Quand on aime, on ne compte pas. Le mois dernier je vous disais que la mensuelle du Castellet mériterait un article tous les mois, du coup ce samedi je remets ça. Direction le parking du restaurant le Zest ou le RMCC (Retro Mobile Club du Castellet) nous accueille. La météo était peu clémente ce week-end mais, malgré tout, de nombreuses pépites avaient fait le déplacement.
Comme souvent, de nombreuses françaises au rendez-vous
Commençons notre tour par les françaises, et une auto de « plage » peu courante. Non, ce n’est pas une classique Méhari mais c’est ici une Mega Club. Cette voiture basée sur une AX a été produite à environ 1000 exemplaires (toutes versions confondues) de 1992 à 1998. On continuait la visite avec deux autres françaises qu’on ne croise que trop peu, un duo de Simca berline 1300 et 1500.
Chez Renault le plateau était varié avec des populaires et classiques 4CV, 4L et R5 mais aussi du plus sportif avec les R11 Turbo, R12 Gordini, Clio 16v et V6 sans oublier les cousines Alpine A110 modernes et anciennes. Malgré la pluie menaçante deux cabriolets Renault était exposés, une Caravelle et une Supercinq belle ile.
La marque Peugeot était également bien représentée avec une multitude de 205, deux 406 coupé et quelques modèles plus ancien dont plusieurs 204 et 304, une splendide camionnette 403 et une 203. Chez Citroën on pouvait contempler des Traction, DS, 2Cv mais aussi une petite AX Sport et une Visa.
Les Allemandes toujours présentes
Comme toujours au Castellet les Allemandes représentaient une grosse partie de l’exposition de la réunion mensuelle. En tant que passionné de BMW j’ai particulièrement apprécié deux série 3 e36 : la première au couleur de « la Polizei » et la seconde une version Alpina B3 3.2. Des série 5 de plusieurs générations et de nombreux Z3 étaient également de la fête.
Chez Mercedes il y en avait pour tous les goûts. On allait du baroudeur Classe G à la supercar AMG GT en passant par le roadster SL et la berline W108. Evidement les Golf, Coccinelles et Karman-Ghia avaient, comme tous les mois, fait le déplacement et les Porsche étaient également nombreuses, 911 en majorité mais avec un petit coup cœur pour une belle 928. On oubliait pas, au passage, la NSU TT qui fait toujours tourner les têtes.
Les autres Européennes :
La pluie n’a pas découragé les propriétaires de roadsters anglais, la plupart des marques étaient présentes : MG, Triumph, Ginetta, Morgan, Lotus…. Pour les GT j’ai noté la présence d’une Jaguar XJS et d’une Aston Martin DB7. Et pour ceux qui ne craignaient pas la boue, deux Range Rover étaient également de la partie.
Peu d’italiennes pour cette mensuel de Février au Castellet mais citons néanmoins une Alfa Romeo GTV, une Fiat 124 et une magnifique Lancia Stratos et la, toujours étonnante, Alfetta 159 « road legal », une habituée des lieux. Côté Ferrari, c’est une moderne qui était au programme.
Le Reste du monde :
Peu de muscles car en ce début février, mais l’Amérique était représentée par une Corvette C2 et plusieurs Pickup et vans Chevrolet. Oui, ça change de l’affluence habituelle de Mustang. Mais on se doute qu’elles seront vite de retour.
Plusieurs pépites était venues du soleil levant. Le Japon était représenté par deux modèles très rares, une Nissan Silvia et une Toyota Soarer. J’ai également apprécié le beau plateau de Honda : S800, Civic et CRX. Je finirai avec une Mitsubishi Evo déjà culte et un ancien Toyota Land Cruiser.
Voici comment finit mon samedi au Castellet. Avec cette météo il y avait certes moins de monde que le mois dernier, mais le parking affiché quand même complet avec comme toujours de belles raretés. On se quitte avec encore une belle galerie de photos :
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