Résultat des Citroën par Artcurial à Retromobile

Résultat des Citroën par Artcurial à Retromobile
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

À la une sur News d'Anciennes

ZFE : nouvelle menace sur les anciennes ? L’espoir est de mise

L'écologie et la qualité de l'air sont au centre de nombreux débats. Et les ZFE (Zones à Faible Émissions) placent le débat...

Essai d’une Motobécane 50, la mobylette des 70’s

Impossible de faire l'impasse sur la mobylette quand on aime les anciennes. Synonyme de jeunesse et de liberté, la mob a autant...

Choisissez les photos du calendrier News d’Anciennes 2021 (et précommandez-le) !

Déjà en 2019 et en 2020 News d'Anciennes vous a proposé un calendrier. Vous avez été nombreux à l'afficher chez vous. Cette...

Certificat d’Immatriculation de Collection (ancienne Carte Grise Collection) : quelques rappels

En France on adore les lois. Et on en a tellement, qui sont amendées tellement souvent qu'on peut s'y perdre facilement. Du...

Il y avait deux ventes Artcurial à Retromobile. La vente classique dont on vous a déjà donné tous les résultats principaux hier, dans cet article, et la vente des Citroën par Artcurial, celle qui comprenait la fameuse collection Trigano.

Cette vente était moins prestigieuse que la vente “classique” Artcurial, mais elle avait l’avantage de présenter des voitures plus populaires, bien que les prix soient assez élevés.

Pour ce qui est de la visite du salon, rendez-vous par ici.

Le succès est là pour la vente des Citroën par Artcurial

La plus grosse estimation était la Citroën Traction 11B Cabriolet de 1939 provenant de la collection Trigano et estimés entre 140.000 et 200.000 €. L’estimation était large mais juste, la voiture part pour 166.880 € !

La seconde était aussi une Traction, un Coupé 7C de 1935. En provenance de la collection Trigano était estimé entre 100.000 et 150.000 € et s’est adjugée à 102.780 €.

La troisième était également une Citroën Traction, un Cabriolet 11BL Blanc de 1939, qui ne venait pas de la collection Trigano, estimée entre 80.000 et 100.000 € et vendue 83.440 €.

On avait ensuite regardé les autos qui auraient pu atteindre entre 50.000 et 100.000 €.

Une Citroën 2CV Sahara, était proposée, estimée entre 60.000 et 90.000 €. La voiture est tout simplement devenue la plus chère de la vente, en se vendant 172.840 € !

On trouvait ensuite une DS 23 IE Pallas de 1974, estimée entre 50.000 et 80.000 € vendue 63.176 €.
Une “soeur”, DS 21 M de 1969, (Trigano) en 1978, estimée entre 30.000 et 50.000 € vendue 34.568 €.
L‘ID 21 F Break de 1968, estimée entre 40.000 et 60.000 € a atteint 71.520 € !

La sportive Citroën BX 4 TC (cliquez ici pour en savoir plus sur le modèle). estimée entre 40.000 et 60.000 € a atteint 61.984 € tandis que la Visa 1000 Piste de 1984 estimée entre 30.000 et 50.000 € est partie pour 38.144 €.

La Citroën P19 chenillette Kégresse plateau de 1929 estimée entre 40.000 et 60.000 € est, elle, partie pour 35.760 €.

Pour les suivantes dans les prix estimés :

La Citroën B12 limousine de 1925 provenant de la collection Trigano, estimée entre 15.000 et 25.000 € se vend 27.416 €.
La Citroën C6 Limousine de 1930 de la collection Trigano, estimée entre 15.000 et 25.000 € n’arrive “que” à 10.132 €.
La Citroën C4 G Coach de 1931, provenance Trigano, estimée entre 20.000 et 30.000 € part pour 27.416 €.
La Citroën C4 G Torpédo, elle aussi de la collection Trigano, estimée entre 20.000 et 30.000 € monte jusqu’à 41.720 € !
Et la Citroën C4 G MFP Torpédo Commercial provenance Trigano, estimée entre 15.000 et 25.000 € part pour 17.880 € !

La Méhari 4×4 de 1980 qui a toujours appartenu à André Trigano estimée entre 20 et 30.000 € crève le plafond avec 50.064 € sous le marteau et une des dernières 2CV produites, une Charleston de 1990 estimée entre 20.000 à 40.000 € finit à 38.144 €.

Les trois Citroën Traction 15-6 ensuite, la D de 1954, Limousine familiale issue de la collection Trigano, estimée 20-30 k€ atteint 24.436 €, la H de 1954 également, elle aussi Trigano estimée 30-40 k€ finit à 38.144 € et enfin la berline classique de 1949 estimée 25-35 k€, atteint le même prix.

