Grand Prix de l’Age d’Or 2014

Grand Prix de l'Age d'Or 2014
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

À la une sur News d'Anciennes

Certificat d’Immatriculation de Collection (ancienne Carte Grise Collection) : quelques rappels

En France on adore les lois. Et on en a tellement, qui sont amendées tellement souvent qu'on peut s'y perdre facilement. Du...

ZFE : nouvelle menace sur les anciennes ? L’espoir est de mise

L'écologie et la qualité de l'air sont au centre de nombreux débats. Et les ZFE (Zones à Faible Émissions) placent le débat...

Une jolie première pour le Rétro Rencard de Montauban

Dimanche était lancé le Rétro Rencard de Montauban un nouveau rassemblement de voitures anciennes. Cet événement lancé par l'association Ca Monte En...

La vente Osenat du 20 Octobre confirme la santé des enchères

Ce mardi c'est à Fontainebleau que le marteau s'abaissait. Osenat proposait une vente d'autos anciennes et d'automobilia avec un beau catalogue très...

C’est la grande nouveauté du calendrier Peter Auto 2014, la récupération de l’organisation du grand-prix de l’Age d’Or.

Le principe reste le même : 3 jours de courses historiques sur le circuit de Dijon-Prenois les 6, 7 et 8 Juin (Week-End chargé avec notamment Retromoteur Ciney et l’Autodrome Héritage Festival).

Au niveau des plateaux, on en compte pas moins de 8 :

  • Le Classic Endurance Racing,scindé en deux catégories, la CER1 pour les Gt de 66 à 74 et les protos de 66 à 71, la CER2 pour les GT de 75 à 79 et les protos de 72 à 79.
  • Sixties Endurance, des Gts, avec la première catégorie pour les voitures de sport d’avant 1963, la seconde pour les GT pré 66.
  • Heritage Touring Cup qui fait la part belle aux anciennes gloires du Championnat d’Europe de Tourisme de 1966 à 1984 (BMW 3.0 CSL, Ford Escort et Capri, Jaguar XJS…)
  • Touring Cars U2TC qui reprend les voitures de moins de 2L du championnat d’Europe, mais d’avant 1966.
  • FIA Lurani Trophy avec des Formules Ford et Junior.
  • Trofeo Nastro Rosso, pour toutes les italiennes (et les préparations Abarth) d’avant 1965.

Un espace club est aussi prévu pour accueillir les groupes et un village exposants vous proposera toute sorte de souvenirs.

Les billets sont en vente, vous vous les procurerez en allant sur le site Peter Auto en cliquant ici.

Grand Prix de l'Age d'Or 2014
Article précédentEnquête FFVE / FIVA
Article suivant16e Bourse expo de Courtenay

Sur le même thème

1 COMMENTAIRE

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

Matra MS650, Ferrari 512, ces protos qui ont couru le Tour de France

Cette année le Tour Auto faisait la part belle aux Porsche de compétition et surtout aux protos de Stuttgart qui ont couru...

La vente Osenat du 20 Octobre confirme la santé des enchères

Ce mardi c'est à Fontainebleau que le marteau s'abaissait. Osenat proposait une vente d'autos anciennes et d'automobilia avec un beau catalogue très...

Certificat d’Immatriculation de Collection (ancienne Carte Grise Collection) : quelques rappels

En France on adore les lois. Et on en a tellement, qui sont amendées tellement souvent qu'on peut s'y perdre facilement. Du...

Une jolie première pour le Rétro Rencard de Montauban

Dimanche était lancé le Rétro Rencard de Montauban un nouveau rassemblement de voitures anciennes. Cet événement lancé par l'association Ca Monte En...