Il aura fallu attendre deux ans pour voir revenir certaines des plus belles carrosseries au monde sur les pelouses du château de Chantilly. Avec un nouveau format incluant deux rallyes destinés aux participants le samedi, puis le concours d’élégance le dimanche, ce Chantilly Arts & Elégance 2026 2026 a une nouvelle fois été à la hauteur de nos attentes.
En bref :
– Non, Peter Auto n’organise pas que des courses historiques. Avec le soutien de Richard Mille, l’événement se tient dans l’Oise depuis 2014.
– Cette année, tout n’était pas concentré sur la journée du dimanche puisque les voitures anciennes roulaient pendant la journée du samedi.
– De rares beautés mécaniques s’exposaient lors de Chantilly Arts & Elégance 2026 en mêlant de grands classiques et des raretés, voire des autos uniques.
Au programme :
La nouveauté : les rallyes du samedi
Avant d’entrer dans le vif du sujet, la journée du Dimanche et les concours de Chantilly Arts & Elégance 2026, attardons quelques instants sur la veille du concours d’élégance avec les deux rallyes organisés par Peter Auto. Le premier rallye portait le nom de « Le Nôtre » destiné aux voitures engagées dans le concours d’État. D’un autre côté, le rallye du Connétable était réservé aux clubs et les collectionneurs.
L’initiative est à saluer ! Si il y a déjà eu des rallyes le Samedi après-midi, c’est une sorte « d’officialisation » qui a été crée leur formalisation cette année.
C’est sur une boucle d’une centaine de kilomètres que les participants ont pu sillonner l’Oise à bord de voitures mythiques telles que la 275 GTB, en passant par la Miura et sans oublier la présence en force de Bugatti avec certes des supercars modernes telles que des Bugatti Veyron et autres modèles exclusifs, mais également avec des modèles plus anciens tels les Bugatti Type 35, 37 ou encore Type 13 Brescia.
Après cette balade matinale et une halte au polo club d’Apremont, les participants ont pu regagner les jardins du château de Chantilly pour le passage du jury de chaque classe. Oui, il ne faut pas oublier que Chantilly Arts & Elégance 2026 est, comme les éditions précédentes, un concours d’état au même titre que ceux de la Monterey Car Week ou de la Villa d’Este. Le jury se déplace et juge la voiture ancienne et pas la présentation, chose qui est « réservée » aux concours d’élégance à la française chers à la FFVE.
Dimanche, jour du concours
On oublie le ciel bleu du samedi pour se retrouver sous les nuages. Pour cette Chantilly Arts & Elégance 2026, ce sont pas moins de 15 classes qui ont embelli le parc du château, agrémentées de nombreuses activités et spectacles pour les petits et les grands.
Parmi toutes ces classes, nous retrouvons un Hommage à Ercole Spada avec notamment deux trésors belle Afla Romeo. Nous avions également du côté de la classe les coupes d’avant guerre, une très belle Delage au côté d’une sublime Talbot Lago T150-SS goutte d’eau qui est un petit (voire gros) coup de coeur personnel.
Même si cette catégorie n’était pas réellement un hommage, nous nous devons d’aborder la classe des voitures originales du Tour de France Automobile qui a une saveur particulière pour l’organisateur. Jaguar Mk2 ex-Consten, Matra MS650, Porsche 911 étaient ainsi de la partie.
En plus de ce clin d’œil, nous avions également un anniversaire à fêter lors de Chantilly Arts & Elégance 2026, celui des 60 ans de la Lamborghini Miura.
Parmi toutes les autres catégories présentes, nous ne pouvons pas passer à côté de certains modèles qui auront pour certains une place toute particulière à l’heure du Best of Show de Chantilly Arts & Elégance 2026.
Je pense notamment à la Peugeot 203 barbier de 1950 dans la classe des barquettes d’endurance, la Rolls-Royce 20HP de 1923 dans la classe des voitures ouvertes d’avant-guerre ou encore la Ferrari 410 Superfast Pinin Farina Prototipo de 1956. Ne vous y trompez pas, ce n’est pas une américaine, même si c’était clairement le marché visé par cette italienne au gros moteur.
Mais Chantilly Arts & Elégance 2026 ne se limitait pas à de belles autos, c’est également tout un lot d’activités et spectacles annexes à l’image d’un show pyrotechnique ou encore des jeux d’enfants. Et bien sûr un dress-code qui, pour certains, a été respecté au pied de la lettre ! De quoi prendre exemple pour certains visiteurs.
Les clubs & Exposants de Chantilly Arts & Elégance 2026
Au-delà d’un concours, cette journée du dimanche est également une fête de l’automobile et du monde qui l’entoure. Après avoir traversé une zone dédiée à l’automobile, les visiteurs ont pu découvrir tout un espace destiné au club, qu’ils soient monomarques ou non. Que vous soyez amateur de Delahaye ou de hot-rod, il y en a pour tous les goûts !
Après un pique-nique dans un si bel écrin, il est maintenant temps d’aller découvrir les gagnants par classes et surtout les Best Of Show !
