Celle là, il faut en profiter parce qu’on en voit vraiment, mais alors vraiment pas souvent.
C’est donc une Maserati Merak. La première du nom était conçue du temps où la marque au trident appartenait à Citroën. Elle recevait le V6 de la Citroën SM et des suspensions hydrauliques, propres à la marque au chevron. après avoir causé de gros soucis de fiabilité et être produite à 630 exemplaires, un nouveau modèle, appelé SS arrive.
C’est celle-ci que nous avons sous les yeux. Le moteur est passé à 3L et développe 220 ch et 27 mkg. La voiture de 1450 kg est propulsée à 245 km/h. Les suspensions sont revenues à des modèles plus classiques et la fiabilité est au rendez-vous. Il n’en reste pas moins que seul 652 exemplaires sortiront des chaînes.
Une dernière version équipée d’un V6 2L (taxe plus légère en Italie) sortira à 200 exemplaires lors de la reprise par De Tomaso.
On vous laisse découvrir ces autres photos.
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