Tour de Bretagne 2026, des sourires sous le soleil

Lorsque l’on vit en Bretagne, le week-end de la Pentecôte rime toujours avec voitures anciennes. Évidemment, la Bretagne, c’est grand, mais tout le monde est servi et chacun son tour puisque les villes-cœurs changent chaque année. Pour ce grand week-end, c’est donc le Finistère qui accueillait le Tour de Bretagne 2026 pour trois boucles au départ et à l’arrivée de Saint-Renan, au nord-ouest de Brest. Comme il ne pleut jamais par là-bas, c’est sous un soleil écrasant que les 850 véhicules anciens de toutes sortes ont sillonné les routes devant une foule conquise. On était dans le cortège, on vous raconte tout cela.

En bref :
– Avec 850 véhicules anciens sur les routes, c’est le plus gros événement roulant du monde de la voiture ancienne en France et en Europe !
– On retrouvait des voitures anciennes mais aussi des utilitaires, camions, motos et autres cyclomoteurs
– Les participants du Tour de Bretagne 2026 venaient de partout en France et même de Belgique, de Grande Bretagne et du Luxembourg
– Comme chaque année, l’événement prouve l’amour des français pour les voitures avec de très nombreux spectateurs le long des routes

La Surprise Bretonne du Samedi

Si le départ de ce Tour de Bretagne 2026 est bien donné ce samedi après-midi à 14h, cela fait déjà plusieurs jours que la ville de Saint-Renan s’affaire pour préparer le plus grand rallye d’Europe en véhicules anciens. En ce weekend de Pentecôte, c’est un second village qui prend vie autour du complexe sportif de Lokournan, un lieu verdoyant bordé par deux lacs.

Ici, les bénévoles de l’ABVA (Association Bretonne de Véhicules Anciens), épaulés par ceux de la ville, veillent à ce que le meilleur des accueils soit réservé aux participants de cette 44^ème édition du Tour. Après s’être installés au camping pour certains, avoir récupérés les plaques de rallye et bracelets, les équipages se pressent pour passer à table. Personne ne veut manquer le traditionnel départ de ce Tour de Bretagne 2026. Un bal traditionnellement ouvert par les véhicules d’avant-guerre. Parmi les inscrits, cette année on peut compter 98 voitures, 14 motos et 5 utilitaires antérieurs à 1939.

Avant que ne démarrent des moteurs par centaines, je profite de cette accalmie pour faire le tour de ce formidable musée en plein air. Mon regard émerveillé navigue au milieu des doyennes : Renault NN de 1924, Panhard X45 de 1924 à moteur sans soupape ou Peugeot 301 roadster de 1933. Chaque dessin est singulier et expose sa propre vision de l’élégance une l’époque où le style et la technique des automobiles évoluaient à toute vitesse.

Mais le Tour de Bretagne 2026 ce ne sont pas que des voitures. Depuis 1981, cette grande promenade convie à peu près tout ce qui roule. C’est donc tout naturellement que nous retrouvons quelques tracteurs exposés au bord de l’eau. Bien avant de commercialiser des SUV, la marque de Stuttgart proposait aussi des véhicules diesel mais plus utiles que sportifs.

Bien que les anciennes quittent Saint-Renan sous un soleil de plomb, c’est contre toute attente qu’une nappe blanche vient couvrir le ciel breton. Ce qui ne vient pour rien au monde refroidir la ferveur du défilé.

Pour cette première étape, le Tour de Bretagne 2026 passe par Milizac, Ploudalmézeau et monte à Saint-Pabu. Le littoral se dévoile aux bord d’Aber Benoît, l’embouchure d’une rivière où remonte un bras de mer. C’est par ici qu’il faudra revenir pour vos prochaines vacances !

Plus la route progresse, plus la température chute. Aux abords de la pointe de Landunvez, les motocyclistes s’arrêtent pour se couvrir. La brume masque le paysage et laisse transparaître quelques traits de la côte qui semblent, malgré tout, magnifique.

Le panorama et la température revêtent des airs écossais ou de mois de novembre. Heureusement, le public est venu en masse pour pour acclamer et admirer ce Tour de Bretagne 2026. Une joie partagée qui réchauffe les cœurs.

A Porspoder, c’est l’heure de la pause. Les participants du Tour de Bretagne 2026 peuvent se réconforter grâce aux bonnes crêpes faites par les bénévoles du village. Cet arrêt peut être l’occasion de se laisser glisser dans le cortège pour rouler avec d’autres anciennes, histoire de varier les plaisirs.

