Je ne vous avais plus emmené à la mensuelle du Castellet depuis juin, c’est à revoir ici, donc en ce samedi premier novembre direction le circuit ou plus précisément le parking du restaurant le Zest où se déroule l’évènement organisé par le RMCC (Rétro Mobiles Club du Castellet). La météo n’était pas clémente ce weekend mais, même si l’affluence était moins forte qu’en été ,il y avait quand même pas mal de monde et de très belles voitures anciennes à découvrir.
Il n’y a pas que Porsche chez les allemandes
Commençons notre tour par les allemandes présentes au Castellet avec beaucoup de Porsche de toutes génération. On débutait ainsi avec de belles 356 avant de passer sur les reines 911 complétées par quelques « PMA » et de plus récentes Boxster.
Les Porsche n’étaient donc pas les seules teutonnes au rendez-vous. En tant qu’amateur de BMW j’ai particulièrement apprécié la 635csi ainsi que la 323 e21, j’étais moi-même venu en 525i e34. Plusieurs Z3 ont également fait le déplacement. Chez le concurrent historique c’est la Mercedes 190 SL qui m’a le plus attiré tandis plusieurs Volkswagen Corrado et Golf complétaient le plateau germanique.
Les belles anglaises
Niveau anglaises, on retrouvait d’abord des roadster Triumph, MG et Austin Healey, accompagnés de quelques Mini, toutes habituées de la mensuelle du Castellet.
Mais on ajoutait aussi un beau contingent de Jaguar. Mon coup cœur allant à un magnifique coupé XK140 mais les XJS, XK8 et MKII étaient également sublimes. On peut aussi noter la présence d’une belle Lotus Esprit Turbo ainsi que, dans un tout autre style, un vieux Land Rover prêt pour les safaris africains.
Peu d’italiennes mais quelles italiennes !
Chez les italiennes ce sont les Alfa Romeo qui représentaient la Dolce Vita : les GTV, Giulia, Alfa 33 étaient nombreuses. Les petites citadines, Fiat 500 et Autobianchi A112 rivalisaient, elles, en popularité avec les supercars Ferrari et Maserati beaucoup plus modernes. Il y en avait vraiment pour tous les goûts au Castellet.
Les Françaises :
Pour nos marques tricolores c’est Renault qui était la marque la plus représentée avec plusieurs Clio 16s, R11 Turbo, Dauphine, Supercinq GT Turbo et R5 Alpine. Dans le lot, comment ne pas remarquer également la Rodéo au couleur de l’OM ? N’oublions pas que nous ne sommes qu’à une petite demi-heure de Marseille.
Chez Peugeot on pouvait admirer de grandes berlines assez rares sur les rassemblements les 604 et 505. Plusieurs 204 et 304 était également présentes tout comme les mythique 205 GTI. Niveau rareté, la Simca 1300 m’a particulièrement interpellé, c’est un modèle qu’on ne croise quasiment plus surtout dans cet état, même chose pour la Panhard PL17 d’ailleurs.
Finissons avec un peu de Luxe à la française avec les Simca Vedette, Facel Vega Facellia, et Citroën DS.
Les Américaines :
Les grosses cylindrées étaient de sortie même s’il n’était pas question de les faire s’exprimer dans la ligne droite du Mistral. Ce sont les Mustang de toutes époques qui étaient les plus nombreuses. Une très belle réplique de GT40 était également exposée.
Pour les grandes berlines, comme seuls les américains savent faire, une Cadillac Fleetwood et une Lincoln Town Car étaient exposées. Une Camaro du début des années 2000 et un pickup Chevrolet « posé au sol » complétaient le plateau américain.
Les Japonaises :
Finissons notre tour d’exposition avec les japonaises, même si celles-ci sont habituellement peu représentaient dans les rassemblements elle trouve peu à peu leur place. Au Castellet on pouvait donc croiser, une Datsun 240Z, trois générations de Subaru Impreza, plusieurs Mazda MX5 et de nombreuses Honda dont une magnifique S2000 et plusieurs Civic et CRX dans des états remarquable. Comme quoi, il arrive d’en voir des japonaises !
Après un petit apéro au Zest, c’est ainsi que finit ma matinée à la mensuelle du Castellet où, même quand la météo n’est pas notre alliée, l’affluence reste importante et promis je n’attendrai pas cinq mois pour y retourner avec vous.
En attendant, pause « sudiste » et rendez-vous à Epoqu’Auto sur le stand News d’Anciennes et Ticket for Road.
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