVE, renommé Challenge Jean-Luc Rançon pour rendre hommage au pilote décédé récemment, la course était commune avec les saloon cars.
Le leader du championnat, Claude Boissy sur Ford Escort doit abandonner lors de la première course. De toute façon Jean-Claude Allemang et sa De Tomaso Pantera dominent. La seconde place revient à Patrick Andreoli, sur une Porsche 3.0 RSR et la troisième place à Julien Gruau, sur une 2.8 RSR.
Pour la seconde course, la De Tomaso Pantera gagne à nouveau, cette fois entre les mains du fils Allemang : Denis. Boissy prend la seconde place et Andreoli la 3e place.

En Saloon Cars, Terriou le leader est éliminé dès le départ. C’est Derognat sur BMW 323i qui s’impose devant l’Alfa Roméo GTV6 de Drouilleau et la Ford Falcon de Grenet.
En course 2, Terriou s’impose sur sa Porsche 911 RS, devant Grenet et Drouilleau.

Pour le plateau HTCC / Le Groupe 1, François Clot sur son Escort RS2000 continue sur sa lancée et signe la pôle position, avant de remporter les deux courses du dimanche.
Dans la première il devance Robert sur Peugeot 505 V6 et Desparbes sur Peugeot 505 Turbo.
Dans la seconde, Desparbes prend la 2e place et c’est Truffier sur une BMW 530 iUS qui finit 3e.

Dans le Trophée Lotus, les meilleurs sont tous sur des Lotus Seven. C’est Billières qui s’adjuge la pôle et qui signe la victoire, malgré un départ raté. Il devance Jacquet et Rucheton en course 1.
En course 2, il ne quitte pas la tête et coiffe cette fois Cazalot et Rucheton.

En GT Classics, un nouveau venu, Franck Morel, met tout le monde d’accord. Il s’installe en pôle et remporte la première course sur sa Viper GTS-R. Il devance le leader du championnat, Benoit Romac sur sa Porsche 993 RSR et Bourguignon sur BMW Z3.
En course 2, il s’impose de nouveau devant, cette fois, Sabatier sur une Porsche 964 RSR et Bourguignon.

Pour finir, le Trophée Maxi 1000 on retrouve sur le devant de la course Eric Hélary sur sa Mini Cooper. Il devance son coéquipier sur Mini lui aussi, Laurent Majou et Michel Frenoy, toujours sur Cooper.
En course 2, c’est Frenoy qui l’emporte devant Majout et Hélary.
Besson et son Alpine ont abandonné lors des deux courses.

Les résultats des monoplaces et prototypes à Nogaro

Enfin la SportProtosCup si Nelson sur sa March 81S signe la pole, l’invité de cette manche, Besson sur une Alpine A220 se classe d’emblée à la seconde place !
François Dougnac prend le volant de l’Alpine pour la course et l’emporte devant son fils Alexandre sur Epsilon à moteur Alfa et Nelson.
Dans la seconde course, François Dougnac l’emporte cette fois sur l’Epsilon et devant son fils sur sa Lucchini SP90. Moindrot sur Grac MT14B prend la troisième place.

est dominée par un seul homme ce week-end. “Nelson” sur March 81S s’offre d’abord la pole avant de remporter la première course devant Reby sur un proto de la Coupe Alfa et Guermonprez sur une Grac MT14. Lors de la seconde course, “Nelson” domine lui aussi, devant Merlin qui partage le volant de son proto avec Reby et Delort sur une Merlin MP88.

Dans le Trophée F3 Classic, dominateur depuis le début de la saison Nelson Lukes voit sa course en tête se terminer à mi-course.
La victoire revient à Eric Martin sur Martini Mk39 devant Rémy Fraisse sur Martini Mk34 et Jean-Pierre Eynard-Machet sur Martini Mk31.
Dans la seconde course, Lukes abandonne au deuxième tour suite à un contact. La victoire revient dont à Fraisse devant Martin et Eynard-Machet.

En Challenge Formula Ford Historic, François Belle part en pôle mais se manque au départ. Il finit 3e sur sa Lola T540 derrière Génécand sur Crosslé 30F et Colombat sur Van Diemen RF80.
En course 2, arrivée très serrée, les 4 premiers sont en moins d’une seconde. Belle l’emporte devant Génécand et Brunetti sur une Van Diemen RF79.

En Formule Renault Classic, Robert sur sa Martini Mk44 Turbo est toujours devant. Il va l’emporter avec 18 secondes d’avance le Samedi devant Matthieu Châteaux sur Martini Mk38 et Claude Tourand sur Mk36.
Le lendemain, Châteaux se rapproche, il est à 17 secondes ! C’est Lemasson sur une Mk41 qui prend la 3e place.

Le Trophée Formule Ford Kent pour finir, Carini est une nouvelle fois devant et comme à Charade, il devance Beloou et Metayer dans la première course ainsi que dans la seconde course.

Photos : Morrissette Racing à Nogaro

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