Du côté des “petites” Citroën par Artcurial,
La Citroën M35 provenant de la collection Trigano et proposée entre 15 et 20.000 € se vend 21.218 €.
L’Ami 6 Berline de 1964, estimée entre 6.000 et 10.000 € part à 14.900 €.
L’Ami 8 Berline vendue avec un Solex, estimation du lot, entre 6.000 et 10.000 € sont vendus 7.152 €.
L’Ami Super de la collection Trigano estimée entre 5.000 et 10.000 € part pour 11.920 €.

Les deuches ont du succès :
La Citroën 2 CV AK 350 fourgonnette de 1964, estimée entre 8.000 et 12.000 € monte à 12.356 €.
Une 2CV AZ de 1959, de la collection Trigano, estimée entre 8 et 12.000 € explose à 17.880 € !
Une 2CV AZK de 1987 ayant toujours appartenu à André Trigano, estimée entre 8 et 12.000 € se vend 15.496 € !

Pour le reste des avant-guerre, toutes provenant de la collection Trigano, la plus ancienne est une Citroën 10 HP Type A torpédo de 1920, estimée entre 12 et 18.000 € mais ne part qu’à 10.132 € !
Suit une Citroën 5 HP Type C torpédo, de 1922, est. 14 à 18.000 € part pour 14.304
Ensuite une Citroën B12 torpédo commercial de 1926, est. 12 à 16.000 € est vendue 13.112
Une Citroën B14 G Limousine de 1928, est. 8 à 12.000 € ne monte qu’à 7.748 €.
Une Citroën AC4 limousine de 1929, est. 8 à 12.000 € atteint presque la limite à 11.920
Une Citroën C4 F Berline de 1930, est. 10 à 15.000 € se vend 11.920
Une Citroën Rosalie 8A berline commerciale de 1934, est. 10 à 14.000 € part à 10.728 €
Une Citroën Rosalie 8A berline de 1934 est. 10 à 15.000 € se vend 11.920
Une 1936 Citroën Rosalie 11 UA limousine avec séparation, est 12 à 16.000 € part à 12.516 €.
Et pour finir une belle Citroën Traction 7C Eco de 1936, est. 12 à 16.000 atteint 14.304 €

On continue avec les après guerre:

La Traction 11 BL de 1952 estimée entre 8 et 12.000 € part à 13.112 €.
La même, mais de 1953 suit avec une estimation entre 15 et 20.000 € dépasse l’estimation à 20.264 €.
Une 11B de 1953 est proposée entre 15 et 20.000 €, se vend 14.304 €

On trouvait ensuite une Citroën ID 19 de 1968, collection Trigano, est. 10 à 15.000€ ne trouve pas preneur, sans prix de réserve pourtant !
Une Citroën DS 21 M Pallas, de 1969, collection Trigano, est. 15 à 20.000 € se vend 19.072 €
Une Citroën SM injection, de 1973, collection Trigano, est. 10 à 15.000 € dépasse l’estimation à 22.648 €

Les Youngtimers maintenant, avec une Citroën CX Prestige de 1976, collection Trigano, est. 8 à 12.000 € vendue 8940 €.
La Citroën CX GTi Turbo 2, de 1988, collection Trigano, est. 6 à 10.000 € atteint elle 13.078 € !
Et pour finir, un futur collector, une Citroën C6 V6 2.7 hdi de 2007, la plus récente de la collection Trigano, est. 8 à 12.000 € et atteint 15.496 € !

Cette vente là est plus que réussie, en même temps, Artcurial n’a pas fait d’erreur d’estimation et la majeure partie des lots n’avaient pas de prix de réserve. Bref, tout bon pour la maison parisienne !

Résultat des Citroën par Artcurial à Retromobile

Sur le même thème

6 Commentaires

  1. bientôt il vaudra mieux avoir une 2 cv cabossée dans son garage plutôt que des lingots d’or dans un coffre en Suisse (je blague) mais je suis effaré de l’envol des prix des anciennes voitures même la plus modeste voiture comme une Ax qui n’a jamais été un prix de beauté ni de qualité est vendue plus chère que l’estimation. On vit bien dans un monde fou.

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

Certificat d’Immatriculation de Collection (ancienne Carte Grise Collection) : quelques rappels

En France on adore les lois. Et on en a tellement, qui sont amendées tellement souvent qu'on peut s'y perdre facilement. Du...

Une jolie première pour le Rétro Rencard de Montauban

Dimanche était lancé le Rétro Rencard de Montauban un nouveau rassemblement de voitures anciennes. Cet événement lancé par l'association Ca Monte En...

Italian Meeting 2020, Grazie mille !

L’autodrome de Montlhéry accueillait l’Italian Meeting 2020 ce samedi. Malgré un temps gris, la journée consacrée aux Italiennes a été un franc...

Le Mans Motors Cup 2020, un beau bouquet final

Après une saison bien remplie par l'Historic Tour, Les rouges et noirs de chez HVM ont terminé l'année au circuit Bugatti avec...