Vente RM Sotheby's à Monterey 2019

Catalogue Hallucinant pour RM Sotheby’s à Monterey 2019

Avec l’été revient la Monterey Car Week. Au milieu des divers concours d’élégance et des soirées privées se tiennent trois des plus grosses ventes annuelles de véhicules anciens, celles de Bonhams, Gooding & Co et donc la vente RM Sotheby’s à Monterey 2019. On a fouillé les trois (!) catalogue pour voir ce qu’on nous réserve.

La vente RM Sotheby’s à Monterey 2019

En vérité on devrait dire LES ventes RM Sotheby’s à Monterey 2019. Car il y aura trois jours dédiés :

  • Le Jeudi 15 Août avec une vente spéciale Aston Martin en collaboration avec le constructeur (36 lots)
  • Le Vendredi 16 Août avec un premier volet de la vente (76 lots)
  • Le Samedi 17 Août avec le dernier volet (75 lots)

C’est énorme… et niveau prix attendus, c’est énorme aussi ! Alors on a vraiment dû sélectionner.

La RM Sotheby’s à Monterey 2019 du 15 Août : Aston Martin à la fête

Les stars de la vente :

Difficile de retirer une star de la vente. Alors on garde deux. La première est la plus chère et taillée pour la course. C’est la 2e des 10 autos engagées alors par l’usine qui sont parvenues jusque nous. Si son palmarès ne compte que les 9h de Goodwood elle a aussi couru au Mans, à Sebring, Spa ou aux Mille Miglia. Son prix est forcément énorme : estimée entre 8.75 et 10.5 millions de dollars.

La suivante est une auto iconique qui parlera aux cinéphiles. Cette auto est une des deux DB5 achetées pour être les autos de James Bond dans Thunderball et l’une des 4 équipées des gadgets qui l’ont rendue célèbre dans Goldeneye. Entièrement restaurée avec des gadgets fonctionnels elle est estimée entre 4 et 6 millions de dollars.

Les autres millionnaires

Rien que dans cette vente spéciale Aston Martin on compte 6 autres autos qui viseront un prix de vente supérieur au million de dollars !

On commence avec une des 47 DB4 GT à conduite à droite, restaurée par l’usine et estimée entre 3 et 3.4 millions de dollars.
Autre DB4, série IV équipée d’un moteur SS d’origine. Elle est estimée entre 780.000 et 1 million de dollars.
Ensuite une DB5 Cabriolet de 1963, probablement la voiture montrée au salon de Earl’s Court, estimée entre 1.35 et 1.5 million de dollars.

Après la DB5, voici une DB6 Cabriolet. C’est une des 37 produites sur châssis court. Son estimation est comprise entre 1.4 et 1.8 million de dollars.
On retourne ensuite du côté des DB4 avec une autre Serie IV équipée cette fois d’un moteur GT et l’une des 7 en conduite à gauche. Elle est estimée entre 1.4 et 1.8 million de dollars elle aussi.
Enfin une des 12 Aston Martin DB5 transformée en break de chasse par Radford. Une auto rare estimée entre 1 et 1.4 million de dollars.

Et à part ça ?

À part ces autos millionnaires, le catalogue est vaste (à retrouver ici) et comprend aussi bien des originalités comme une Lagonda Break (est. 150-200.000 $), une récente Vanquish Zagato Villa d’Este (est. 600-800.000 €) ou une plus abordable DB7 Volante (40-60.000 $).

La vente RM Sotheby’s à Monterey 2019 du 16 Août : million dollar baby

Deuxième vente, et là du très lourd. 23 Autos visent le million, tout simplement. Et certaines visent bien plus ! Le catalogue de cette seconde partie est ici.

La star de la vente

Très grosse star de la vente avec un prix énorme. Une McLaren F1 aux spécifications LM. Déjà des F1, il n’y en a que 106. Ensuite pour la route, il y en a eu 64, et en configuration LM elles ne sont que deux ! Une auto qui a 21.500 km au compteur et qui va être scrutée. Son estimation ? Entre 20 et 23 millions de dollars !

Au dessus des 5 millions

Avant d’attaquer les “simples” millionnaires potentielles, on va maintenant parler de ces autos qui visent un prix supérieur à 5 millions de dollars. Et elles sont quelques unes au catalogue de cette deuxième partie de la vente RM Sotheby’s à Monterey 2019.

On commence avec une Ferrari 196 SP, utilisée par la Scuderia en course en 1961 et 1962. Il est à noter que c’est le premier modèle de Ferrari à moteur central ! Celle-ci a couru notamment à Sebring et au Nürburgring. Elle est estimée entre 8 et 10 millions de dollars.
On continue avec une GT40. Un roadster, mais surtout le seul roadster qui n’ait jamais été recarossé en coupé ! Celle-ci sera bientôt une star de cinéma puisque c’est un des protos utilisés par Shelby quand ils ont récupéré le programme ! On rajoute qu’elle est en bel état et primée en 2003 à Pebble Beach et on se retrouve avec une estimation comprise entre 7 et 9 millions de dollars !
Ensuite la dernière Ferrari carrossée par Ghia. Sa base est exceptionnelle puisque c’est une 375 MM ! Une auto unique, exposée sur le stand du carrossier au salon de Turin 1955 et estimée entre 5 et 7 millions de dollars.
Enfin, elle devra cartonner pour atteindre les 5 millions mais on retrouve une des 12 Ferrari 225 Sport carrossée par Vignale estimée entre 4 et 5 millions de dollars.

