C’est plutôt rare une MG B GT, alors dans la vue comme celle là, on en profite. Pour plus d’infos sur le modèle MG B au complet, cliquez ici pour voir notre modèle à la une.
Cette version très dépouillée. Plus de pare-chocs, et visiblement elle aime bien limer le bitume, un jeu complet de roues est contenu dans le coffre.
Pour revenir un peu sur la MG B GT, elle est la version coupé de la MG B. Equipée d’un V8 d’abord d’origine Buick et installé par Costello, il est remplacé sur les versions officielles MG par un V8 Rover lui-même tiré du moteur Buick.
La puissance passe à 137 ch tandis que le poids grimpe à 1100 kg.
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