Françaises et Sportives chez Bonhams pour Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024

Publié le par Benjamin

Françaises et Sportives chez Bonhams pour Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024

On termine notre tour d’horizon des ventes aux enchères qui animeront la capitale la semaine prochaine, autour de Rétromobile. En dehors du salon et au pied de la Tour Eiffel, c’est Bonhams qui proposera un gros catalogue avec sa vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024.

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La vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024 en bref

Gros catalogue ? Oui, la maison anglaise, bien implantée en France désormais, propose 162 lots au catalogue. Attention, ce ne sont pas 162 voitures car on compte 33 lots d’automobilia et 33 motos… ce qui laisse quand même beaucoup de voitures !

Tout cela sera visible au Grand Palais Éphémère le Mercredi 31 Janvier et le Jeudi 1er Février de 9h à 18h tandis que la vente commencera à 12h pour l’automobilia et 13h30 pour les véhicules. On a justement fait notre sélection dans ce catalogue de véhicules.

Les stars de la vente

2004 et 2005. Voici les années des deux plus grosses estimations de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024. Certes, ce sont bien deux collectors dont on parle.

La première c’est une Ferrari Enzo (de 2004) donc. C’est l’une des 12 autos noires produites et une des 3 à parer son intérieur de rouge. Ajoutez qu’elle fut livrée en France chez Pozzi. Moins de 10.000km au compteur de cette auto peu utilisée depuis sa révision de 2021, elle est estimée entre 3,5 et 4,5 millions d’euros.

La seconde est également noire. Cette Porsche Carrera GT de 2005 aux specs européennes (c’est rare) a été livrée neuve à Monaco et elle a très peu roulé ces 10 dernières années, ce qui n’empêche pas une grosse révision. Elle est estimée entre 1,1 et 1,3 million de dollars.

Côté anciennes, on commence avec deux avant-guerre de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024. On commence avec une Invicta 4½-Litre S-Type Low Chassis Sports de 1931. 77 furent construites, celle-ci a couru de nombreuses courses et est éligible à encore beaucoup d’événements. Elle est estimée entre 900.000 et 1 million d’euros.

La seconde est de 1933. C’est une Maserati Tipo 8C-3000 « Biposto » à l’histoire particulière. Née voiture de grand prix, cette 8C, comme beaucoup d’autres fut envoyée aux USA et plusieurs éléments furent retrouvés pour construire une nouvelle voiture qui fut engagée en compétition et même transformée en voiture de route avec notamment des phares et des garde-boue de moto ! Elle est estimée entre 900.000 et 1,2 million d’euros.

La dernière millionnaire potentielle de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024 est bien plus récente. C’est une Lamborghini Miura P400 S de 1969. Restaurée à la fin des années 80, stockée depuis 2008, elle nécessitera une grosse révision et elle est estimée entre 800.000 et 1,2 million d’euros.

Les françaises

Pour le coup la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024 de Bonhams a laissé une large place aux voitures françaises et en particulier aux modèles d’avant-guerre.

Premier exemple avec la recréation d’une Renault AK90 Grand Prix de 1906, venue d’Argentine et exposée par Renault Classic à Rétromobile en 2016, preuve s’il en est de la qualité de la recréation et des pièces utilisée. Elle est estimée entre 200 et 300.000€.

Encore plus ancienne on retrouve une Darracq Perfecta 2 : un quadricycle de 1900 motorisée avec un moteur De Dion Bouton. Découvert, complet, en 1992 aux USA, il a été restauré puis a connu plusieurs propriétaires avant d’être enfin remis en « conformité » avec son année de sortie. Il est estimé entre 60 et 80.000€.

On retrouve ensuite une De Dion Bouton Type G, un double Phaëton de 1901 qui a déjà participé au London to Brighton dans les années… 60 ! Si elle n’a pas roulé depuis de nombreuses années, elle est complète et aura besoin d’une révision. Elle est estimée entre 70 et 90.000€.

Suit une Eugène Brillié 20/24 HP Coupé Chauffeur de 1905. C’est probablement l’unique survivante et cette voiture est née de l’association de l’ingénieur, qui avait déjà été à l’origine des Gobron-Brillié, avec Schneider. La marque née en 1903 au Havre s’arrêtera dès 1908, s’effaçant devant Schneider. Cette auto parfaitement utilisable est estimée entre 90 et 120.000€ pour cette vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024.

