Tour Auto 2021 : les résultats de la dernière étape, Nîmes – Nice

Publié le par Benjamin

Tour Auto 2021 : les résultats de la dernière étape, Nîmes – Nice

Le Tour Auto 2021, c’est fini ! On revient avec vous sur la dernière journée de course qui a eu lieu hier. Et ce n’est pas pour rien si cette course a lieu sur 5 jours, il y a encore eu des rebondissements !

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La course

EC12 du Tour Auto 2021 :

Les résultats de l’EC12 du Tour Auto 2021, en plateau 3 :


EquipageVoitureTempsEcarts
1Libens / Libens188 – Ford Mustang00:15:51
2Cassina / De Aveiro159 – Austin Cooper S 1300 MK00:16:4200:51
3Gurdjian / Ruchaud176 – Morgan +4 Super Sport00:16:4500:54
4Quesnel / De Folmont190 – Jaguar Mk II 3,8L00:16:5301:02
5Nobili / Gateau155 – Jaguar Mk II 3,8L00:17:0101:10

La Ford Mustang se détache au départ et elle est ensuite impossible à rattraper. Libens l’emporte avec 51 secondes d’avance, presque un demi-tour sur le petit circuit du Paul Ricard… sur la Mini qui devance une nouvelle fois la Morgan de Gurdjian.

Derrière, les deux Jaguar MkII se sont encore tiré la bourre pour nous offrir une belle bagarre.

Les résultats de l’EC12 du Tour Auto 2021, en plateau 4 :


EquipageVoitureTempsEcarts
1Sirgue / Dunesme233 – Ford GT4000:14:21
2Van Riet / Werner210 – Shelby Cobra 28900:14:2800:07
3Merlin / Augis220 – Jaguar Type E 3,8L00:14:2900:08
4Kohler / Laboisne212 – Shelby Cobra 28900:14:3200:11
5Demole / Monnay234 – Shelby Cobra 28900:14:4100:20

Sirgue est en forme et se détache vite. On ne sait pas si Christophe Van Riet la joue stratège mais il se détache petit à petit tandis que Jean-Marc Merlin se rapproche et c’est le meilleur des Type E.

Derrière elles sont deux Cobra à bien se classer, il faut dire que le tracé varois est adapté aux V8 Ford.

Les résultats de l’EC12 du Tour Auto 2021, en plateau 5 :


EquipageVoitureTempsEcarts
1Mr John of B / Sibel251 – Matra MS 65000:13:42
2Brigand / Albert258 – Porsche 911 Carrera RSR 3,0L00:14:0100:19
3Mennechet / Loubet260 – Ferrari 308 Gr B Michelotto00:14:2000:38
4Basso / Verber276 – BMW 3.0 CSL00:14:5201:10
5Barret / Crubile259 – Porsche 911 Carrera RSR 2,8L00:14:5501:13

On se doutait que la Matra serait à son aise et se fut le cas. Pour autant la concurrence n’est pas si loin, en tout cas pour la seconde place. Derrière ça bagarrait sec et les écarts sont plus faibles.

Les résultats de l’EC12 du Tour Auto 2021 en régularité VHC


EquipageVoiturePénalitésEcarts
1George / Hugo10 – Ford Cortina Lotus00:00:01
1Pagano / D’Iincau26 – Jaguar Type E 3,8L00:00:0100:00
1Lenfant / Lenfant 51 – Jaguar Mk II 3,8L00:00:0100:00
1Simpson / Greaves141 – Jaguar XK 14000:00:0100:00
2Allard / De Villacourt9 – Aston Martin DB200:00:0200:01

EC13 du Tour Auto 2021

Les résultats de l’EC13 du Tour Auto 2021, en VHC :


EquipageVoitureTempsEcarts
1Berchon / Bordier203 – Jaguar Type E 3,8L 00:06:53
1Van Riet / Werner210 – Shelby Cobra 289 00:06:5300:00
3Kohler / Laboisne212 – Shelby Cobra 289 00:07:0600:13
4Penlae / Penlae214 – Porsche 911 2,0L00:07:0900:16
5Merlin / Augis220 – Jaguar Type E 3,8L00:07:1300:20
5Sirgue / Dunesme233 – Ford GT4000:07:1300:20

Van Riet assure ? En tout cas c’est Berchon qui se montre le plus rapide… sauf que c’est en fait une égalité. Derrière on retrouve les habitués et une autre égalité pour la 5e place.

Les résultats de l’EC13 du Tour Auto 2021, Groupe G, H/I :


EquipageVoitureTempsEcarts
1Brigand / Albert 258 – Porsche 911 Carrera RSR 3,0L00:06:37
2Mennechet / Loubet 260 – Ferrari 308 Gr B Michelotto00:06:4900:12
3Gauduel / Jollin254 – Ferrari 308 Gr IV Facetti00:07:0100:24
4Barret / Crubile259 – Porsche 911 Carrera RSR 2,8L00:07:0800:31
4Mr John of B / Sibel 251 – Matra MS 65000:07:0800:31

Les Ferrari sont en forme, mais Brigand et Albert sont décidément intraitables. 12 secondes devant leurs concurrents, ils confortent leur place au général.

