C’est la deuxième exposition de vente aux enchères en dehors du salon qu’on va vous proposer (pour voir les autres, cliquez sur la bannière ci-dessous). Comme à son habitude, la maison RM Sotheby’s tient son exposition dans le cadre prestigieux du Carrousel du Louvre.
Des stars et des gros prix
Comme les autres maisons de vente aux enchères, on reste sous les 100 lots au catalogue : 97 pour être précis. Par contre, la vente RM Sotheby’s doit se visiter vite puisque le marteau commencer à tomber dès Mercredi en début d’après-midi ! Cette exposition fait partie des incontournables puisqu’elle présente tout simplement la plus grosse estimation de la semaine… et on la retrouve logiquement dès l’entrée de l’exposition.
Ce hall abrite donc 0557GT. Cette Ferrari 250 GT Berlinetta est celle qui remporta le Tour de France automobile 1956 avec Alfonso de Portago. C’est très important puisqu’après cette victoire, toutes les 250 GT Berlinetta (des différentes générations, on fait le point ici) ont toutes été appelées officiellement Tour de France. Un morceau d’histoire qui affiche son beau bleu et ne passe pas inaperçu !
Les créations de Maranello sont les seules sur cette place centrale (une habitude d’ailleurs). On retrouve la « co-star » de l’exposition, en terme d’estimation en tout cas, avec la 250 GT SWB California Spider. C’est d’ailleurs la troisième des California sur châssis court, et elle fut livrée à Paris ! Plus loin, retour à l’esprit course avec la Dino 206S, une sublime, et finalement minuscule voiture de course qui a surtout brillé en côte.
On entre ensuite dans l’antre… des Ferrari, pour changer ! En pointe, la F310B, la F1 de Schumi en 1997. Autour, trois membres du « Big Five » la série des supercars Ferrari avec une 288 GTO, une Enzo et une F50. Côté couleur, on est raccord, le rouge est partout !
On en retrouve d’autres des voitures rouges ! Une 250 GT Europa, une 488 GTE qui courait il n’y a pas si longtemps, une 550 GTC à la belle carrière (mais avec beaucoup de jaune) sont exposées autour. D’ailleurs, même la Lamborghini Miura est rouge !
Dans le reste de la salle, on retrouve vraiment de tout. Lancia Beta prête à courir en rallyes, De Tomaso Pantera, une des rares authentiques Groupe IV, prête à retourner briller sur le Tour Auto comme lors de la dernière édition, d’autres Ferrari, pas toutes rouges ou encore une Citroën SM font ouvrir en grand les yeux des curieux… tandis que les smartphones se dressent, canaux des « spotters » saturent déjà !
Allez, on change de salle pour voir… une nuée de smartphones. Là, c’est LE rendez-vous des spotters et… ce n’est pas ancienne qu’on admire mais une Bugatti Bolide.
Pourtant, tout autour on trouve de très belles anciennes ! D’un côté ce sont les roadsters avec un couple 300 SL et une SLS. De l’autre ? Ce sont les mêmes modèles qu’expose RM Sotheby’s mais cette fois-ci ce sont les coupés qui sont à l’honneur.
Après le coin des Ferrari, c’est le coin des Porsche. Depuis la 356 jusqu’aux plus récentes, on retrouve de tout. Les amateurs de course pourront se régaler avec une 962 de 1988 conduite à l’époque par les Andretti père et fils. Autre clin d’œil générationnel et chromatique avec le duo formé par la 911 Carrera RS 2.7 et la GT3 RS.
Le reste du hall est plus varié, notamment avec la présence des plus anciennes voitures de la vente aux enchères RM Sotheby’s. Bentley et Hispano interrogent, la Talbot-Lago T26 se cache presque. On parle pourtant d’une voiture qui a pris part trois fois aux 24h du Mans, a signé une 2e place et a couru aux Mille Miglia !
Autour, du plus classique, du plus puissant, de l’Aston Martin DB MkIII à la Saleen S7 en passant par une Alfa Romeo 2600 Touring… ou un duo Combi et Cox !
Allez, il est temps de laisser notre place. L’entrée est en effet filtrée pour éviter d’avoir trop de monde autour de ces autos parfaitement accessibles. La file d’attente ? Une bonne heure, quand même.
Il y a d’autres belles choses à voir, ne vous inquiétez pas, nous n’en sommes qu’au début. Les autres articles sont visibles en cliquant sur la bannière ci-dessous et puis… le salon va ouvrir. Venez nous y retrouver, Hall 7.1 stand H015.
Si vous voulez plus d’infos sur les voitures, le catalogue est visible par ici.
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