Si vous souhaitez croiser des Triumph dans la rue, promenez vous avec Arnaud. Après avoir photographié une Triumph Herald Cabriolet, visible ici, voici qu’il nous a trouvé une TR6, à Amsterdam, rien que ça !
Evolution de la TR5, elle diffère de cette dernière par sa face avant modernisée (la TR5 l’empruntait déjà à la TR4). La mécanique est la même, le moteur est le 6 cylindres de 2490 cm³ développant une puissance de 120 à 150 ch (version américaine dépolluée et version européenne). Avec un poids qui augmente à 1130 kg, ce n’est plus une voiture légère mais les performances restent correctes : 0 à 100 km/h en 8,2 s et 194 km/h en pointe.
La TR6 sera la TR la plus produite avant de se faire détrôner par la TR7. 94.619 exemplaires seront produits entre 1969 et 1976.
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