En France, on attend évidemment la vente de RM Sotheby’s à Paris, au Louvre. Mais ce ne sera que la seconde vente de la maison américaine puisqu’elle lancera son année quelques jours avant en Arizona. Autour du concours de Scottsdale, plusieurs grosses ventes son au programme et RM Sotheby’s a sorti de très gros lots pour l’occasion.
En pratique :
La vente aura donc lieu en Arizona, à Phoenix (oui, Scottsdale, c’est la banlieue de Phoenix) le 23 Janvier prochain. Au total ce sont 94 lots qui seront présentés et une quinzaine vise un montant de plus d’un million de dollars.
Les supercars Ferrari
Les stars de cette vente, toutes les plus grosses estimations, ce sont des supercars Ferrari. De quoi vous faire la collection complète… si vous avez le portefeuille très épais !
On commence en effet avec une Ferrari F50 de 1995 à un prix très salé : estimée entre 7 et 9 millions de dollars ! Pourquoi ce prix ? Sa grosse révision joue, ses 8195 miles au compteur sont encore plus importants.
Évidemment, son ancêtre la F40 est aussi au programme. Cette auto vendue en Allemagne a reçu une grosse révision elle aussi, est totalement certifiée… mais elle est tout de même estimée entre 2,8 et 3,2 millions de dollars !
Les trois autres sont plus récentes. On débute avec une Enzo de 2003, l’une des 111 destinées au marché US. Malgré trois propriétaires, elle n’a que 746 miles au compteur ! Cela explique son prix estimé entre 5 et 6 millions de dollars.
Peu de bornes également pour la LaFerrari de 2015 : 1938 miles. Son prix est conséquent lui aussi : entre 4,5 et 5 millions de dollars.
Surtout, côté LaFerrari, on retrouve un de ses protos de 2012. Celle-ci revêt une carrosserie quasi définitive mais n’est motorisée que par le V12, sans système hybride. Là, l’estimation n’est même pas communiquée !
Des sportives pour tous les goûts
Une très grosse part de ce catalogue de RM Sotheby’s en Arizona est composé de sportives, dont une bonne part des millionnaires. On en a sélectionné 6.
La plus ancienne est une Cobra 286 de 1964, une des 655 « small block » (seulement 4,7 litres) entièrement restaurée et estimée entre 1 et 1,5 million de dollars.
On passe ensuite en 1970 avec une Porsche 914/6 mais une version de course. Ce serait la première des 12 voitures de course construite par le constructeur et elle a été pilotée par Vic Elford à la Targa Florio 1970 (voiture de test). Entièrement restaurée (avec un moteur 906) elle est estimée entre 900.000 et 1,1 million de dollars.
On reste dans les années 70 et chez Porsche avec une Carrera RS 2.7 très spéciale puisque ce fut le mulet de développement ! Restaurée mais toujours à part, elle est estimée entre 700 et 900.000$.
Dernière voiture des années 70, une Lamborghini Countach LP400 « Periscopo » de 1977, ancienne voiture du chanteur Rod Stewart qui l’a transformée en targa avant qu’une restauration ne la remette dans sa configuration d’origine. Elle est estimée entre 700 et 900.000$.
On passe enfin aux années 80. Dès 1980, on retrouve une BMW M1, achetée neuve par Roger Waters (Pink Floyd). Peu kilométrée (15,600km), déjà primée en concours, elle est estimée entre 550 et 650.000$.
Enfin, on termine ces sportives avec une Porsche 959 « Komfort » de 1988, une des voitures revues par Canepa Design avec 640ch et des suspensions améliorées. 2011 miles depuis sa restauration et l’auto est estimée entre 1,8 et 2,2 millions de dollars.
Des françaises pour terminer
Même si ce n’est pas une vente française, on retrouvera deux françaises dans le catalogue de RM Sotheby’s en Arizona.
On débute avec une Renault 4CV Jolly, une des 50 voitures créée par Ghia. Complètement restaurée, cette auto de 1961 est estimée entre 60 et 90.000$.
On ajoute également une Alpine A110, une V70 de 1964, entièrement restaurée, préparée pour la course (avec un moteur 1300S). Affutée, elle est estimée entre 125 et 175.000$ !
Pour voir tout le catalogue de la vente, c’est par ici.
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