Le palmarès de Chantilly Arts & Elégance 2026
Retour dans le centre du parc pour découvrir les différentes autos gagnantes par catégorie. Dans la catégorie des coupés d’avant-guerre, nous avons en première position la Delage D8 SS de 1933, devant l’Atalanta V12 Coupe Short Wheelbase de 1939 et en troisième position la Jaguar SS1 Airline de 1935.
Dans la classe des voitures ouvertes d’avant-guerre la première place revint à la Delage D8 Four-Seater Sport Tourer par Chapron de 1931 suivie de la Talbot T15 Cabriolet de 1938 et la Amilcar CGS de 1925.
Pour les voitures en état d’origine c’est la Porsche 904 GTS de 1964 qui prend la première place du podium de Chantilly Arts & Elégance 2026 suivis par la Sunbeam Grand Prix Usine de 1924 et la Fiat 600 Berlina de 1957.
Dans la classe des Bugatti : les voitures de compétition, c’est la Bugatti Type 35 de 1925 suivie de la Type 51 de 1931 et la Type 13 Brescia qui composent le podium à Chantilly Arts & Elégance 2026.
On passe maintenant à la classe des « Delahaye sous toutes ses formes ». Pour Chantilly Arts & Elégance 2026, nous retrouvons en première place la Delahaye 135 MS Cabriolet Vedette par Chapron de 1947, la Delahaye 135 MS par Graber de 1939 et la Delahaye 135 MS par Gramond de 1949.
Du côté des les barquettes d’endurance nous retrouvons une Ferrari 166 MM Barchetta de 1949, une Jaguar Type D de 1953 et une Cisitalia 202 SMM Nuvolari Spyder de 1947.
Dans la classe Ford & Shelby : mythes Américains nous avons l’AC Cobra 289 de 1963 suivie de la Ford GT 40 de 1966 et la Shelby GT500KR Fastback de 1968. De gros moteurs sur les graviers de Chantilly Arts & Elégance 2026 !
Dans la catégorie « L’art de l’automobile par Pininfarina », la gagnante est la Ferrari 410 Superamerica de 1956 suivie de l’Alfa Romeo Tipo 256 / 6C 2500 Super Sport de 1939. La Lancia Aurelia B20 GTS de 1957 ferme ce podium.
Pour l’hommage à Ercole Spada la gagnante et la Alfa Romeo SZ Coda Tronca de 1962 suivie de la TCZ 200 S de 1965 et la Lancia Flavia Sport de 1963.
Coté « Voitures de course dans l’esprit du Grand Prix de l’ACF », la Fiat 130 HP de 1907 prend la première place suivie de la Delage L de 1910 et la Gladiator Grand Prix de 1904.
Dans la classe des voitures originales du Tour de France Automobile nous retrouvons la mythique Matra MS 650 de 1971 à la première place suivie de la Mercedes-Benz 300 SL de 1955 et la Lancia 037 EVO 1 de 1983.
Place au italiennes avec pour les « Ferrari à moteur V12 avant (pré 90) » nous avons la Ferrari 212 Inter Coupe Speciale de 1952 en première place suivie de la Ferrari 365 GTS/4 de 1962 et enfin la Ferrari 365 GTC/4 Beach Car de 1967.
Dans la classe 60ème Anniversaire de la Lamborghini Miura nous avons la Miura SV marron de 1972, la Miura S bleu ciel de 1970 et la Miura SV rouge de 1972.
Enfin, pour la dernière catégorie de ce Chantilly Arts & Elégance 2026 nous retrouvons les GT1 de l’âge d’or du Grand Tourisme avec la Nissan R390 GT1 de 1998, la Porsche 911 GT1 de 1997 et la McLaren F1 GTR de 1995.
Best Of Show 2026
Place maintenant au Best Of Show de cette édition 2026 avec dans la catégorie Concours d’état d’Avant Guerre la Delage D8 SS. Dans la catégorie Concours d’état d’Apres Guerre la Ferrari 410 Superamerica de 1956 et enfin pour la catégorie Concept Cars, Restomods et One-off’s la Bugatti Brouillard.
Conclusion
Il est maintenant temps de faire le point sur ce Chantilly Arts & Elégance 2026. Tout d’abord, commençons par le positif, les classes présentes étaient une nouvelle fois de très haut niveau avec des autos exceptionnelles aux histoires tout aussi intéressantes. Les anniversaires et hommages étaient eu aussi à la hauteur, tout comme l’espace club. Soulignons aussi un plus grand nombre de food trucks et de lieux de restauration pour le public qui nous fait oublier les files interminables de certaines éditions.
Pour ce qui est des points négatifs ils se font rares sur ce genre d’événement, mais l’absence de collaboration entre la classe des concept car et des grands couturiers a réellement manqué cette année. Ce show présenté les autres années a été un plus et aurait donné encore plus de sens au thème de l’art et de l’élégance… mais demande d’impliquer des constructeurs qui ne sont pas au mieux niveau finances.
Organisé tous les deux ans, il nous faudra donc attendre septembre 2028 pour retrouver ce si bel événement ! Vous savez quoi ? On y sera. Les infos seront ici.
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