Bourse de la Beaujoire 2026, toujours un bel événement, pour combien de temps ?

C’est toujours le grand rendez-vous Nantais du début d’Année. Les Vaillantes Pétarelles de l’Ouest, une des assos locales de motards et de collectionneurs de deux roues, ouvraient Dimanche sa traditionnelle Bourse de la Beaujoire 2026. C’était la 25e édition mais si l’événement a su attirer voitures et motos anciennes en ce début Janvier, ses heures de gloire sont probablement dans le passé et on peut se demander combien de temps cela va durer. En attendant, ne boudons pas notre plaisir et allons visiter.

En bref :
– C’est un rendez-vous incontournable de l’ouest et la première bourse d’échange du calendrier de beaucoup de collectionneurs
– Les bourses sont cependant en perte de vitesse et la Bourse de la Beaujoire 2026 en était un nouvel exemple
– Les expositions de voitures anciennes et motos anciennes étaient cependant toujours aussi intéressantes

Le matériel ancien, les accessoires, les pièces de toutes marques, les professionnels, du matériel refabriqué, de l’électricité auto, les miniatures, la déco, les vêtements, rien ne manquait sauf la concurrence d’antan. D’ailleurs au cœur de la matinée, on pouvait même se sentir un peu compressé dans certaines allées, c’est bon signe. Alors on fait un tour dans les stands.

Le sous-sol de la Bourse de la Beaujoire 2026

C’est plutôt MOTO, par ici, normalement, mais cette année, c’est peut-être plus varié. Il y a même quelques autos dans le secteur du stand ABVA, l’Asso reine organisatrice du Tour de Bretagne en anciennes.

En périphérie, là où la fourgonnette Renault 4L F4 « La Poste » attire bien des regards, on retrouve un joli panel de cyclos et même plus encore. Du pur rétro, avec des mobylettes bleues Motobécane notamment, et quelques autres de la Marque Peugeot des 103.

On trouve aussi du sophistiqué, modernisé, voire customisé d’un genre nouveau, et superbement réalisé. L’Art de l’association du Rétro avec le Moderne. Est-ce que toutes ces améliorations et transformations sont autorisées pour circuler sur nos routes ? Toujours est-il que ça donne envie de s’y accrocher au guidon. A partir de cadres Motobécane, très anciens, les réalisations sont exceptionnelles. 

Encore quelques originalités dans tous les domaines. En tendant l’oreille, on a pu entendre des personnes heureuses de leurs achats à des prix sympas. Comme quoi, il y a encore des bonnes nouvelles à la Bourse de la Beaujoire 2026.

Direction l’étage supérieur, où la Bourse de la Beaujoire 2026, parait toujours plus vivante, grâce aux grandes baies vitrées. Des stands encore, visiblement plus dispersés, mais peut-être un peu plus, orientés sur l’automobile ancienne. Pièces, décos, accessoires, miniatures, on retrouve de tout.

Les expos de la Bourse de la Beaujoire 2026

Côté motos

On commence sur deux roues puisque c’est la raison d’être des VPO. Deux assos sont à l’origine des cet espace motos : l’AVGN et l’AMPV. L’AVGN, L’Amicale des Vieux Guidons Nantais, nous gratifie d’un magnifique panel d’entre deux guerres et notamment centré autour de la Marque Terrot. 

Historiquement, en dehors de Motobécane, spécialisé dans les cyclomoteurs, Terrot est le plus gros constructeur français de deux-roues motorisés, de moyenne et grosse cylindrée.

Deux Magnat-Debon mêlées aux Terrot, et pourquoi donc ? L’Expo veut nous rappeler que la Marque française, de motos et vélos, Magnat-Debon fut rachetée par Terrot en 1922, et qu’à partir de cette date les Magnat-Debon, pouvaient s’identifier sous les deux marques.

Pour l’histoire, découvrez ces deux 350cc Magnat-Debon des deux époques, modèles 1920 et 1934.

L’Asso AMPV, les Authentiques Motocyclettes Pays de Vilaine, organisatrice de la Bourse d’Avessac, nous présentait des motos plus modernes à la Bourse de la Beaujoire 2026. On se retrouve dans les années 50 avec cette FN (pour Fabrique Nationale) qui est une usine d’armement Belge et qui s’est également diversifiée dans la production de motos. Le modèle présenté est le Standard XIII 350cc de 1952 .

Notez également la jolie 250 Type L Monet Goyon de 1934 et une Motobécane Z 46C, un modèle sortie juste après guerre, en 1946

Deux petites cylindrées plus récentes pour finir, des 125 japonaises, de la marque Honda.

Les voitures anciennes de la Bourse de la Beaujoire 2026

Les Peugeot débutent généralement l’exposition, enfin tout dépend par où on débute la visite. Voilà ce que l’ARPA (Amicale Rétro Peugeot Atlantique) et l’ArpaOuest nous proposaient lors de cette Bourse de la Beaujoire 2026.

