C’est fini ! Le Rallye Monte-Carlo Historique 2026 a rendu son verdict. Avant cela, les concurrent ont affronté trois spéciales dans leur route vers Monaco puis deux spéciales nocturnes dans la nuit du Turini. Le tout a offert un programme chargé et des rebondissements.
Le sommaire :
Les classements des spéciales du Rallye Monte-Carlo Historique 2026
SR 14 du Monte-Carlo Historique 2026 : Aucelon – Barnave
13,709km pour cette première spéciale de cette grosse dernière journée. Au programme : le Col de Pennes, sans neige !
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1= | 103 | CLIMENT ASENSIO – JIMENEZ VALLS | BMW 323i | 11 | Modérée | |
| 1= | 23 | GUILLEMAT – PAYRE | Porsche 911 SC | 11 | Haute | |
| 3 | 34 | DEFLANDRE – GENGOUX | Porsche 911 T | 12 | +1 | Haute |
| 4 | 114 | MASDEU – FERNANDEZ FORES | Porsche 911 SC | 19 | +8 | Modérée |
| 5 | 100 | DECREMER – HUGO | Opel Ascona 400 | 23 | +12 | Modérée |
Sans neige et sans glace les leaders de la moyenne haute se font plaisir et les Porsche peuvent faire parler leur puissance. Néanmoins les Espagnols Climent Asensio et Jimenez Valls signent la meilleure perf à égalité et en profitent pour remonter sur le podium et se rapprocher de la 2e place mais Kashin et Kostyrko restent en tête… mais ont dû s’employer !
SR 15 du Monte-Carlo Historique 2026 : Bréziers – Selonnet
13,403km dans cette deuxième spéciale du jour en direction de Monaco.
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 101 | ENZ – SEEBERGER | Lancia Fulvia 1.3S | 0 | Modérée | |
| 2 | 109 | DE LUCA – CHOL | Peugeot 104 ZS | 3 | +3 | Modérée |
| 2= | 108 | DUPRAT – DUPRAT | Opel Kadett GTE | 3 | +3 | Modérée |
| 4 | 166 | ROCHE – AMBLARD | Daf 66 Marathon | 4 | +4 | Modérée |
| 5 | 100 | DECREMER – HUGO | Opel Ascona 400 | 5 | +5 | Modérée |
Enz et Seeberger (vainqueurs 2023 il faut le rappeler) font mieux que dans la spéciale précédente et signent donc la moyenne parfaite du début à la fin de la spéciale. Une très belle performance. Sans grosse difficulté sur la route, les pénalités sont faibles et les écarts encore plus : Saby et Marques, 10e, sont à 10 points !
SR 16 du Monte-Carlo Historique 2026 : Auzet – Esclangon
À midi, on s’élançait dans cette spéciale de 14.429km.
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 138 | LUGINBUHL – LUGINBUHL | Lancia Fulvia HF 1.6 | 0 | Modérée | |
| 2 | 101 | ENZ – SEEBERGER | Lancia Fulvia 1.3S | 0 | Modérée | |
| 3= | 106 | RAISYS – MEILUNAS | Jaguar Mk 2 3.8 | 1 | +1 | Modérée |
| 3= | 166 | ROCHE – AMBLARD | Daf 66 Marathon | 1 | +1 | Modérée |
| 3= | 114 | MASDEU – FERNANDEZ FORES | Porsche 911 SC | 1 | +1 | Modérée |
| 3= | 102 | KASHIN – KOSTYRKO | VW Scirocco | 1 | +1 | Modérée |
Quasi parfait. Encore moins d’écart dans cette dernière spéciale de jour du Rallye Monte-Carlo Historique 2026. Il faut monter aux 23e pour trouver 10 points d’écart. En tout cas les équipages suisses sur Lancia Fulvia sont au top et ont trouvé la bonne recette pour réaliser le score parfait !
À l’issue de ces spéciales du jour, Kashin et Kostyrko ont augmenté leur avance et compte désormais 102 points d’avance. De Luca et Chol n’ont que 40 points d’avance sur Enz et Seeberger et sur Climent-Asensio et Jimenez-Valls qui sont à égalité. Pour la 5e place, seuls 3 points séparent les Campana de Raysis et Meilunas. La nuit va être rude !
La nuit du Turini
SR 17 du Rallye Monte-Carlo Historique 2026 – La Bollène-Vésubie – Col de Turini
C’est à 22h28 que les premiers concurrents se sont lancé dans la spéciale. Au programme, 15,008km, de nuit et sur une route pas vraiment droite ! Le vrai souci vient du fait qu’elle est d’abord humide puis enneigée et verglacée ! Une moyenne de sécurité est même mise en place par l’organisation.