Au dessus du million

Maintenant les millionnaires “classiques”. Et là encore on retrouver du lourd le 16 Août.

  • Ferrari 400 Superamerica Aerodinamico châssis court, une des 17 produites, estimée entre 2.9 et 3.5 millions
  • Ferrari 288 GTO avec 13.500 km au compteur, estimée entre 2.55 et 2.8 millions
  • La 365 GTS du Salon de Bruxelles 1969, estimée entre 2.25 et 2.75 millions de dollars
  • Une 275 GTB Long Nose de 1966 estimée entre 2.2 et 2.4 millions
  • on ajoute à ces Ferrari une autre italienne, une Lancia D24 Amercia Spider estimée entre 1.25 et 1.5 million de dollars
  • et dernière italienne, la 25e Maserati A6GCS, carrossée par Fiandri & Malagoli, avec un solide palmarès et une estimation comprise entre 3.25 et 3.75 millions de dollars

On continue avec quelques allemandes. Les Mercedes 300 sont à la fête :

  • un des 49 Mercedes 300 Sc Cabriolet, de 1956 estimée entre 800.000 et 1 million de dollars
  • un autre Mercedes 300 Sc, mais un roadster avec la carrosserie 0001, proposée avec la même estimation
  • une 300 SL de 1957 estimée entre 1.2 et 1.4 million (le record d’Artcurial l’an dernier a fait repartir la cote)
  • côté Porsche, on retrouve une des 993 GT2 de route, une des 194, estimée entre 1.25 et 1.4 million de dollars
  • On termine avec une BMW 3.5 CSL IMSA de 1974, originale et surtout avec un solide palmarès. Elle provient d’une collection spécialisée (on en reparle juste après) et elle est estimée entre 1.5 et 2.2 millions de dollars

Pour les dernières anciennes, on retrouve tout d’abord une anglaise, une Bentley S1 Continental cabriolet de 1959 estimée entre 900.000 et 1.2 million.
Ensuite on passe aux américaines. Deux autos des années 30 avec une Packard Twelve Berline Cabriolet carrossée par Dietrich et estimée entre 1.2 et 1.4 million et une Duesenberg Model J Victoria Coupé carrossée par Judkins.
On termine avec une Cobra 427 de compétition avec une solide palmarès de SCCA et une estimation comprise entre 1.25 et 1.5 million de dollars.

On terminera par citer trois supercars modernes. Tout d’abord une Carrera GT avec 265 miles au compteur, là aussi les prix remontent, elle est estimée entre 1.2 et 1.5 million.
Ensuite la 94e (sur 100) Pagani Huayra Roadster avec moins de 500 miles au compteur et une estimation comprise entre 2.75 et 3.25 millions de dollars.
Pour terminer, du classique, une Veyron 16.4 avec peu de kilomètres et une estimation comprise entre 1.1 et 1.3 million.

Les autres immanquables

Lors de cette deuxième partie de la vente RM Sotheby’s à Monterey 2019 il n’y a pas que les millionnaires à scruter.

On vous en a parlé, la maison proposera une collection à la vente : The BMW Motorsport Collection of Henry Schmitt. En plus de la 3.5 CSL on retrouvera une des 169 CSL de première série, la noire, estimée entre 175 et 225.000 dollars. On enchaîne avec une M3 modifiée comme une réplique des autos de DTM de 1989, estimée entre 140 et 180.000 $ et une authentique 320i Turbo qui a couru en IMSA, estimée entre 750 et 950.000 $.

On ajoute ensuite la Jaguar Pirana, un one-off dessiné par Gandini chez Bertone sur une base de Type E 2+2. Une auto estimée entre 400 et 600.000 $.
Autre originalité, une Maserati 5000 GT, qui plus est habillée par Michelotti pour être l’auto personnelle de Briggs Cunningham. Elle est estimée entre 700 et 850.000 $.
Une italienne maintenant, une belle Lancia 037 Stradale, la 57e de la série, estimée entre 475 et 600.000 $.
Une française, la seule de cette vente RM Sotheby’s à Monterey 2019 du Vendredi, une Facel Vega FV4 “Typhoon” estimée entre 250 et 300.000 €.
Enfin, une Vector M12, la 5e des 14 supercars produites, estimée entre 250 et 300.000 $ elle aussi.