On arrive ensuite sur une grosse collection. La vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024 compte en effet 4 Amilcar au catalogue.

On débute avec une CGSS Grand Sport de 1927. Elle a toujours roulé au Danemark et a été restaurée avec quelques améliorations. Elle est estimée entre 80 et 100.000€.
On trouve une autre CGSS de 1927 (environ cette fois) au catalogue, c’est un cyclecar dont la trace a été retrouvée en Uruguay dans les années 70 et qui a connu un début de restauration. Elle est estimée entre 70 et 100.000€.

Ensuite on passe sur une CGS Cyclecar de 1925. Cette voiture est d’origine et authentique et a connu une restauration ancienne. Carrossée par Duval, elle n’a pas d’historique et aura besoin d’être soignée. Son estimation n’est pas connue.

Dernière Amilcar du catalogue de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024, une CS8 Cabriolet datée aux alentours de 1930. Une cinquantaine existerait encore et seulement 10 avec cette carrosserie. Son moteur a été reconstruit entre 1999 et 2000 et la restauration est à terminer. Elle est estimée entre 80 et 100.000€.

On poursuit en retournant en 1927. La vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024 propose une Hispano-Suiza H6B 32CV Coupé Chauffeur. Carrossée par Eugène Girard Fils, appartenant au même propriétaire depuis 1967, elle est estimée entre 150 et 220.000€.

On passe ensuite en 1946 avec une Delahaye 135 M Coupé. Carrossée par Van Leersum, cette auto partiellement restaurée récemment est estimée entre 160 et 250.000€.

On termine les françaises de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024 avec trois autres après-guerre françaises. D’abord avec une populaire, une Panhard Dyna X de 1951, restaurée il y a une vingtaine d’années, en Italie depuis 1994 et qui a notamment couru aux Mille Miglia Storica en 2006 et 2010. Elle est estimée entre 30 et 40.000€.

Les deux autres sont des Facel Vega. D’abord une FV3 de 1957, l’une des 23 produites avec une boîte manuelle ! Restaurée et en superbe état, cette auto est estimée entre 170 et 230.000€ !
Ensuite on trouve une Facel II de 1962, la 21e produite, livrée à Paris avec une boîte manuelle, en état de marche mais qui demandera une restauration. Elle est estimée entre 200 et 250.000€.

On note aussi

En plus de ces millionnaires et de ces françaises, quelques autres autos du catalogue de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024 nous ont tapé dans l’œil.

On commence avec trois allemandes. On part en 1896 avec ce Benz Velo, une vraie rareté des débuts de l’automobile, en grande partie d’origine et estimé entre 170 et 250.000€.

Ensuite, plus récente, une BMW 503 Coupé de 1958, l’un des 273 produits et donc forcément rare. Restauré par le passé par Lecoq, cette auto est estimée entre 110 et 150.000€.

Et puis la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024 regroupe toute une collection de microcar et on a noté cette Zündapp Janus 250 berline de 1958. Une auto étrangement symétrique estimée entre 25 et 28.000€.

Côté italiennes, on repart dans des autos plus racées et plus sportives; La première n’est pourtant « qu’une » Fiat 1100 S mais c’est une Berlinetta Mille Miglia « Gobbone » (bossue) avec une carrosserie spéciale produite par l’usine. Cette auto a participé en son temps aux Mille Miglia, au Giro di Sicilia ou encore à la Coppa d’Oro. Restaurée récemment, elle est estimée entre 400 et 450.000€.

On retrouve ensuite une Maserati A6 1500/3C Grand Turismo de 1951, carrossée par Pinin Farina et l’une des 10 à avoir reçu 3 carbus Weber (et vue à Epoqu’Auto en Novembre). Restaurée par des spécialistes et éligible sur de nombreuses épreuves, elle est estimée entre 450 et 650.000€.

La dernière auto de cette sélection était d’ailleurs également à Epoqu’Auto, c’est une Lamborghini Countach LP400S Serie II de 1981. Exposée au salon de Genève 1981, c’est la seule Countach LP400S Serie II connue avec ce « Blu Notte Metallizzato ». Une superbe auto estimée entre 580 et 700.000€.

Vous voulez en voir plus du catalogue de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris 2024 ? C’est par ici.

Benjamin

http://newsdanciennes.com

Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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