Tutoriel électrique : Installation d’un kit d’allumage électronique

Premier tutoriel sur News d’Anciennes, on vous expliquera désormais comment se servir de divers produits et pièces pour les véhicules anciens.

Ce premier tutoriel, on le doit à notre partenaire Classic Auto Elec, avec son produit phare, un kit d’allumage électronique.

1 A quoi sert un kit d’allumage électronique ?

Le Kit d’allumage électronique vous permet d’avoir les avantages de l’allumage électronique sans avoir à changer votre allumeur traditionnel.

Le kit permet un meilleur démarrage, moins de consommation et d’émissions. L’apparence d’origine est conservée.
Aucun entretien et pas de pièce d’usure à remplacer.
Le kit est très à installer, il n’y aura aucune modification sur l’allumeur.

2 Comment installer un kit d’allumage électronique ?

Tour d’abord il y a quelques vérifications indispensables sont à effectuer avant d’installer le kit :

• Le véhicule doit être en masse négative (la borne moins de la batterie doit être à la masse).
• La tension ne doit pas dépasser 14,5V, le kit pourrait être endommagé dans le cas contraire.
• La bobine doit être alimentée en 12V (contact mis).
• Un bon fonctionnement nécessite une résistance de la bobine de 1,5 ohm.
• La bobine doit être branchée dans le bon sens.
• Si l’allumeur est difficile d’accès, sortez le du compartiment moteur.

Ensuite on passe à l’installation. Pas de panique, une notice est fournie avec le kit d’allumage électronique et elle détaille toutes les étapes de montage.

Ici on vous montre l’installation d’un kit sur un allumeur Bosch JFU4.

Temps d’installation : 15 minutes (hors démontage et remontage de l’allumeur)
Difficulté : facile

1 / Après avoir déconnecté le fil « basse tension » sur le côté du distributeur, déposez la tête du distributeur, le doigt, les vis platinées et le condensateur. Gardez la visserie car elle sera réutilisée.

2 / Fixez le module d’allumage sur le plateau de l’allumeur, il n’y a qu’une seule position possible, aucune chance de se tromper ! Avec le passe-fil, vous sortirez les fils de l’allumeur, tout est fourni.

3 / La bague doit être fixée sur les cames de l’axe du distributeur. La bague ne doit pas toucher le module d’allumage électronique.

4 / Ensuite vous réinstallez le doigt de l’allumeur.

Connectez ensuite le fil rouge sur le + bobine et le fil noir sur le – ou RUP de la bobine. Ensuite réinstallez l’allumeur et sa tête sur la même position qu’avant son démontage.

Vous pouvez maintenant démarrer le moteur. Le réglage peut être affiné ensuite avec une lampe stroboscopique.

Retrouvez tous les kits d’allumage électronique disponibles selon la marque de votre véhicule dans la boutique.

Vous pouvez aussi découvrir cet autre tutoriel, en vidéo, avec cette fois ci un allumeur Ducellier :