Avant de reprendre la direction de Saint-Renan, je m’attarde sur ce coupé Traction 7C de 1938. Un modèle aussi élégant que rare, que l’on peut parfois croiser sur les moquettes des salons et qui nous fait l’honneur ce weekend de partager la route avec nous.

De retour au point de départ, c’est le soleil qui nous attendait. Il nous invite à prolonger la journée en partageant un verre entre passionnés et en flânant au milieu des véhicules de collection.

Dimanche, la plus belle journée du Tour de Bretagne 2026

Après une mise en bouche de 69 km, c’est la journée la plus roulante de ce Tour de Bretagne qui nous attend. Au programme 85 km jusqu’à Kerlouan puis 65 km pour rentrer. Cette fois-ci, la météo illumine tout notre parcours.

Pour cette première partie de journée, le Tour de Bretagne 2026 nous emmène dans les terres au nord de Brest par Gouesnou. A Guipavas, les participants traversent la ville en pleine préparation pour sa course de caisses à savon. Les anciennes descendent la côte au milieu des ballots de pailles. La parade prend des airs du Grand Prix Rétro du Puy Notre Dame, la vitesse en moins !

Après un café à Landerneau et le repas à Kerlouan, le Tour de Bretagne 2026 aborde une petite portion de côte jusqu’à Plouguerneau. L’air marin fait le plus grand bien aux équipages et au public. Tout le monde est à l’affût de la moindre parcelle d’ombre.

Le chemin du retour emprunte le pont en treillis de Paluden qui traverse l’Aber Wrac’h. Encore des routes et un paysage somptueux ! En plus des curieux et familles à table aux bords des routes, ce sont parfois des clubs entiers qui guettent le passage de ce Tour de Bretagne 2026. La foule est impressionnante et n’a pas grand chose à envier au Tour Auto ou à certaines courses cyclistes qui font également la renommée de la région.

L’arrivée à Saint-Renan se fait plus tôt que la veille, pour les premiers équipages en tout cas. Cela permet aux participants de se rafraichir avant la soirée de gala qui les attend. Pour avoir une idée du programme et de l’ambiance de la vie nocturne du Tour, vous pouvez lire notre article sur la précédente édition en cliquant ici.

Lundi, un dernier Tour et puis s’en va

Pour ce dernier jour du Tour de Bretagne 2026, ce sont 78 km qui attendent nos anciennes, dont presqu’un tiers en bord de mer. Le beau temps est toujours de la partie et la brise du front de mer peine à rafraîchir les équipages. Mais il est difficile de s’en plaindre tant le panorama offert par la route côtière entre Lampaul-Plouarzel, Le Conquet et la Pointe Saint-Mathieu est exceptionnel.

Les participants scrutent la route à la recherche de dégagements pour s’arrêter et admirer la côte finistérienne. Pour les spectateurs, ces derniers instants sont l’ultime occasion de découvrir des véhicules qu’ils n’auraient pas encore vu pendant ce beau weekend.

L’un des premiers véhicules à ouvrir le convoi est un imposant Berliet GBC 8 Gazelle de la mission Ténéré. Une expédition scientifique et mécanique conduite entre 1959 et 1960. Cette traversée du Sahara avait pour ambition de démontrer les qualités d’endurance et de franchissement de ces camions à six roues motrices. La journée sera, heureusement, plus tranquille à ce niveau.

Lors de ce Tour de Bretagne 2026, il n’y a pas que le soleil qui nous fait tourner la tête. Le cortège regorge de belles populaires comme des DS, des Cox et 4L. Les véhicules inscrits comptent aussi quelques modèles plus rares, souvent habitués du Tour mais que l’on ne se lasse jamais de revoir. Parmi ces trésors, on peut admirer une BNC 527 Monza de 1927, une Citroën B14 Caddy de 1928 ainsi qu’une Brasier de la Course Gordon Bennett de 1906.

Longue vie au Tour de Bretagne !

Après treize années d’absence dans le Pays de Brest, ce Tour de Bretagne 2026 revenait sur les routes du bout du monde. Son dernier passage aussi à l’ouest remontait à la disparition de René Alba, créateur du Tour de Bretagne.

Aujourd’hui encore, l’ABVA continue de transmettre cet héritage en faisant vivre ce rallye toujours avec le même esprit. Les véhicules anciens ne sont qu’un prétexte à la rencontre et au partage. Ils sont l’étincelle qui déclenche des échanges chaleureux et génère une joie immense entre des passionnés et un public breton toujours au rendez-vous.

Encore un immense bravo aux membres de l’ABVA, à tous les bénévoles, aux partenaires privés et aux localités de permettre chaque année à tant de personnes, en anciennes et sur le bord des routes de partager ces moments de vie et de faire rouler un si beau patrimoine !