Aguttes dispersera une partie des collections Peugeot et Citroën

Aguttes dispersera une partie des collections Peugeot et Citroën
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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À l’occasion des journées du patrimoine il y aura de l’animation du côté de Sochaux et du Musée de l’Aventure Peugeot. En plus de la 5e Bourse Classic, une vente aux enchères se tiendra sur place. Aguttes y vendra des Peugeot et des Citroën de route, mais aussi des engins plus rares tous droit sortis des réserves (celles qu’on vous a fait découvrir en vidéo par ici).

La vente Aguttes de l’Aventure Peugeot

Préparée depuis la fin du confinement on connaît maintenant son contenu. Il n’y aura pas que des véhicules puisqu’on retrouvera de beaux lots d’automobilia (affiches, baquets ou même banc de l’infirmerie d’Aulnay !).

Les expositions se tiendront les 18 et 19 Septembre de 10h à 18h et le Dimanche 20 sur rendez-vous tandis que la vente débutera sur les coups de 15h.

La grosse estimation

La plus grosse estimation est une auto parfaite si vous avez des envies de Rallye-Raid. C’est ni plus ni moins que la 2008 DKR16 qui a conduit Stéphane Peterhansel à la victoire au Dakar 2016 ! 4 Exemplaires ont été produits et celui-ci est donc en vente, après une seconde carrière chez PH Sport, et estimé entre 450 et 550.000 €.

Du sport au programme

Une partie des autos proposées le sont clairement pour les sportifs !

Ainsi on retrouvera également lors de la vente Aguttes à l’Aventure Peugeot une DS3 WRC, la plus titrée du genre puisqu’elle a gagné 11 rallyes du Championnat du Monde ! Ex-Loeb – Elena, elle est proposée sans qu’on connaisse son estimation… qui pourrait dépasser la 2008 DKR16.

Côté rallyes-raids on retrouvera aussi une étonnante 405 Mi16 4×4 Grand Raid, conçue par des passionnés pour l’Australian Safari 1993 et annonce des performances similaires à une Groupe B. Elle est estimée entre 60 et 80.000 €.

Ensuite on retrouve une Visa Proto Dangel, une auto pensée pour le Groupe B et qui sera supplantée par la BX4TC. Cette auto unique est estimée entre 35 et 45.000 €. PS : elle fonctionne !

C’est important de le préciser pour la Visa car les deux suivantes, la 206 et la Xsara sont des show-cars. Certes fabriquées avec de vraies pièces de compétition, elles seront plus à leur place dans un musée. La Citroën est estimée entre 52 et 62.000 €, la Peugeot entre 20 et 25.000 €.

Ensuite il faudra regarder du côté des circuits. D’abord avec une AX Superproduction de 1988, la plus performante des 4 autos fabriquées, prête à rouler et estimée entre 80 et 120.000 €.
Ensuite avec une Peugeot 406 qui a été créée pour le réputé championnat argentin de tourisme. Une auto estimée entre 15 et 18.000 €.

Des concepts, des études et des bizarreries

Forcément dans les réserves de l’Aventure Peugeot on trouve aussi des concepts. Plusieurs seront proposés aux enchères.

On commence avec une C2 un peu spéciale puisqu’équipée d’un V6. Ce concept réalisé par l’école Sbarro est estimé entre 30 et 40.000 € ! Ensuite on retrouvera une auto superbe de finesse, le concept Flux de 2007 réalisé après un concours de style devant suivre les maîtres mots Plaisir, Légèreté, Efficacité, Accessibilité, Simplicité et Ecologie (PLEASE). Ce concept non-motorisé est estimé entre 35 et 45.000 €.

Autre concept dû à Sbarro, un Berlingo Calao, véhicule de plage roulant estimé entre 14 et 18.000 €. On trouve aussi un concept de ce qui aurait pu être la Smart française (avant la Smart d’ailleurs) une Peugeot Tulip de 1995 estimée entre 7500 et 9500 €.

On retrouvera aussi des autos bizarres. Créées pour le film “L’Écume des Jours”. Deux autos dont des arrières de 404 ont été greffés à l’avant. Elles sont toutes deux estimées entre 3500 et 5500 €.

Et des routières plus communes

Mais évidemment la vente Aguttes à l’Aventure Peugeot proposera des lots plus conventionnels.

Bon on notera quand même trois cabriolets plutôt rares pour commencer. D’abord une DS21 Cabriolet de 1966 estimée entre 160 et 200.000 €. Ensuite deux Peugeot 203 Cabriolet, la première, la rouge, une auto d’usine estimée entre 60 et 80.000 € et la seconde une des dix autos à quatre place réalisées par Worblaufen estimée entre 50 et 70.000 €.

Des anciennes plus classiques ensuite avec une Peugeot 504 Berline de 1970 (est. 6500-9500 €), une Citroën Dyane 6 de 1972 (est. 3000-5000 €), une LN de 1977 (est. 2000-4000 €) et enfin une 504 Coupé de 1978 (est. 11-14.000 €).

Enfin du côté des Youngtimers on retrouvera de belles autos. Forcément une 205 GTI, ici une 1,6 litres de 1985 (est. 12.500 – 15.000 €), mais aussi une BX Sport de 1986 (est. 5000-8000 €) ou une GSA X1 de 1983 (est. 2500-4500 €).

Tout le catalogue est à découvrir par ici.

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