Coup d’œil à la camionnette Peugeot D4, le fameux « nez de cochon » qui fut conçue par Chenard Walcker et fut finalement le premier véhicule à traction frappé du lion ! Le D3 est motorisé par un 4 cylindres de Peugeot 203, le D4 fut lui animé par un moteur de 403. Le stand s’étend également avec une 305 GTI, une 504 et une 203 berline. Pour autant, la marque au lion se décline ici en deux roues en deux roues avec un 103 et un scooter S 57 des années 50.

L’ARNO (Auto Rétro Nantes Océan) la jouait plus sportive. Son stand sur la Bourse de la Beaujoire 2026 se distinguait avec notamment cette Porsche 356, magnifique modèle doté d’un superbe intérieur cuir fauve. La belle bleue ? Elle fait partie de la plus belle triplette de Loire Atlantique, cette Renault 8 Gordini 1300, une fierté du département qui ne manque pas de se montrer régulièrement. Notez enfin cette jolie version utilitaire Renault Estafette pickup et bâché, un modèle davantage utilisé dans le Sud de la France.

Au Club France Mustang c’est une autre merveilleuse triplette qui nous attend. Trois superbes modèles Ford dont deux Mustang, cabriolet et coupé, ainsi qu’un magnifique Mustang MACH 1.

Suit un sympathique pêlemêle, de diverses associations, Alfa Romeo 75, Citroën 11BL, Peugeot 306 cabriolet Rolland Garros, Ford Escort XR3i MK4, et Renault 11 Turbo permettent de montrer une belle diversité de modèles.

Notez aussi ce modèle Golf première génération, version GTI 16S Oettinger, affilié au Club Golf GTI Série 1. Et puis, cette sympathique monoplace de 1989, toujours en course, avec son pilote P.Y Priez. Elle est animée d’un 1721 cm³ développant 145ch.

On arrive sur le stand de De Dion et Patrimoine Carquefou, tiens, tiens, que va-t-il s’y passer ? L’Expo se distingue par la présence de deux de ses cabriolets torpédos De Dion Bouton, du Musée du Château de Maubreuil dont on vous racontait l’inauguration par ici.

L’Atelier du Temps exposait de son côté une rare Autobianchi A112 Abarth et un coupé Alfa Roméo 2L GTV. Également présentes dans les environs, deux splendides Citroën DS et ID, version break et berline.

Toujours autant de dynamisme, autour de la coopération des marques René Bonnet, Matra, Simca Matra, Talbot. Le D’Jet Club, le Matra Amicale 530, le Club Matra Passion et le Talbot Matra nous gratifiaient d’un éventail encore très complet lors de la Bourse de la Beaujoire 2026. Deux Matra Djet, Matra Bagheera et Murena, Matra Sport 530 et deux belles Matra Simca Talbot Rancho, version X, des modèles sortis entre 1980 et 1984.

D’autres fidèles de la Bourse de la Beaujoire par ici. Le Bretagne Floride Caravelle Club qui a mis en avant une jolie Renault Caravelle 1100. Contrairement, à ce que je pensais, on a pu me confirmer que le modèle 1100 n’était pas forcément accessoirisé d’un tableau de bord avec les deux gros compteurs ronds…comme je le soulignais sur un reportage récent.

On termine notre petit tour des véhicules exposés lors de la Bourse de la Beaujoire 2026, avec L’Alpine Bretagne Club (ABC) qui quand à lui exposait une superbe Alpine V6 GTA Turbo.

On sort et on conclut

On reste à la Bourse de la Beaujoire 2026, toujours en photos bien sûr, avec celles de Vincent, qui lors de notre balade sur le parking visiteurs venus en anciennes, est resté scotché sur une rare italienne des sixties, construite par Pininfarina, un coupé Fiat 1500 développant 72ch, que l’on rencontre plutôt en cabriolet.

Pour le reste, on retrouvait de tout dans son objectif, du Duetto soixantenaire (le modèle) à la 4L façon baroudeuse jusqu’à des petites citadines de chez PSA bien méchantes dans leur préparation.

Alors voilà, c’est notre première bourse d’échanges 2026, la question initiale reste toujours en suspens à notre retour. Le nombre d’exposant ? Il est en baisse, il faut bien dire que les « gros » sont toujours là mais que beaucoup de « petits » vieillissent inexorablement. Côté visiteurs ? Pas mieux, leur nombre est en baisse, surtout qu’une bonne part d’entre eux quittaient la Bourse de la Beaujoire 2026 à l’heure du déjeuner. En ajoutant dans l’équation le fait que la location d’un tel parc expo est sans cesse en hausse, cela devient compliqué pour les VPO.

De notre côté, on pense à l’avenir, et sur ce lieu, précisément, du Parc Expo de la Beaujoire Nantes. Du 27 février au 1^er Mars, le bisannuel « Historic Auto » nous promet un Salon d’envergure extraordinaire. Nous aurons même les plaisir, cette année, de vous accueillir sur notre Stand News d’Anciennes.

A très vite donc, et pourquoi pas, avant cela, au prochain Rallye des Givrés, le 1^er Février, en Vendée, au bord des routes rurales, autour des Herbiers, et certainement parmi les 300 participants en autos, motos, cyclos, utilitaires et camions anciens.