La vente RM Sotheby’s à Monterey 2019 du Samedi 17 Août : Ferrari vs Porsche

Dernière partie du catalogue… toute aussi riche ! Les millionnaires sont nombreuses et les très haut prix aussi. Ce dernier catalogue est visible ici, voilà ce qu’on en retient :

Les stars de la vente

La première star, on vous en a déjà parlé. C’est la toute première Porsche, la Type 64, l’article est là. Son estimation n’est pas publique. On peut simplement tabler sur un prix oscillant entre 15 et 20 millions… tout dépend des sources.

Ensuite on retrouvera deux Ferrari. D’abord l’avant dernière Ferrari 250 GT SWB California Spyder. Présentée comme l’une des California Spyder les moins modifiées, elle est estimée entre 10.5 et 13 millions de dollars.
L’autre est également une 250 GT SWB, une des dernières berlinettas produites, là aussi dans un état superbe et aussi proche que possible de la sortie d’usine. Le prix est estimé entre 8 et 10 millions de dollars.

Encore une flopée de millionnaires

Les millionnaires sont encore nombreuses une fois les stars dépassées. Une des plus remarquables est la Porsche 718 RSK 60 d’usine qui a couru Le Mans, Sebring ou encore la Targa Florio. Elle est estimée entre 5.75 et 7.75 millions.

On retrouvera aussi d’autres Ferrari. La première est une 250 GT Cabriolet Serie II estimée entre 1.5 et 1.8 million de dollars. On continue avec une 275 GTB “Alloy” de 1966 estimée entre 2.9 et 3.5 millions.
On enchaîne avec une F40 “US” estimée entre 1.5 et 1.8 million de dollars et on termine avec une F50 “US” estimée, elle, entre 3 et 3.5 millions de dollars.

On arrive maintenant aux américaines. La plus sportive est une Cobra 427 de 1966 estimée entre 1.1 et 1.25 million.
La plus ancienne est une autre Packar Twelve Convertible Victoria, carrossée par Rollston et estimée entre 900.000 et 1.2 million de dollars.
La plus originale est la Lincoln Indianapolis Exclusive, une auto réalisée par Boano, exposée au salon de Turin 1955. Une pièce unique estimée entre 800.000 et 1 million de dollars.

On ajoute à cela trois anglaises. La première est une Lagonda V12 Rapide de 1938, une des 17 du genre, estimée entre 1.2 et 1.5 million. La seconde est une Bentley 6½-Litre ‘Speed Six’, ancienne auto du Maharadja de Jaipur, estimée entre 2.6 et 3.2 millions de dollars. La dernière est une Bentley 6½-Litre Le Mans Sports carrossée dans le style Van den Plas et estimée entre 900.000 et 1.2 million de dollars.

On termine enfin par un nouvel arrivage de supercars modernes. On retrouvera ainsi :

  • une Ford GT de 2017 estimée entre 1.2 et 1.5 million de dollars
  • une Ferrari FXX de la Ming Collection, estimée entre 2.85 et 3.25 millions
  • une McLaren Senna estimée entre 1.35 et 1.65 million
  • une LaFerrari avec 450 miles au compteur, estimée entre 2.9 et 3.4 millions de dollars
  • La Pagani Huayra Tempeto “Scozia” estimée entre 2 et 2.4 millions

Les derniers immanquables

Ça fait déjà beaucoup, mais la vente RM Sotheby’s à Monterey 2019 proposera encore des autos remarquables estimées sous le million.

On complète ainsi la collection Ming et ses Ferrari. Après la F40, la F50 et la FXX on retrouve une 458 Spider (est. 225-275.000 $), une 512 BBi avec 2501 miles au compteur (est. 350-425.000 $), une 430 Spider (est. 200-250.000 $) et une 355 Spider avec 704 miles au compteur (est. 125-150.000 $) et une 380 GTS QV (est. 100-150.000 $).

On ajoute à cela une autre Maserati 5000 GT, carrossée par Ghia cette fois, exposée au salon de Turin 61 ,sortie de grange avec une estimation comprise entre 500 et 700.000 $ !
Une anglaise de 1989 ensuite. C’est une Lister Knobbly, l’une des 4 produites cette année là pour le centenaire de la marque, estimée entre 350 et 450.000 $.

Enfin deux cabriolets français. La première est une Delahaye 135 M de 1947 carrossée par Chapron estimée entre 350 et 400.000 $. La seconde est également signée Chapron, c’est une DS19 estimée entre 200 et 250.000 $.

Attendons de voir

Des chiffres qui font tourner la tête. Trois ventes remplies d’auto qui rempliraient admirablement un musée. Avec ce triple catalogue la RM Sotheby’s à Monterey 2019 espère bien remporter le prix non officiel de la plus grosse vente de la Monterey Car Week… et pourquoi pas vendre l’auto la plus chère de la semaine. À voir avec les autres catalogue qu’on vous présentera prochainement. Et n’oublions pas que les ventes récentes flirtent avec les 50-60% de lots vendus.

Benjamin on Email
Benjamin
Redac-Chef à News d'Anciennes
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos.
Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.