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Il n’y a pas que le scratch dans la vie ! La plupart des grandes épreuves historiques proposent également une catégorie régularité et ce n’est pas de la balade pour autant et ce n’est pas qu’un tremplin vers la « catégorie supérieure ». Certaines victoires en régularité sont au moins aussi gratifiantes mais pour s’approcher de la victoire, il faut aussi une véritable connaissance du mode de fonctionnement. C’est pour cela que Patrick Zaniroli propose un stage d’initiation et de perfectionnement le samedi 28 mars prochain.
La régularité, il y en a partout !
La régularité n’est donc pas qu’une catégorie « B ». Certes, le Tour Auto, le Tour de Corse ou beaucoup de rallyes proposent des catégories VHC mais la catégorie VHRS (Véhicule Historique de Régularité Sportive) est souvent présente. Elle regroupe souvent des équipages plus néophytes mêlés à d’autres qui viennent pour la victoire avec une vraie expérience de l’exercice.
Certaines épreuves ne se courent d’ailleurs qu’en régularité, sans classement scratch et dans des conditions d’ailleurs très diverses. C’est le cas du Rallye des Princesses, du Tour Auto, du Dakar Classic, de la TransMaroc Classic ou même du Rallye Monte-Carlo Historique, avec des particularités et des surfaces différentes pour chaque épreuve mais toujours un même but : s’approcher le plus possible du temps cible.
Car c’est une particularité du rallye de régularité. Quand, en scratch, le meilleur chrono l’emporte, en régularité ce n’est pas le cas. Une moyenne est fixée par l’organisateur, soit en fonction de l’ouvreur, soit en fonction d’un barème. Ensuite il faut rester au plus près de la moyenne, soit sur le temps total de la spéciale, soit, le plus souvent, avec des intermédiaires. Au final, ce n’est pas le temps qui est compté mais l’écart au temps, qu’il soit positif ou négatif et les pénalités tombent. Celui qui en a le moins remporte la course.
Forcément, avec ce mode de fonctionnement, le rôle du pilote est prépondérant. Mais comme les rythmes sont plus lents, ce rôle peut être moins important (attention cependant quand la neige ou la glace s’invitent). Le rôle du copilote prend alors tout son sens. Les notes ? Moins importante que l’œil sur les chronomètres et autres tripmasters tandis que l’autre œil est fixé sur les tables de moyenne. Vient ensuite la communication dans l’équipage avec des « plus vite » / « moins vite » dans les habitacles. En tout cas, ça peut se découvrir sur le tas, mais pour être performant, un stage de régularité est plus qu’une bonne idée.
Un stage de régularité en conditions réelles
Les Zaniroli sont des précurseurs, ils ont créé certaines des épreuves dont on vient de vous parler. Vrais spécialistes de la discipline, ils dispensent ces stages depuis des années. Cette journée d’initiation pour les débutants et/ou de perfectionnement pour d’autres, se déroule dans des conditions réelles, mais sans prise de tête ! Elle vous permet d’acquérir les compétences nécessaires pour prendre le départ d’un rallye beaucoup plus serein. Son programme se compose ainsi : la matinée de théorie en salle, le déjeuner pris en commun et l’après-midi de mise en pratique, suivie d’un débriefing pour analyser vos erreurs éventuelles.
Concernant la mise en pratique, elle se déroule sur un parcours de 60km avec liaison et deux secteurs de régularité. Pas besoin de casque ou de combinaison (à part si vous voulez vous mettre dans l’ambiance). Par contre, un chrono est obligatoire ! Ensuite, vous pouvez venir avec une voiture moderne ou alors venir avec votre voiture ancienne. Cette solution est tout de même conseillée, cela vous permettra de vraiment vous plonger dans l’ambiance et éventuellement d’apprendre à vous servir des équipements qui vous serviront plus tard en course.
Les Zaniroli se chargent de vous fournir le road-book du parcours avec la carte ainsi que la plaquette pour les cours théoriques et le fameux GPS Tripy servant pour vous suivre en instantané et établir les résultats et que l’on retrouve dans de nombreuses organisations.
Le stage de régularité de Patrick Zaniroli en bref :
Quand ? Le Samedi 28 Mars
Où ? À Rambouillet (78)
Pour qui ? Pour tous !
Tarifs : 700 € pour 2 personnes / 400 € pour 1 personne
Programme détaillé et inscription par ici
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