Dimanche avait lieu le dernier rassemblement de l’année au Grand Rond. Une fois encore, il allait mettre un peu de temps à démarrer. C’est le cas de tous les mensuels hivernaux… et celui-ci avait en plus lieu entre les fêtes. Cependant, en fin de matinée, les allées François Verdier étaient pratiquement pleines. Comme souvent avec cet événement, si certaines anciennes manquaient à l’appel, d’autres allaient venir les remplacer avantageusement.
Au final, le rassemblement avait de quoi séduire. Il venait même clôturer de la meilleure des manières qui soit une année qui fut pourtant riche en événements divers.
Au Grand Rond, des anglaises encore une fois en grande forme
Tout comme le mois dernier, ce sont les belles anglaises qui allaient dominer les débats. Si les Triumph étaient encore une fois bien présentes, tout comme la Rolls Royce Silver Wraith d’ailleurs, les Jaguar XK120, XK140 et XJS étaient également en forme. A cette liste, on pouvait également rajouter quelques Austin Healey, quelques MG, Lotus Elan et quelques Mini.
Les autres européennes du rassemblement du Grand Rond
Pratiquement à égalité avec les anglaises, nous allions trouver les allemandes, elles aussi en grande forme. Là, ce sont les Coccinelle, Mercedes 190 SL, 450 SLC et autres BMW 3.0 CSL qui allaient se mettre avant. En plus de ces dernières d’autres BMW et quelques Porsche allaient venir se rajouter à cet inventaire, de même qu’une Opel Diplomat que je n’avais pas vu en ces lieux depuis longtemps.
Juste derrière, nous allions trouver les françaises avec elles aussi de beaux arguments. Les populaires comme la Dyane, la 2CV ou la 4L étaient bien sûr présentes de même que les sportives comme la Renault 5 Turbo ou la Matra Djet. Parmi les autos plus confidentielles, nous allons également compter la Teilhol Tangara avec sa mécanique de 2CV6 et ses différents éléments provenant également d’une Citroën.
Enfin, ce sont les italiennes qui allaient fermer la marche avec là encore une belle quantité d’Alfa Romeo (avec dans le lot la belle SZ Coda Ronda vue le mois dernier), une Lancia Fulvia, une Fiat X1/9 et quelques autres.
Les européennes d’avant-guerre
Restons encore un peu dans les européennes avec les avant-guerre. Si la plupart venaient de France avec dans le lot une très belle Citroën C6 et une Renault Monaquatre vue plusieurs fois au Grand Rond, nous allions également croiser une très jolie MG que je n’ai pas vu souvent sur place.
Les américaines et japonaises du rassemblement du Grand Rond
C’est avec les américaines et les japonaises que nous allons terminer notre visite des lieux. Parmi les premières, nous allions compter quelques Corvette, avec dans le lot une C6 qui allait se voir refouler à l’entrée. Malgré cela, son propriétaire allait emprunter un chemin de traverse pour se joindre à ses petites copines ! Certes, cela pourrait prêter à polémique, quelques modèles plus récents s’invitant souvent parmi les anciennes (Porsche et autres Morgan Supersport en tête) mais pour ma part je préfère prendre la chose avec humour, après tout les fêtes ne sont pas encore terminées. Aux Corvette était venu se rajouter quelques Shelby Cobra et une Buick Riviera et on pouvait également noter l’absence des Mustang habituelles.
Du coté des japonaises, c’est une Nissan 240Z, bien seule, qui allait représenter le pays du Soleil Levant.
Une fois encore, ce rassemblement du Grand Rond allait sortir le grand jeu, ceci malgré la petite anicroche concernant la Corvette C6. Loin de moi l’idée de créer une quelconque polémique, je préfère me concentrer sur les prochaines éditions du rassemblement qui promettent d’être intéressantes. Vivement 2026 donc ! En attendant, je vous laisse avec ces quelques photos supplémentaires et vous souhaite de joyeuses fêtes de fin d’année et une bonne année 2026 à venir.
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