Les résultats de l’EC13 du Tour Auto 2021 en régularité VHC


EquipageVoiturePénalitésEcarts
1Nicoules / Nicoules55 – Mercedes Benz 300 SL00:00:09
2Menicucci / Imbert72 – Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Speciale00:00:1300:04
3Hamoniau / Lotthe54 – Ferrari 250 GT Lusso00:00:1400:05
4Rigondet / Souillard20 – Porsche 356 B Coupé 1600 S00:00:1500:06
5Leroy / Bouy7 – Porsche 356 C00:00:1600:07

EC14 du Tour Auto 2021

Les résultats de l’EC14 du Tour Auto 2021, en VHC :


EquipageVoitureTempsEcarts
1Van Riet / Werner 210 – Shelby Cobra 289 00:10:08
2Berchon / Bordier 203 – Jaguar Type E 3,8L00:10:2100:13
3Bussolini / Bussolini 209 – Porsche 904 Carrera GTS00:10:2500:17
4Von Finckenstein / Von Finckenstein208 – Lotus Elan 26R00:10:2600:18
5Penlae / Penlae214 – Porsche 911 2,0L 00:10:3000:22

Eh non, le pilote belge n’assurait pas. Il profite de la dernière spéciale pour en remettre une couche alors que Bussolini se montre.

Les résultats de l’EC14 du Tour Auto 2021, Groupe G, H/I :


EquipageVoitureTempsEcarts
1Mennechet / Loubet 260 – Ferrari 308 Gr B Michelotto00:09:55
2Gauduel / Jollin 254 – Ferrari 308 Gr IV Facetti00:10:0100:06
3Brigand / Albert258 – Porsche 911 Carrera RSR 3,0L00:10:0300:08
4Barret / Crubile 259 – Porsche 911 Carrera RSR 2,8L00:10:0900:14
5Delaye / Pichot255 – BMW 2800 CS00:10:1800:23

Cette fois ce sont les Ferrari qui ont le dernier mot, sans pour autant que les écarts ne se fassent réellement sentir au général.

Les résultats de l’EC14 du Tour Auto 2021 en régularité VHC


EquipageVoiturePénalitésEcarts
1Poels / Prat47 – Jaguar MK II TdF 3,8L00:00:11
1Peter / Delachaux93 – Jaguar Mk II 3,8L00:00:1100:00
3Lenfant / Lenfant51 – Jaguar Mk II 3,8L00:00:1200:01
4Hamoniau / Lotthe54 – Ferrari 250 GT Lusso00:00:1800:07
5George / Hugo10 – Ford Cortina Lotus00:00:1900:08

Un bel hommage final. La Jaguar MkII était à l’honneur de ce Tour Auto 2021 et trois équipages lui offrent un triplé en régularité. C’est presque dommage que ce soit une Ferrari 250 GT Lusso qui suive et pas un châssis court.

Le Classement final du Tour Auto 2021

Classement final Compétition VHC :


EquipageVoitureTempsEcarts
1Van Riet / Werner 210 – Shelby Cobra 289 02:03:49
2Berchon / Bordier 203 – Jaguar Type E 3,8L 02:08:2504:36
3Kohler / Laboisne 212 – Shelby Cobra 289 02:09:4005:51
4Bussolini / Bussolini 209 – Porsche 904 Carrera GTS 02:13:0909:20
5Penlae / Penlae 214 – Porsche 911 2,0L 02:13:4009:51
5Boutsen / Ordioni227 – Porsche 911 2,0L02:13:4009:51

Il aura réalisé une course parfaite. L’équipage Van Riet – Werner a dominé ce Tour Auto 2021 de bout en bout. La concurrence a été repoussée petit à petit et les écarts sont finalement conséquents. Berchon et Bordier, qui portaient les espoirs du clan des Type E après l’abandon de Favaro et Lajournade sont de beaux seconds mais devront taper plus fort pour inquiéter la Cobra belge. D’ailleurs, Kohler et Laboisne, dont la Cobra est également préparée par Gipimotor, permettent aux bruxellois de placer deux autos sur le podium.

Derrière on a assisté au match des Porsche. Le réveil des Bussolini leur permet d’accrocher la 4e place, devant deux 911 à égalité après tout ce périple.

