Vue dans la Rue, une Volvo 122S du Monte Carlo Historique

Décidément Hélène nous trouve de bien belles autos par chez elle ! Après la Fulvia Zagato, c’est une autre belle rouge qu’elle a croisé. Une auto qu’on a déjà vu puisque cette Volvo 122S a participé au Rallye Monte Carlo Historique 2019.

La Volvo 122S en bref

Si vous cherchez ce qu’est une Volvo 122S sans trouver c’est parce que c’est une des Volvo Amazon.

Lancée en 1956, c’est la Volvo à tout faire. On la trouve en berline, en coach ou en break. Sous son capot le moteur B16 de 1580 cm³ de 66 ch équipe les 120 et 121, premières versions disponible.

La 122 S sort en 1958 avec le moteur qui passe 85 chevaux. Sauf qu’on ne garde pas le B16 mais on introduit le B18 de 1800 cm³. Vous l’aurez compris, c’est la sportive de la gamme. La même année l’Amazon est la première auto, au monde hein, à s’équiper de ceintures de sécurité en série.

La deuxième série de l’Amazon arrive en 1966. L’année suivante la Volvo 122S n’est plus la plus puissante puissante de la gamme puisque la 123 GT arrive avec le moteur B18B de la P1800 et ses 115 ch ! La dernière évolution sera en 1969 avec l’adoption du moteur B20 de 2 litres de cylindrée.

Si cette auto a fait le Monte Carlo Historique, c’est que les Amazon ont brillé en rallye, comme toutes les suédoises de cette époque là. On la verra sur les spéciales du Monte Carlo, du Rallye du Mont Blanc, du Rallye de Suède, de l’Accropole, du RAC et elle remportera quelques succès notamment un titre européen en 1963 (partagé avec la PV544) avec Gunnar Andersson au volant.

Notre Volvo du jour

C’est une auto de 1967, pour le coup, pas besoin de s’attacher aux détails pour retrouver l’année… on a juste regardé les engagés du RMCH 2019 !

Elle a participé à plusieurs Monte Carlo Historique avant l’édition 2019 qu’elle a malheureusement terminé assez loin, à la 235e position… mais elle a terminé !