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 103 | CLIMENT ASENSIO – JIMENEZ VALLS | BMW 323i | 436 | Modérée | |
| 2 | 101 | VELLANO – MOLINA | Audi 80 Quattro | 465 | +29 | Modérée |
| 3 | 109 | DE LUCA – CHOL | Peugeot 104 ZS | 471 | +35 | Modérée |
| 4 | 126 | PAPADOPOULOS – LAJOUX | VW Golf GTI | 630 | +194 | Modérée |
| 5 | 104 | PONOMAREV – SHARAPOVA | VW Golf GTI | 659 | +223 | Modérée |
Le Turini, sa légende… et sa dramaturgie. Les pénalités tombent plus que la neige dans cette avant dernière spéciale et ça fait très mal ! Les trois premiers s’en sortent plutôt bien comparé au reste des favoris pour la victoire.
Kashin et Kostyrko sont 10e de la spéciale mais en prenant 542 points de retard sur les vainqueurs espagnols ! Par conséquent ils se font doubler par ceux-ci, eux-mêmes devancés par De Luca et Chol avant la dernière spéciale !
SR 18 du Rallye Monte-Carlo Historique 2026 – La Cabanette – Col de Braus
Dernière spéciale du rallye, en direction de Monaco, lancée à 23h et qui pouvait encore faire la différence.
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 114 | MASDEU – FERNANDEZ FORES | Porsche 911 SC | 22 | Modérée | |
| 2 | 103 | CLIMENT ASENSIO – JIMENEZ VALLS | BMW 323i | 75 | +53 | Modérée |
| 3 | 105 | OCHAGAVIAS TEMINO – MACHO GOMEZ | Porsche 911 2.4 T | 111 | +89 | Modérée |
| 4 | 116 | CAMPANA – CAMPANA | VW Golf GTI | 169 | +147 | Modérée |
| 5 | 34 | DEFLANDRE – GENGOUX | Porsche 911 T | 177 | +155 | Haute |
Conditions moins compliquées et pénalités moins fortes. Petit indice : Deflandre et Gengoux en moyenne haute arrivent à se placer dans le Top 5. Pour autant, ça reste compliqué et les leaders ne sont pas épargnés. De Luca et Chol ne sont que 8e de la spéciale, Enz et Seeberger 10e et Kashin et Kostyrko sont 17e !
Les classements finaux du Monte-Carlo Historique 2026
Roulement de tambour !
Le classement général
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 103 | CLIMENT ASENSIO – JIMENEZ VALLS | BMW 323i | 997 | Modérée | |
| 2 | 109 | DE LUCA – CHOL | Peugeot 104 ZS | 1109 | +112 | Modérée |
| 3 | 116 | CAMPANA – CAMPANA | VW Golf GTI | 1668 | +671 | Modérée |
| 4 | 102 | KASHIN – KOTYRKO | VW Scirocco | 1694 | +697 | Modérée |
| 5 | 146 | CASTELEIN – DEPLANCKE | Austin Mini Cooper S | 1840 | +840 | Modérée |
Les 170 points de pénalité pris par De Luca et Chol dans la dernière spéciale font la différence. Climent Asensio et Jimenez Valls font une nuit du Turini au presque parfait et remportent ce Monte-Carlo Historique 2026 après leur 2e place en 2025.
Kashin et Kostyrko, pourtant solidement en tête avant de repartir pour la nuit du Turini, grâce à un écart fait la veille, perdent tout sur cette dernière étape, y compris le podium… de 26 points seulement ! Ils se font en effet doubler par les Campana qui s’y réinstallent au dernier moment.
Enz et Seeberger qui occupaient la 3e place ont eux aussi souffert dans la nuit et ne terminent que 6e. Castelein et Deplancke, en embuscade, parviennent à accrocher le Top 5 en dépassant les Suisses sur leur Fulvia pour 12 points !
La moyenne haute
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Général |
| 1 | 34 | DEFLANDRE – GENGOUX | Porsche 911 T | 3415 | 9e | |
| 2 | 23 | GUILLEMAT – PAYRE | Porsche 911 SC | 5249 | +1834 | 17e |
| 3 | 39 | ABRIAL – SALVI | Citroën Visa 1000 Pistes | 7094 | +3679 | 19e |
Deflandre et Gengoux auront tenu la tête de la moyenne haute pendant tout le rallye ! Derrière, Abrial et Salvi perdent la 2e place dans les dernières spéciales, se faisant doubler par la paire Guillemat-Payre, bien en forme sur les dernières étapes. Pour autant, leurs places au général sont finalement assez loin. Ce n’était pas l’année des moyennes hautes.
La moyenne modérée
Toujours aucune surprise, le Monte-Carlo Historique 2026 est archi dominé par les moyennes modérées et leur classement est donc le classement général. Si vous voulez voir tous les classements détaillés, c’est par ici.
Le Rallye Monte-Carlo Historique 2026, c’est fini !
Après ce marathon (qui suivait Rétromobile pour les plus motivés), le Rallye Monte-Carlo Historique 2026 se termine. On n’a plus qu’à vous encourager à aller voir les articles des jours précédents (avec de la neige à foison) qui sont visibles en cliquant sur la bannière.
On termine cet article avec une grosse galerie de photo, comme les autres jours :
Gougnard Daniel
excellent reportage merci fabien
· · 9 février 2026 à 17 h 37 min