Classement final Compétition GHI :


EquipageVoitureTempsEcarts
1Brigand / Albert 258 – Porsche 911 Carrera RSR 3,0L 01:59:36
2Mr John of B / Sibel251 – Matra MS 650 02:04:0104:25
3Barret / Crubile259 – Porsche 911 Carrera RSR 2,8L 02:04:3004:54
4Breittmayer / Vilmot265 – Alpine Renault A110 1800 Gr. IV02:10:1910:43
5Chambord / Baschiera291 – Alpine Renault A110 1800 Gr. IV02:11:3812:02

Comme attendu, c’est dans ce classement qu’on retrouve la victoire au scratch. Et oui, si Van Riet et Werner sont les vainqueurs du Tour Auto 2021, ils n’ont pas été les plus rapides sur l’ensemble des spéciales et épreuves circuit de la course. Brigand et Albert l’emportent à ce jeu et sont par ailleurs les vainqueurs des groupes G, H et I. Derrière ça a été serré jusqu’à la fin, les Ferrari disparaissant même du Top 5.

Classement final régularité GHI :


EquipageVoiturePénalitésEcarts
1Jay / Jay94 – Lancia Fulvia 1600 HF00:03:34
2Priam / Pauwels36 – Opel 1900 GT00:03:5000:24
3Brocades Zaalberg / Drapeau52 – Ferrari 275 GTB 6C00:05:0301:29
4Meylan / Clivio56 – Alpine Renault A110 1800 Gr. IV00:05:4502:11
5Peculier / Peculier84 – Porsche 914/600:06:0002:26

On note un grand changement dans cette catégorie régularité. Alors qu’on déclarait le vainqueur avec la catégorie VHC jusqu’à présent, les règles ont changé et c’est vraiment le meilleur équipage de toutes les classes de régularité qui est classé.

Les Jay ont été réguliers… et c’est bien ça qui leur était demandé. L’Opel de Priam et Pauwels, une auto qui avait la cote au bord des routes avec son équipage féminin, est presque restée au contact alors que la Ferrari qui complète le podium est bien plus loin.

Classement général final régularité VHC :


EquipageVoiturePénalitésEcarts
1Nicoules / Nicoules 55 – Mercedes Benz 300 SL 00:05:23
2Pagano / D’Iincau 26 – Jaguar Type E 3,8L 00:06:1900:56
3Rigondet / Souillard 20 – Porsche 356 B Coupé 1600 S 00:06:3901:16
4Hamoniau / Lotthe 54 – Ferrari 250 GT Lusso 00:06:4501:22
5Menicucci / Imbert 72 – Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Speciale 00:07:0701:44

Avec ce changement, les Nicoules se retrouvent d’un coup bien plus loin, à la 4e place. En VHC par contre, c’est une nouvelle victoire pour eux… même sans trophée !

Classement final à l’indice


EquipageVoitureTempsCoefTotal
1Penillard – Penillard166 – Porsche 356 Pre A Coupé 130002:38:040,5101:20:37
2Macchi – Martrou162 – Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale02:31:140,5701:26:42
3Blanc – Vest175 – Lotus Elite S202:31:160,6101:32:16

Malgré des soucis mécaniques dans la dernière journée, les Penillard l’emportent finalement. Ce n’est pas la deuxième Porsche qui les talonne finalement mais l’Alfa Romeo Giuletta SS de Macchi et Martrou qui fait une belle remontée et la Lotus Elite de Blanc et Vest qui s’invite pour ce dernier classement.

L’Étape du Jour

L’anecdote du jour : c’est la ville hôte

Pour ce dernier article de suivi du Tour Auto 2021, l’anecdote c’est bien la ville de Nice en elle-même. Pourquoi ? Parce que la ville est un haut lieu du Tour de France Automobile, puis du Tour Auto.

Concernant l’automobile, Nice est le point de départ du Tour de France Automobile « moderne » à partir de 1951. C’est aussi là que reviennent les concurrents après des périples de 5000 km lors des premières éditions. Suivront des arrivées à Paris ou Reims ou Biarritz. En 1962, pour la première fois, la ville n’est qu’une étape, mais récupère le départ, puis l’arrivée les années suivantes. Quand le Tour de France Automobile renaît en 1969, la ville est toujours visitée, soit au départ, soit à l’arrivée. Il n’y a que dans la dernière phase d’existence de la course, dans les années 80, que Nice n’est plus systématiquement au programme.

En 1992, quand est relancé le Tour de France, c’est une course historique. Peter Auto s’appuie notamment sur l’Association Sportive de l’Automobile Club de Nice pour faire revivre la course qui arrivera dans la ville pour ses trois premières éditions. Par la suite les arrivées s’espacent si bien que Biarritz est la ville qui a, aujourd’hui, le plus accueilli l’arrivée du Tour Auto (8). Nice suit juste derrière avec 7 arrivées.

La photo du jour

Et maintenant ?

Le Tour Auto c’est terminé. On reviendra très vite sur la course avec le debrief par les concurrents, tous les classements de toutes les catégories et encore des photos !

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Benjamin

http://newsdanciennes.com

Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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